作為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一,物流行業(yè)肩負著節(jié)能降碳的重要使命,構(gòu)建綠色物流也越來越迫切。在這其中,具有環(huán)保、高效、靈活、節(jié)省成本等優(yōu)點的電動貨車,正逐漸成為城市物流的主流。其中,“智慧高效純電物流車”上汽大通MAXUS大拿V1和吉利遠程星享V6E PLUS,是電動貨車市場上關(guān)注度很高的兩款車。那么,誰才是物流行業(yè)的好幫手呢?今天,我們就來看看這兩款純電車的具體表現(xiàn)。

 

電動貨車選哪款?相比電動貨車吉利遠程星享V6E PLUS,ta更能裝

城市物流用車,首要的一項能力就是空間大、承載能力強,在這一方面上汽大通MAXUS大拿V1擁有不俗的表現(xiàn)。

 

上汽大通MAXUS大拿V1短軸低頂版本的貨箱容積為7.3m³,利用率更是高達98%,而遠程星享V6E PLUS的貨箱容積僅為7m³,得益于空間優(yōu)勢,上汽大通MAXUS大拿V1無疑能夠滿足用戶多種場景下的運輸需求。與此同時,上汽大通MAXUS大拿V1擁有低至520mm的超低地板,能夠讓用戶在搬重物時感覺更省力。除了出色的裝載能力,上汽大通MAXUS大拿V1在用戶乘坐方面也是盡顯貼心。車內(nèi)設計了同級唯一三人座布局,運輸路上想要午間休憩,三人座可秒變“單人床”。1.6㎡的中控臺也可以作為臨時餐桌使用,讓用戶在運輸路上更方便和更舒適。另外,車內(nèi)還擁有18處儲物空間,方便用戶歸納存放。

 

(上汽大通MAXUS大拿V1)

(吉利遠程星享V6E PLUS)

電動貨車選哪款?相比電動貨車吉利遠程星享V6E PLUS,ta更聰明

 

智慧運輸,也是現(xiàn)在城市物流行業(yè)的主流,而車作為從業(yè)者的“得力搭檔”,自然也需要智能化“傍身”。

 

首先,上汽大通MAXUS大拿V1創(chuàng)新配備了"無感”交互設計,用戶走近車輛就能自動解鎖、入座即上電、車隨身動,能讓出行更方便。另外,上汽大通MAXUS大拿V1車內(nèi)還配有AI助理“小通同學”,可支持語音交互,只需動動嘴,就能實現(xiàn)操作。相較之下,僅支持遠程OTA等基礎功能的遠程星享V6E PLUS,顯然忽視了用戶的智駕體驗。

 

(上汽大通MAXUS大拿V1)

另外,續(xù)航能力也是影響物流運輸效率的重中之重。上汽大通MAXUS大拿V1搭載了“六合一”一體化電驅(qū)系統(tǒng),百公里電耗僅15.9kWh,CLTC工況續(xù)航里程可以達到305km,且充電至80%時間不超過半小時,趁午飯時間充電,吃完就能“滿電復活”,讓運輸從此告別用電煩惱和里程焦慮。而遠程星享V6E PLUS的CLTC工況續(xù)航里程僅為265km,最快也需要35分鐘才能完成補電,顯然受限較多。

 

(吉利遠程星享V6E PLUS)

對于物流運輸相關(guān)的企業(yè)或是在物流方面創(chuàng)業(yè)的用戶,如何才能在電動貨車中選到合適的產(chǎn)品?經(jīng)過上述對上汽大通MAXUS大拿V1和吉利遠程星享V6EPLUS進行的多維度比較,相信大家心中也有了答案。上汽大通MAXUS大拿V1不僅能裝能跑,并且智慧在線,是物流車領(lǐng)域當之無愧的全能選手,擁有它,相信能讓物流運輸更加輕松。目前這款車售價15.38萬起,品價比很高,感興趣的車友千萬別錯過。

(新媒體責編：wa123)