近日,由羅戈網(wǎng)主辦的2023年(第六屆)中國物流科技創(chuàng)新企業(yè)年會(huì)暨物流資本峰會(huì)在上海舉行。作為中國物流行業(yè)科技領(lǐng)域極具影響力的盛會(huì)之一,大會(huì)從科技創(chuàng)新視角解讀供應(yīng)鏈物流行業(yè)趨勢(shì),為企業(yè)發(fā)展提供借鑒和參考。會(huì)上,羅戈網(wǎng)頒發(fā)2023年度供應(yīng)鏈與物流科技企業(yè)系列獎(jiǎng)項(xiàng)。中交興路憑借產(chǎn)品創(chuàng)新與行業(yè)深耕,經(jīng)大會(huì)方專業(yè)評(píng)選,榮獲“2023 LOG供應(yīng)鏈物流突破創(chuàng)新獎(jiǎng)”!

羅戈研究院院長潘永剛解讀供應(yīng)鏈物流發(fā)展趨勢(shì)

隨著新一輪科技革命推動(dòng)現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流技術(shù)創(chuàng)新與業(yè)態(tài)升級(jí),廣大供應(yīng)鏈與物流企業(yè)希望加快推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。但在三年疫情后的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期,市場(chǎng)面臨著“量增利減”的局面。羅戈研究院長潘永剛提到,無論是大中型制造業(yè)的供應(yīng)鏈部門還是廣大物流企業(yè),當(dāng)前皆面臨著巨大的經(jīng)營壓力,對(duì)于投入重金做數(shù)字化轉(zhuǎn)型相對(duì)謹(jǐn)慎;因此供應(yīng)鏈物流數(shù)字化解決方案的提供商,在創(chuàng)新上需要以更敏捷和更具韌性的方式,站在客戶經(jīng)營的維度解決問題,通過業(yè)務(wù)融通、數(shù)據(jù)聚合以及智能算法層面的價(jià)值挖掘,持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有業(yè)務(wù),才能幫助客戶更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化。

而低代碼開發(fā),正在成為推動(dòng)供應(yīng)鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展破題的關(guān)鍵。羅戈網(wǎng)重磅發(fā)布的《2024 LOG中國供應(yīng)鏈&物流科技創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告》指出,低代碼化將是供應(yīng)鏈物流數(shù)字應(yīng)用的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì),其以更加柔性、靈活的方式,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化系統(tǒng)的快速部署或升級(jí)迭代。中交興路“物流科技能力平臺(tái)APaaS”旗下產(chǎn)品「靈動(dòng)在途」作為創(chuàng)新突破應(yīng)用產(chǎn)品,入選了報(bào)告中的典型案例。

「靈動(dòng)在途」

入選《 2024 LOG 中國供應(yīng)鏈 & 物流科技創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告 》低代碼化應(yīng)用案例

著眼于廣大中小型物流企業(yè)現(xiàn)有TMS、ERP系統(tǒng)在途運(yùn)輸管理相對(duì)粗放的現(xiàn)狀,中交興路「靈動(dòng)在途」助力企業(yè)高效完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型,幫助物流與貨主企業(yè)從原本的“不知道貨物到了哪”、“貨物什么時(shí)候能到”、“貨物異常停留發(fā)生了什么”,到實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)營從進(jìn)場(chǎng)裝貨、在途運(yùn)輸、到達(dá)卸貨以及運(yùn)力精準(zhǔn)匹配等全生命周期節(jié)點(diǎn)場(chǎng)景實(shí)時(shí)和歷史信息的可視化觸達(dá),讓企業(yè)對(duì)業(yè)務(wù)的管控更加運(yùn)籌帷幄。

基于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、GIS等技術(shù),「靈動(dòng)在途」構(gòu)建了一系列算法矩陣,幫助用戶將運(yùn)單作為唯一標(biāo)識(shí),一站式串聯(lián)在途運(yùn)輸過程實(shí)時(shí)定位、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間測(cè)算、車輛行駛異常報(bào)警、惡劣天氣預(yù)警等信息服務(wù),貨運(yùn)線路的智能規(guī)劃,運(yùn)單完成后的軌跡回溯存證,以及車貨智能匹配調(diào)度等功能,以全流程“一張圖”形式,助力物流業(yè)務(wù)的精細(xì)運(yùn)營、管理和決策。特別是通過AI能力,用戶對(duì)于運(yùn)單的管控可實(shí)現(xiàn)在途異常情況的自動(dòng)發(fā)現(xiàn)和推送,讓業(yè)務(wù)管理者“從每單都要看,到只看不得不看的,把生產(chǎn)力從無效數(shù)據(jù)的汪洋大海中拯救出來,讓勞動(dòng)更有效。”

作為低代碼開發(fā)的應(yīng)用工具,「靈動(dòng)在途」針對(duì)客戶想要迭代升級(jí)卻面臨高昂開發(fā)成本的關(guān)鍵痛點(diǎn),以物流科技能力平臺(tái)APaaS為支撐,提供模塊化、輕量化插件及API,讓物流企業(yè)在保障原有系統(tǒng)不更換的前提下,將「靈動(dòng)在途」的實(shí)時(shí)運(yùn)輸管控與運(yùn)輸過程記錄等核心服務(wù),在數(shù)天或一周時(shí)間內(nèi)快速集成到用戶現(xiàn)有的系統(tǒng)之中,快速賦能并提升業(yè)務(wù)智能化水平。

據(jù)IT市場(chǎng)研究和咨詢公司Gartner報(bào)告測(cè)算,全球低代碼應(yīng)用平臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模2023年可達(dá)100億美元;中國市場(chǎng)收入在2021年至2026年間預(yù)計(jì)會(huì)以25.4%的復(fù)合年增長率加速增長。Gartner指出,低代碼應(yīng)用平臺(tái)在近年來快速發(fā)展的重要因素,來自于企業(yè)的經(jīng)營壓力、運(yùn)營優(yōu)化的迫切需求,以及數(shù)字化技術(shù)的短板等多重矛盾;低代碼開發(fā)工具的直觀、靈活和日益強(qiáng)大的功能,將更加快速地解決企業(yè)在業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化、數(shù)據(jù)智能決策上的痛點(diǎn),從而高效響應(yīng)行業(yè)環(huán)境變化并滿足市場(chǎng)需求。

自發(fā)布以來,「靈動(dòng)在途」迎來數(shù)百家中小型物流企業(yè)和大中型生產(chǎn)制造領(lǐng)域企業(yè)的對(duì)接升級(jí),實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)營管理數(shù)字化、實(shí)時(shí)化的快速躍升。

物流一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費(fèi)。立足于「靈動(dòng)在途」對(duì)物流信息的準(zhǔn)確掌握,廣大物流和制造業(yè)企業(yè)既可助于生產(chǎn)端有條不紊地把握供應(yīng)鏈采購、制造、倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的節(jié)奏和規(guī)劃,也可深入消費(fèi)端分析市場(chǎng)的供需,降低或消除市場(chǎng)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。圍繞供應(yīng)鏈物流的突破創(chuàng)新,中交興路還將持續(xù)推進(jìn)「靈動(dòng)在途」產(chǎn)品的升級(jí)進(jìn)化,攜手合作伙伴,共同推動(dòng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

(新媒體責(zé)編：wa12)