年初以來,因原油價格上漲、利潤低迷等因素,煉油企業(yè)整體產能下降,部分基礎油生產裝置關停。受此影響,I類基礎油緊俏,中重質基礎油價格攀升,I、II類基礎油價格較年初全線上漲,其中BS、500N價格漲幅達10-13%,潤滑油行業(yè)面臨漲價壓力。

今年第一、第二季度以來,潤滑油行業(yè)利潤打破2023年7月以來最低點,創(chuàng)近三年來歷史最低。受此影響,第三季度,眾多境內外煉油廠相繼宣布停產檢修,進一步打破了供需平衡,并推動基礎油價格持續(xù)堅挺。鑒于歐佩克為首的產油國6月2日宣布將在第三季度持續(xù)減產等方面影響,美油及布倫特原油價格仍居于高位,并通過產業(yè)鏈持續(xù)傳遞到潤滑油行業(yè)。

另一方面,受地區(qū)局勢影響,歐美市場潤滑油供應緊張,推動了亞洲潤滑油資源流向歐美。這也加劇了亞洲地區(qū)潤滑油產品的供應緊張。

雖然年初以來,包括國內長城、昆侖及國外殼牌、美孚等潤滑油的價格已經歷了多次上漲,但漲幅基本與國際油價漲幅對沖,甚至出現(xiàn)了“價格上漲、利潤下降”的效益倒掛。從行業(yè)利潤情況來看,仍未擺脫利潤低迷、產能下降的影響。受利潤低迷的壓力影響,第三季度國內潤滑油價格將繼續(xù)上漲。

在行業(yè)整體面臨漲價的形勢下,為減少漲價壓力對客戶造成的影響,部分行業(yè)品牌通過強化服務等方式,為下游需求企業(yè)提供深度服務。同時,提供了潤滑油“預購、代存”服務,幫助下游客戶提前儲備、減少因漲價帶來的額外成本。

業(yè)內專家指出:2024年第三、第四季度潤滑油的價格趨漲因素較多。

一是國際原油價格在歐佩克成員國及非歐佩克的主要產油國聯(lián)合減產的影響下,仍處于高位堅挺。受油價成本及產量影響,潤滑油的上游價格傳導因素無法消除。

二是因利潤低迷,煉油廠檢修減產,基礎油、潤滑油的市場供應量及庫存量下滑,供需平衡被打破。如果這一情況持續(xù)到第四季度,會進一步推動基礎油、潤滑油價格上行。

三是潤滑油企業(yè)隨著庫存消化、市場競爭烈度降低,也存在提高價格、將利潤率拉回正常水平的發(fā)展需求。

業(yè)內人士認為,從當前形勢來看,2024年下半年潤滑油價格或將迎來新一輪漲價潮,對于需求量較大的企業(yè)來說,做好儲備、未雨綢繆將是明智之選。

(新媒體責編：wa123)