11月23日,第二屆全球數字貿易博覽會在杭州召開。會上,由溫州市龍灣區(qū)推薦,浙江省首批公共數據授權運營場景之一,由云通數達深度參與的數智綠波應用,作為浙江省公共數據授權運營實踐典型場景被重點推薦。

 

浙江省人民政府副秘書長、省大數據發(fā)展管理局局長金志鵬在大會“數據要素治理與市場化論壇”上表示,浙江優(yōu)先在民生緊密相關、行業(yè)發(fā)展?jié)摿︼@著和產業(yè)戰(zhàn)略意義重大三個方面先行試點開放公共數據授權運營。

 

綠波帶建設是緩解城市道路擁堵的重要手段。傳統(tǒng)綠波帶建設基于大量人工勘測,形成的實施方案相對比較“固化”。數智綠波應用通過融合授權的城市交通公共數據和互聯(lián)網數據,測算路段平均車速、停車率,動態(tài)智能優(yōu)化路段綠波方案,有效緩解高峰期道路擁堵。數智綠波應用實踐案例被推薦后,受到了行業(yè)的廣泛認可,獲得“再接再厲,實戰(zhàn)實效!”的高度評價。

 

圖說:第二屆全球數字貿易博覽會開幕

傳統(tǒng)意義上的“綠波帶”,是指通過合理設計道路上各個路口信號燈啟動時間差,讓按照設定車速在道路上行駛的車輛通過路口“剛好”遇到綠燈,實現少停車或不停車的效果,從而提升通行效率。

 

圖說:綠波帶模擬圖

相較于傳統(tǒng)配時下的“固定”方案,融合公交車實時位置信息、網約車車輛基本信息等城市交通相關公共數據,通過人工智能深度學習訓練,可根據路面的交通流數據進行快速優(yōu)化,打造路口優(yōu)化、綠波設計、綠波監(jiān)測、方案管理等核心功能,可基于整個區(qū)域進行整體協(xié)調管控,避免各路口、路段缺少系統(tǒng)化思考,導致區(qū)域交通整體陷入低效的情況,助力城市交管部門科學、高效開展道路規(guī)劃和道路“綠波帶”建設。

 

圖說:溫州龍灣區(qū)數智綠波道路分布圖

截至目前,龍灣區(qū)通過數智綠波已建成15條綠波道路,覆蓋46.12公里路段,高峰期通勤時間縮短15%-20%,平峰期通行時間縮短30%左右,市民通勤時間縮短15-20分鐘/天。

 

圖:溫州大道綠波帶實測圖

在溫州大道龍灣段(全長12公里)應用數智交通綠波后,平均通行車速從27km/h提高到45km/h,通行時間從27分鐘縮短至16分鐘,有效破解溫州市區(qū)東西走向唯一高架路(甌海大道)過飽和問題,進一步盤活東西走向交通空間資源,讓城市路網的功能更加協(xié)調與完善。

 

通過測算,經數智綠波場景對道路優(yōu)化,機動車通行能力平均提升20%。數智綠波建成后對通行效率提升的效果就好比為龍灣區(qū)內的道路多增加一條車道,幫助提升交通運行效率的同時大大節(jié)約道路建設投入。

 

接下來,云通數達將繼續(xù)同龍灣區(qū)緊密合作,推進公共數據與社會數據的融合應用,充分發(fā)揮數據要素價值,提升公共服務的精準性和有效性,讓公共數據更好地服務群眾、服務發(fā)展、服務社會治理。

 

文章整合自龍灣發(fā)布

(新媒體責編：wa123)