2024年，數(shù)字物流、新質(zhì)生產(chǎn)力等成為物流行業(yè)的關(guān)鍵詞。在政策支持和技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)下，中國(guó)物流行業(yè)正朝著智慧化、數(shù)字化的方向發(fā)展。而物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展需要以降本增效和創(chuàng)造服務(wù)價(jià)值為導(dǎo)向，不斷發(fā)展自己的新質(zhì)生產(chǎn)力。新一代信息技術(shù)與智能制造、智慧物流產(chǎn)業(yè)的深度融合，將為物流行業(yè)帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)外貿(mào)易環(huán)境的變化，物流企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和提升競(jìng)爭(zhēng)力，以適應(yīng)市場(chǎng)需求。數(shù)字物流平臺(tái)的發(fā)展將進(jìn)一步推進(jìn)物流行業(yè)的數(shù)字化、規(guī)�；�和綠色發(fā)展，為企業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

不止于系統(tǒng)，物流數(shù)字化的全面考量與融合

面對(duì)諸多數(shù)字物流平臺(tái)，物流企業(yè)除了要考察基本的系統(tǒng)功能、技術(shù)實(shí)力、用戶體驗(yàn)等因素之外，服務(wù)質(zhì)量和理念、經(jīng)營(yíng)模式也是尤為重要的。不少貨運(yùn)平臺(tái)的模式還是傳統(tǒng)的車貨匹配模式，這樣的模式會(huì)加劇物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)�；蚴侵惶峁┮粋�(gè)獨(dú)立的SAAS系統(tǒng)，單單靠這些想要實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的數(shù)字化還任重道遠(yuǎn)。

在面對(duì)諸多行業(yè)的挑戰(zhàn)下，如何讓體量龐大、但是企業(yè)管理效率已經(jīng)接近天花板的傳統(tǒng)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)再一次的顛覆性變革呢?答案就是去推動(dòng)數(shù)字化進(jìn)程，上到管理層，下到基層員工，橫向整個(gè)供應(yīng)鏈協(xié)同，才能真正推動(dòng)物流企業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。

物流企業(yè)想要真正實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，首先要明確企業(yè)整體的數(shù)字化戰(zhàn)略目標(biāo)，評(píng)估自身的數(shù)字化程度和業(yè)務(wù)痛點(diǎn)。其次，選擇合適的技術(shù)或者平臺(tái)、服務(wù)商去優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，在選擇平臺(tái)的時(shí)候要評(píng)估不同的數(shù)字化解決方案，并且與企業(yè)的現(xiàn)有系統(tǒng)或者業(yè)務(wù)可以集成或者匹配。第三要建立自己的數(shù)據(jù)管理與治理制度，構(gòu)建數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)和管理，從而為以后利用數(shù)據(jù)分析和決策做準(zhǔn)備。同時(shí)培養(yǎng)數(shù)字化人才，強(qiáng)化企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理、提升客戶體驗(yàn)等也很重要。還要做好供應(yīng)鏈的協(xié)同，與供應(yīng)商、合作伙伴和客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化連接和協(xié)同，共享信息。

“軟硬”兼施，開創(chuàng)數(shù)字物流服務(wù)新范式

物流企業(yè)要選擇合適的服務(wù)商去實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)，那么在數(shù)字物流服務(wù)領(lǐng)域，能為物流企業(yè)提供系統(tǒng)軟件、運(yùn)營(yíng)建設(shè)和咨詢服務(wù)的企業(yè)少之又少。其中貨運(yùn)寶，作為專業(yè)數(shù)字物流服務(wù)商，區(qū)別于傳統(tǒng)貨運(yùn)平臺(tái)是車貨匹配模式，貨運(yùn)寶在定位、客戶類型、系統(tǒng)功能等方面都與其有所區(qū)別。前者主要采用車貨匹配模式，側(cè)重服務(wù)C端(個(gè)體消費(fèi)者);后者則為專業(yè)數(shù)字物流服務(wù)商，側(cè)重服務(wù)B端(企業(yè))，去中心化為物流企業(yè)提供全流程協(xié)同數(shù)字化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，賦能企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)、系統(tǒng)化管理、智能化辦公，使企業(yè)規(guī)范化、規(guī)�；�發(fā)展。致力于打造更多物流企業(yè)成為數(shù)字物流服務(wù)商，為物流企業(yè)提供“軟件系統(tǒng)+平臺(tái)建設(shè)+運(yùn)營(yíng)服務(wù)”于一體的數(shù)字物流技術(shù)綜合服務(wù)，提供工具、系統(tǒng)、服務(wù)和方法論，在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域業(yè)務(wù)模式是首創(chuàng)，尚無類似競(jìng)爭(zhēng)者，填補(bǔ)了區(qū)域物流企業(yè)在智慧發(fā)展上的空白。

筆者認(rèn)為貨運(yùn)寶的業(yè)務(wù)模式中，軟件+SaaS是技術(shù)硬支撐，運(yùn)營(yíng)服務(wù)、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和方法論課程是軟實(shí)力，“軟硬”兩手抓為物流企業(yè)賦能。運(yùn)營(yíng)十年以來，通過優(yōu)先為物流企業(yè)提供全流程運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，疏通其管理和經(jīng)營(yíng)難點(diǎn)，其次協(xié)助客戶搭建其自有平臺(tái)，助力其區(qū)域平臺(tái)化發(fā)展。貨運(yùn)寶從物流企業(yè)的品牌建設(shè)、業(yè)務(wù)拓展、運(yùn)營(yíng)管理、私有運(yùn)力池搭建、業(yè)財(cái)規(guī)范、生態(tài)服務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)管理、供應(yīng)鏈協(xié)同等多維度提供全流程數(shù)字化解決方案，貨運(yùn)寶讓物流企業(yè)真正培養(yǎng)了具有“戰(zhàn)斗力”的新質(zhì)生產(chǎn)力，這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一個(gè)系統(tǒng)就可以實(shí)現(xiàn)的。

目前，貨運(yùn)寶業(yè)務(wù)已覆蓋北京、天津、廣州、深圳、重慶、福州、四川、杭州等110多個(gè)城市。截至目前已連接了全國(guó)2000多家線下運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)成了一張服務(wù)全國(guó)制造業(yè)企業(yè)的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)。貨運(yùn)寶市場(chǎng)占有率逐年升高，在該領(lǐng)域中具有良好的排名。

貨運(yùn)寶開創(chuàng)數(shù)字物流新范式，始終堅(jiān)持從“經(jīng)營(yíng)、管理、生態(tài)、發(fā)展”的層面為物流企業(yè)數(shù)字化賦能，幫助物流企業(yè)向數(shù)字化、細(xì)分化、垂直化、系統(tǒng)化的方向發(fā)展。未來，數(shù)字物流的新型模式也將不斷升級(jí)，為物流行業(yè)培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加上數(shù)字物流服務(wù)商的服務(wù)，可以將新質(zhì)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)的新質(zhì)“戰(zhàn)斗力”，可以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中真正脫穎而出!未來隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的轉(zhuǎn)向，物流企業(yè)想要求存活，保增長(zhǎng)，就要打好持續(xù)降本增效的功底，擁抱數(shù)字物流新范式。

(新媒體責(zé)編：wa12)