近日，央視新聞?lì)l道《新聞直播間》走進(jìn)好三由科技，將好三由智慧航運(yùn)平臺以數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的典型案例進(jìn)行了報(bào)道。好三由智慧航運(yùn)平臺是以數(shù)字科技為引擎，通過綜合利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)，集合大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、智能化合作的航運(yùn)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。

好三由智慧航運(yùn)平臺采用“N+1+N”模式，即為集貨主與船東于平臺一體化，鑄造“互聯(lián)網(wǎng) + 物聯(lián)網(wǎng) ”生態(tài)下的航運(yùn)供應(yīng)鏈信息管理新模式，提供全場景、一站式、數(shù)字化航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈解決方案。平臺致力于提升供應(yīng)鏈效率和降低成本，解決目前行業(yè)普遍存在的航運(yùn)業(yè)船貨匹配效率低，運(yùn)輸成本高，貨主運(yùn)費(fèi)墊資難，船東空駛率高，水路物流行業(yè)信息不透明，增值稅鏈條到個(gè)體船東側(cè)斷裂，船貨生態(tài)鏈信用缺失等行業(yè)痛點(diǎn)。

好三由總經(jīng)理柯璐介紹：平臺通過數(shù)字化平臺搭建，實(shí)現(xiàn)船舶、貨主、港口、航道等水路運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)數(shù)字化，并建立了覆蓋廣、信息全、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)的船舶運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，平臺注冊船舶總數(shù)6萬+，活躍船舶數(shù)近3萬條，成為數(shù)字航運(yùn)的龍頭平臺。

平臺通過行業(yè)大數(shù)據(jù)及自身船舶沉淀，依托6萬+船舶運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合公司自研的AI算法計(jì)算，實(shí)現(xiàn)高效的船貨業(yè)務(wù)匹配，縮短交易鏈條，減少船舶空駛率，實(shí)現(xiàn)船舶利用效率提高47%，促進(jìn)船東平均等貨時(shí)間由4至7天縮短到24小時(shí)以內(nèi)，幫助船東月收入增加30%至40%，較傳統(tǒng)水路貨運(yùn)降低交易成本16%至18%。

平臺通過北斗定位、船舶AIS定位、IOT物聯(lián)網(wǎng)及5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸全過程可視化動態(tài)監(jiān)督且多方共享，保證貨運(yùn)途中的安全可控，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸效率提升23%，貨主的貨損率降低28%。

平臺通過貨物端到端整體解決方案推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)智慧物流標(biāo)準(zhǔn)化流程建設(shè)。以暢通循環(huán)、健全供應(yīng)鏈為導(dǎo)向，推動鐵水、公水等多式聯(lián)運(yùn)中的設(shè)備互聯(lián)、信息共享、操作互認(rèn)、數(shù)據(jù)信息交換等標(biāo)準(zhǔn)流程工作，以實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源及配置的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)貨物端到端運(yùn)輸效率提高31%，貨物端到端運(yùn)輸成本降低27%。

未來，好三由將堅(jiān)持響應(yīng)國家實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)現(xiàn)代化的號召，順應(yīng)內(nèi)河航運(yùn)改革發(fā)展的趨勢，基于交通運(yùn)輸部全力構(gòu)建經(jīng)濟(jì)高效銜接融合的航運(yùn)服務(wù)體系，發(fā)展高質(zhì)量內(nèi)河航運(yùn)物流及供應(yīng)鏈體系的引導(dǎo)，通過優(yōu)化上下游資源整合和協(xié)同能力，推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，明確了以創(chuàng)新驅(qū)動、科技至上、協(xié)同發(fā)展為核心的企業(yè)目標(biāo)。

(新媒體責(zé)編：wa12)