“打造讓數(shù)據(jù)說話、讓管理高效、讓人民滿意的新型智慧高速,是海信踐行交通強(qiáng)國(guó),賦能智慧公路建設(shè)的新路徑。”

　　在11月18日舉行的2023中國(guó)智能交通大會(huì)智慧公路建設(shè)與發(fā)展論壇上,哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授、學(xué)科帶頭人,海信網(wǎng)絡(luò)科技公司智慧交通事業(yè)本部首席科學(xué)家王華教授以《“新基建+新模式+新公路”海信賦能智慧高速五大體系建設(shè)》為題發(fā)表了演講,闡述了新形勢(shì)下海信智慧公路建設(shè)理念與實(shí)踐。

　　作為交通強(qiáng)國(guó)首要目標(biāo),打造安全高效、讓人民滿意的智慧公路系統(tǒng)是必由之路。但亟待破局的是,行業(yè)面臨數(shù)據(jù)未挖掘、業(yè)務(wù)未賦能、服務(wù)未創(chuàng)新、業(yè)務(wù)單一傳統(tǒng)等發(fā)展困境。

　　王華教授作為智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)＜?論壇上闡述了海信對(duì)智慧公路建設(shè)的理解,并介紹了海信在智慧高速領(lǐng)域的實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)。他認(rèn)為,海信基于新基建、新模式、新公路的建設(shè)理念,聚焦感知能力提升,以適度超前價(jià)值體現(xiàn)為宗旨,打造讓數(shù)據(jù)說話、讓管理高效、讓人民滿意的新型智慧高速,對(duì)于智慧公路建設(shè)具有引領(lǐng)與標(biāo)桿意義。

　　打造新型智慧高速,完成三個(gè)目標(biāo)。

　　即科學(xué)決策、過程提效以及提升出行快捷性與滿意度,王華教授闡述道:科學(xué)決策意在以云腦為賦能,建設(shè)“領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙”和“一圖展示”全要素可視化精準(zhǔn)掌控,實(shí)現(xiàn)由經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策模式轉(zhuǎn)變。過程提效,即實(shí)現(xiàn)指揮調(diào)度高效化、養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化、運(yùn)維管理智能化,及項(xiàng)目管理一體化。提升出行快捷性和滿意度,讓人民滿意。

　　圍繞三個(gè)目標(biāo),打造五大體系。

　　分別是智能感知體系、基礎(chǔ)支撐體系、科學(xué)決策體系、高速運(yùn)營(yíng)管理體系、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理體系。

　　▼智能感知體系建設(shè)層面,針對(duì)應(yīng)用缺乏想象力、算法能力差、缺少以點(diǎn)帶面的體系建設(shè)等問題,應(yīng)打造全面立體的物聯(lián)網(wǎng)感知體系,完善全要素感知網(wǎng)絡(luò),建設(shè)公路的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

　　▼基礎(chǔ)支撐體系建設(shè)層面,針對(duì)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、治理工作量大,數(shù)據(jù)庫遷移成本高,早期建設(shè)過程經(jīng)驗(yàn)不足、重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重等問題,打造基礎(chǔ)支撐體系,統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)數(shù)據(jù)共享和交換。

　　▼科學(xué)決策體系建設(shè)層面,針對(duì)面向高層決策支持不足、難以支撐各專業(yè)部門決策、已有決策支持系統(tǒng)利用率低等問題,打造科學(xué)決策體系,讓數(shù)據(jù)能說話、讓短板自顯現(xiàn)、讓決策有依據(jù)、讓投資有價(jià)值。

　　▼高速運(yùn)營(yíng)管理體系建設(shè)層面,針對(duì)建設(shè)、指調(diào)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)維、服務(wù)存在的項(xiàng)目進(jìn)度異常不掌握,管理效率低、運(yùn)營(yíng)成本高等問題,打造運(yùn)營(yíng)管理體系,流程再造,推進(jìn)高效管理經(jīng)驗(yàn)積累。

　　▼企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理體系建設(shè)層面,針對(duì)管理流程不規(guī)范、隨意性強(qiáng),溝通不通暢、數(shù)據(jù)不共享,缺乏業(yè)務(wù)培訓(xùn)等經(jīng)營(yíng)管理問題,打造經(jīng)營(yíng)管理體系,規(guī)范管理動(dòng)作,推進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　五大體系賦能業(yè)務(wù)實(shí)踐,落地成效顯著。

　　2016年,海信助力遼寧省高速公路建設(shè)綜合運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái),是國(guó)內(nèi)首個(gè)省級(jí)高速公路綜合性平臺(tái)級(jí)項(xiàng)目,以“一中心、兩平臺(tái)、N應(yīng)用”為基本架構(gòu),以滿足企業(yè)精細(xì)化管理和公眾信息服務(wù)滿意為目標(biāo),建成了指揮調(diào)度、養(yǎng)護(hù)管理、機(jī)電運(yùn)維、隧道監(jiān)控等26個(gè)子系統(tǒng),對(duì)路網(wǎng)運(yùn)行安全保暢、內(nèi)部管理流程簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)提效、出行信息服務(wù)提質(zhì)升級(jí)提供有力支撐。

　　2022年,海信助力青島交發(fā)高速集團(tuán)啟動(dòng)智慧高速綜合信息管理平臺(tái)建設(shè),搭建“一網(wǎng)、一腦、三云、四平臺(tái)”架構(gòu),以視頻AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、4/5G無線通信技術(shù)驅(qū)動(dòng),匯聚1300余路監(jiān)控視頻、61類內(nèi)外部數(shù)據(jù)資源,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)所轄448.815公里高速公路一體化指揮和交發(fā)、高速集團(tuán)及二級(jí)單位全業(yè)務(wù)一網(wǎng)通管,并建成信息互聯(lián)互通的13個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)調(diào)度處置高效化、出行服務(wù)便捷化、運(yùn)營(yíng)管理精細(xì)化、綜合辦公規(guī)范化。

　　高速公路作為交通系統(tǒng)主動(dòng)脈,在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到關(guān)鍵性作用。海信以打造“安全高效,讓人民滿意”的公路系統(tǒng)為宗旨,持續(xù)探索智慧高速建設(shè)新路徑、新模式,為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)海信力量。

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