2024年1月18日，由運(yùn)聯(lián)智庫(kù)主辦的「運(yùn)聯(lián)年會(huì)：2024(第十一屆)趨勢(shì)與預(yù)測(cè)大會(huì)」在北京舉行。本次大會(huì)有超過300位來自物流產(chǎn)業(yè)鏈各細(xì)分賽道上的從業(yè)者參與，20余位物流行業(yè)的知名企業(yè)家、專家學(xué)者參與了大會(huì)議題的上臺(tái)分享，超過30家知名媒體及信息平臺(tái)參與了采訪和報(bào)道。

 

從2014年至今，運(yùn)聯(lián)智庫(kù)已經(jīng)連續(xù)舉辦了十一屆“趨勢(shì)與預(yù)測(cè)大會(huì)”。每屆大會(huì)針對(duì)不同階段的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)，設(shè)置了豐富議題。

 

2024(第十一屆)趨勢(shì)與預(yù)測(cè)大會(huì)分為兩個(gè)議題，第一部分為【新篇章，新機(jī)遇】。2023年，盡管需求持續(xù)回緩，但行業(yè)供給增速卻差強(qiáng)人意。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的新舊交替下，熟悉的環(huán)境發(fā)生根本性變化。我們需要從多個(gè)視角，重審產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和商流之大變局。與會(huì)嘉賓從宏觀政策、行業(yè)走向、微觀企業(yè)的體感等不同層面，進(jìn)行了總結(jié)和分享。

 

大會(huì)在運(yùn)聯(lián)智庫(kù)聯(lián)合創(chuàng)始人&總裁王陽(yáng)的精彩致辭中開始。王陽(yáng)指出，今年的大會(huì)不僅關(guān)注趨勢(shì)，更聚焦于微觀個(gè)體和具體問題。他提出，要以個(gè)人和企業(yè)的目標(biāo)、路徑、節(jié)奏和力度為基礎(chǔ)，進(jìn)行“微觀預(yù)測(cè)”，以實(shí)現(xiàn)對(duì)未來更清晰的預(yù)測(cè)。他引用《繁花》的臺(tái)詞：“只有看到未來，才會(huì)有未來”勉勵(lì)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓，強(qiáng)調(diào)只有看到可能性，才能創(chuàng)造出可能性。

 

(圖：運(yùn)聯(lián)智庫(kù)聯(lián)合創(chuàng)始人人&總裁 王陽(yáng))

在以《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，現(xiàn)代物流服務(wù)方向與企業(yè)發(fā)展機(jī)遇》為主題的演講中，國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng)汪鳴指出，我們的生產(chǎn)、消費(fèi)、進(jìn)出口都是世界級(jí)的規(guī)模，理應(yīng)產(chǎn)生世界級(jí)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，這就是趨勢(shì)。未來就是提取規(guī)模紅利，就是高水平物流企業(yè)的發(fā)展。

 

(圖：國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長(zhǎng) 汪鳴)

圍繞《2024年交通運(yùn)輸行業(yè)投資策略：三條線索下的展望》為主旨的演講中，長(zhǎng)江證券研究所總經(jīng)理助理、交運(yùn)行業(yè)首席分析師韓軼超認(rèn)為，從2024年開始，在需求增速逐步走向復(fù)蘇，及供給收緊的背景下，物流出海機(jī)會(huì)較大。

 

(圖：長(zhǎng)江證券研究所總經(jīng)理助理 交運(yùn)行業(yè)首席分析師 韓軼超)

針對(duì)外貿(mào)格局的變化，中國(guó)物流集團(tuán)國(guó)際速遞供應(yīng)鏈董事長(zhǎng)李勇昭在題為《產(chǎn)業(yè)帶規(guī)�；�出海，供應(yīng)鏈的新機(jī)會(huì)與增長(zhǎng)路徑》的演講中分享道：供應(yīng)鏈管理就是運(yùn)用一切的方法，讓從頭到尾的供應(yīng)鏈過程變得更優(yōu)化。

 

(圖：中國(guó)物流集團(tuán)國(guó)際速遞供應(yīng)鏈董事長(zhǎng) 李勇昭)

德鐵信可大中華區(qū)副總裁、合約物流總經(jīng)理謝偉寧在以《制造業(yè)供應(yīng)鏈國(guó)際化的變與不變》為主旨的演講中，以外資物流企業(yè)的視角分享了自己對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)20年來變化的看法以及未來供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)。

 

(圖：德鐵信可大中華區(qū)副總裁、合約物流總經(jīng)理 謝偉寧)

在由運(yùn)聯(lián)智庫(kù)聯(lián)合創(chuàng)始人&總裁王陽(yáng)主持的“圓桌對(duì)話：供應(yīng)鏈短鏈化，重構(gòu)生產(chǎn)關(guān)系”環(huán)節(jié)，日日順供應(yīng)鏈總經(jīng)理于貞超，聚盟共建董事長(zhǎng)兼總裁張玉晶，G7易流創(chuàng)始人、CEO翟學(xué)魂，維天運(yùn)通董事長(zhǎng)馮雷幾位嘉賓進(jìn)行了深度探討。

 

(圖：對(duì)話環(huán)節(jié)：供應(yīng)鏈短鏈化，重構(gòu)生產(chǎn)關(guān)系)

城市配送物流是物流行業(yè)不可忽視的重要領(lǐng)域，在城市物流中扮演著“毛細(xì)血管”的角色。2015年以來，同城貨運(yùn)平臺(tái)乘著互聯(lián)網(wǎng)東風(fēng)，熱度常年不退。

 

大會(huì)當(dāng)天，運(yùn)聯(lián)研究院院長(zhǎng)李忠心攜手地上鐵華北大區(qū)總經(jīng)理兼營(yíng)銷中心副總經(jīng)理耿立梅、地上鐵戰(zhàn)略研究總監(jiān)鄒丹丹重磅發(fā)布了《中國(guó)城配行業(yè)發(fā)展報(bào)告》。

 

運(yùn)聯(lián)智庫(kù)作為專注服務(wù)物流行業(yè)的獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)，希望以城配報(bào)告為載體，并通過運(yùn)聯(lián)研究院在城配物流領(lǐng)域的行業(yè)研究、咨詢方法論，以獨(dú)創(chuàng)視角、深刻洞察，持續(xù)剖析并解讀城配的多種供應(yīng)鏈模型、細(xì)分賽道玩家、資產(chǎn)管理現(xiàn)狀以及未來發(fā)展趨勢(shì)。

 

(圖：城配發(fā)布報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)圖)

大會(huì)議題的第二部分為【走出去，活下來】。面對(duì)環(huán)境的多變，以及低迷市場(chǎng)的重壓，無論是新勢(shì)力，還是老玩家，適應(yīng)變化，活下去是迎接未來最好的方式。

 

國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)不好干，視角向外趨勢(shì)顯現(xiàn)。尋找新增量的路上，“出海”一詞被普遍提及。這個(gè)炙手可熱的市場(chǎng)是否值得跟進(jìn)，該如何進(jìn)跟進(jìn)，嘉賓們現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了精彩分享。

 

當(dāng)天下午，運(yùn)聯(lián)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)李忠心圍繞《請(qǐng)回答2024:行業(yè)變革的幾大判斷》這一主題進(jìn)行了開題演講。對(duì)于2024年的行業(yè)發(fā)展建議，李忠心表示，整體而言，2024年貨量繼續(xù)下降是確定的，給物流企業(yè)的建議就是“放棄幻想，面對(duì)現(xiàn)實(shí)”。

 

(圖：運(yùn)聯(lián)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)：李忠心)

當(dāng)物流企業(yè)難以從存量市場(chǎng)的泥沼中脫身，尋找新變量、新增量市場(chǎng)成為出路。山東順和商貿(mào)集團(tuán)物流研究院院長(zhǎng)、臨沂大學(xué)物流學(xué)院副教授曹松榮在其以《傳統(tǒng)商貿(mào)物流如何尋找新變量，實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng)》為主旨的演講中提供了一些方向：以科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng);以信息化、數(shù)字化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng);多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng);現(xiàn)代物流體系構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng)。

 

(圖：山東順和商貿(mào)集團(tuán)物流研究院院長(zhǎng)，臨沂大學(xué)物流學(xué)院副教授 曹松榮)

遞四方副總裁戴彬在以《跨境電商一年十倍，物流服務(wù)如何適配》為主題的演講中，結(jié)合自身企業(yè)做了案例講解。戴彬表示，以歐美為主的新興市場(chǎng)正在崛起，跨境電商大環(huán)境在發(fā)生變化，物流服務(wù)商也應(yīng)該做出相應(yīng)的改變。

 

(圖：遞四方副總裁 戴彬)

伴隨著商流新趨勢(shì)發(fā)展，城配市場(chǎng)面臨更多挑戰(zhàn)。滴滴貨運(yùn)副總經(jīng)理?xiàng)畈ㄔ谝浴锻�城貨運(yùn)服務(wù)創(chuàng)新思考與實(shí)踐》為主題的演講中表示，滴滴貨運(yùn)將會(huì)圍繞客戶需求開啟企業(yè)及送貨服務(wù)，以及計(jì)劃性需求用車解決方案、即時(shí)性需求用車解決方案，為企業(yè)和行業(yè)客戶更好的進(jìn)行降本增效。

 

(圖：滴滴貨運(yùn)副總經(jīng)理 楊波)

在由運(yùn)聯(lián)研究院高級(jí)研究總監(jiān)田勇主持的圓桌對(duì)話環(huán)節(jié)，大家圍繞“老朋友，新生意：物流老板業(yè)務(wù)出海”為主題展開了激烈的討論。

 

碩豪國(guó)際物流總經(jīng)理馬慶斌，青島西海岸利達(dá)物流總經(jīng)理王泓久，歐亞卡航運(yùn)營(yíng)官王斌，鑫磊物流創(chuàng)始人、烏茲別克斯坦中國(guó)城創(chuàng)始人王武軍，中安國(guó)際物流合伙人季同參與了對(duì)話。

 

(圖：對(duì)話環(huán)節(jié)：老朋友，新生意：物流老板業(yè)務(wù)出海)

在“問道2024：誰(shuí)在影響物流企業(yè)”圓桌對(duì)話環(huán)節(jié)中，隱山資本董事總經(jīng)理張羽，經(jīng)緯創(chuàng)投投資董事周偉，天風(fēng)證券交運(yùn)行業(yè)首席分析師徐君，長(zhǎng)江證券研究所總經(jīng)理助理、交運(yùn)行業(yè)首席分析師韓軼超參與了對(duì)話，運(yùn)聯(lián)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)李忠心主持了該場(chǎng)對(duì)話。

 

(圖：對(duì)話環(huán)節(jié)：?jiǎn)柕?024：誰(shuí)在影響物流企業(yè)?)

新一輪供應(yīng)鏈變革，風(fēng)高浪急，企業(yè)唯有變中求進(jìn)。接下來的行業(yè)發(fā)展中，運(yùn)聯(lián)將繼續(xù)以一個(gè)同行者的姿態(tài)陪伴大家前行。

(新媒體責(zé)編：wa123)