近日，2023(第七屆)中國城市軌道交通智慧運(yùn)維大會(huì)在武漢光谷成功舉辦。本屆大會(huì)由現(xiàn)代軌道交通網(wǎng)首創(chuàng)策劃，聯(lián)合中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)設(shè)備智能運(yùn)維分會(huì)、武漢地鐵集團(tuán)有限公司共同主辦，旨在搭建城市軌道交通智慧運(yùn)維技術(shù)交流、資源共享平臺(tái)，傳播和發(fā)表城市軌道交通智慧運(yùn)維領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究實(shí)踐成果。會(huì)議匯聚中國工程院院士、協(xié)學(xué)會(huì)組織、科院高校、城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營單位、設(shè)計(jì)院、軌道交通優(yōu)秀供應(yīng)商等500余位嘉賓代表，聚焦“城市軌道交通智慧運(yùn)維”，就城市軌道交通運(yùn)維模式、設(shè)備設(shè)施運(yùn)維、智慧地鐵等展開充分交流與探討。

　　本屆大會(huì)在全國范圍內(nèi)征集城市軌道交通應(yīng)用案例，來自武漢地鐵、天津地鐵、南寧地鐵等報(bào)送的9個(gè)案例從眾多參評(píng)案例中脫穎而出，烽火“武漢市軌道交通線網(wǎng)信息化云平臺(tái)”項(xiàng)目獲得“城市軌道交通智慧運(yùn)維優(yōu)秀應(yīng)用案例”。

　　截至2023年9月，交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，中國共有55個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路299條，運(yùn)營里程9859.5公里。預(yù)計(jì)2024年中國城市軌道交通運(yùn)營里程將突破10000公里。隨著《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》、《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》、《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》等相關(guān)政策、規(guī)劃相繼出臺(tái)，也為智慧城軌建設(shè)規(guī)劃指明方向。“十四五”時(shí)期城市軌道交通建設(shè)規(guī)模增速放緩，重心逐步向“管理效能提升、運(yùn)營可靠度提高、服務(wù)質(zhì)量升級(jí)”過渡，建立數(shù)字化、智能化、信息化、規(guī)范化、高效化的城市軌道交通智慧運(yùn)維系統(tǒng)有著十分重要的意義。

　　在智慧地鐵分論壇上，武漢烽火信息集成技術(shù)有限公司高級(jí)市場經(jīng)理徐秋蘭發(fā)表《智慧城軌：數(shù)據(jù)治理引領(lǐng)未來交通革新》主題演講，詳細(xì)介紹了烽火對(duì)軌道交通行業(yè)的最新觀察與理解，以及我們?cè)诩夹g(shù)架構(gòu)研究方面的成果。

　　大數(shù)據(jù)是智慧城軌的核心驅(qū)動(dòng)力

　　?據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，力爭通過“兩步走”，實(shí)現(xiàn)智慧城軌建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。到2025年，將完善“城軌云”與大數(shù)據(jù)平臺(tái)的體系建設(shè)和應(yīng)用落地，新建城軌交通城市全部采用“城軌云”。實(shí)現(xiàn)對(duì)城軌業(yè)務(wù)的全覆蓋，數(shù)據(jù)共享平臺(tái)與城軌網(wǎng)絡(luò)安全體系同步建立。到2035年，“城軌云”將成為全行業(yè)智慧城軌的支撐平臺(tái)，屆時(shí)中國標(biāo)準(zhǔn)的城軌云走向世界，技術(shù)先進(jìn)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、安全可靠的數(shù)據(jù)共享平臺(tái)全面建成，大數(shù)據(jù)技術(shù)在城軌交通全行業(yè)深化應(yīng)用，成為智慧城市的重要數(shù)據(jù)來源。大數(shù)據(jù)的發(fā)展，也必將在“智慧運(yùn)維、智慧預(yù)防、智慧出行、智慧決策”等應(yīng)用場景上創(chuàng)造新的應(yīng)用亮點(diǎn)和創(chuàng)新價(jià)值。

　　烽火城軌云大數(shù)據(jù)平臺(tái)，讓城市軌道交通運(yùn)維更智慧

　　烽火城軌云大數(shù)據(jù)平臺(tái)致力于為城軌企業(yè)提供全面、高效、安全的數(shù)據(jù)治理服務(wù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的價(jià)值最大化。通過該產(chǎn)品，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、處理、分析、共享和可視化，優(yōu)化交通資源的配置，從而提高數(shù)據(jù)管理效率，支持業(yè)務(wù)決策和創(chuàng)新發(fā)展，更好地滿足人們對(duì)出行方式的需求。

　　智慧運(yùn)維方面：城市軌道交通系統(tǒng)每天產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，包括車輛位置、乘客流量、設(shè)備狀態(tài)等，烽火城軌云大數(shù)據(jù)平臺(tái)通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行治理、整合及融合加工，有效支撐車輛智能運(yùn)維，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)車輛信息在線監(jiān)測(cè)、軌旁車輛綜合檢測(cè)、車輛維護(hù)生產(chǎn)管理等。同時(shí)，烽火城軌大數(shù)據(jù)平臺(tái)提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析工具，幫助用戶深入挖掘數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)趨勢(shì)、模式和洞見，通過運(yùn)用實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置、運(yùn)行狀態(tài)、乘客流量等關(guān)鍵參數(shù)，幫助運(yùn)營人員快速應(yīng)對(duì)問題，精準(zhǔn)檢修，提高系統(tǒng)的可用性和安全性。

　　智慧預(yù)防和智慧出行方面：烽火城軌云大數(shù)據(jù)平臺(tái)通過監(jiān)測(cè)和分析運(yùn)營數(shù)據(jù)，以及建立乘客服務(wù)、安全事故、人力資源、經(jīng)營分析、財(cái)務(wù)管理等專題庫，依靠地鐵車輛設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)模型和全流線服務(wù)，識(shí)別潛在問題，改進(jìn)效率，減少停運(yùn)時(shí)間，提高乘客滿意度。

　　智慧決策方面：城市軌道交通管理中，決策通常需要依賴大量的數(shù)據(jù)和信息。這些數(shù)據(jù)對(duì)于優(yōu)化資源分配、維護(hù)規(guī)劃和未來發(fā)展策略也起到至關(guān)重要的作用。同時(shí)，由于城市軌道交通系統(tǒng)涉及多個(gè)部門和一系列相關(guān)設(shè)施，它們需要數(shù)據(jù)的共享和協(xié)作以保障系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作。烽火城軌大數(shù)據(jù)平臺(tái)通過促進(jìn)各個(gè)部門之間的數(shù)據(jù)共享和協(xié)作，在實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)同和智慧管理的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)多方?jīng)Q策者更高效的城市軌道交通管理和運(yùn)營。

　　交通是興國之要，強(qiáng)國之基。多年來，烽火一直深耕軌道交通ICT領(lǐng)域，專注于城市軌道交通、快速交通通信系統(tǒng)的建設(shè)和服務(wù)，特別是在軌道交通通信領(lǐng)域，國內(nèi)市場占有率位居前列，服務(wù)全國24個(gè)省市、50余條地鐵線，覆蓋60%有地鐵的城市。同時(shí)，在國際權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)IDC報(bào)告中，2021-2022連續(xù)兩年位居城軌云集成與服務(wù)市場第一。未來，烽火將積極引領(lǐng)數(shù)據(jù)治理的創(chuàng)新浪潮，將數(shù)據(jù)資源與乘客服務(wù)業(yè)務(wù)相結(jié)合，不斷提升運(yùn)營管理的能力及水平，增強(qiáng)軌道交通運(yùn)行的可靠性及便利性，推動(dòng)城市交通系統(tǒng)走向更智能、更可持續(xù)的未來。

(新媒體責(zé)編：wa12)