前言:生逢其時,躬逢其盛。從1975到2025,深圳巴士集團追求探索五十載,這是改革開放、團結(jié)奮斗的歷史征程,也是一場全體共產(chǎn)黨員奔赴理想遠方的集體行進。我們的共產(chǎn)黨員,是深巴五十載輝煌的見證者、創(chuàng)造者。我們推出“我與深巴”的故事“黨徽閃耀”系列報道,回首難忘旅程,彰顯共產(chǎn)黨員的精神風(fēng)采,為更美好的深巴蓄勢再發(fā)。

我是董建軍,今年52歲,湖南衡山人。2000年10月入職深圳巴士集團,當時在第二分公司黃貝嶺車間任維修工,之后在二分公司多個基層單位任維修班長、機務(wù)助理等職務(wù)。

我先后獲得巴士集團“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、市公安局公交分局“優(yōu)秀義工隊長”、市義工聯(lián)合會“五星志愿者”“百名優(yōu)秀志愿者”等榮譽,于2008年9月光榮加入中國共產(chǎn)黨。

入職巴士集團已有25年,回想過往,十分感慨,時間怎么過得那么快!很多人說,深圳是湖南人的第二故鄉(xiāng),對我來說,深圳巴士集團就是我的第二個家,這里有奮斗的青春、美好的回憶、成長的故事,在25年的時光醞釀中,許多同事都變成了我的“家人”。

我們家鄉(xiāng)有句俗話,人生在世要“吃得苦、霸得蠻”,就是堅韌不拔的意思。在技術(shù)工作崗位上,我一貫追求精益求精,更重要的是,經(jīng)過管理崗位的歷練,我認識到團隊的重要性。在車隊長、車間主任的支持下,培養(yǎng)技術(shù)骨干、帶領(lǐng)維修班組共同進步成為我工作中的重點。

在日常工作中,為了幫助同事提高技能水平、幫助新員工盡快熟悉工作,我堅持每天“早到一小時、晚走兩小時”,連續(xù)8年對班組同事進行工作陪練,并定期組織班組之間的技術(shù)交流,分享工作經(jīng)驗,交流心得體會,先后培養(yǎng)出技術(shù)骨干30多人。

對于新入職員工,我量身定制技能提升計劃,手把手指導(dǎo)車輛維修。對于家境困難的實習(xí)生,我自費購買專業(yè)書籍,每天輔導(dǎo)連續(xù)三個月,幫助他通過技能認證考試。我覺得,作為一名班長,幫助他們走好職業(yè)生涯第一步,這是我的責(zé)任!

2017年,巴士集團實現(xiàn)公交全面電動化,維修技術(shù)面臨顛覆性變革,我和班組的同事們刻苦鉆研新能源車輛維修技術(shù)。那個時候,每天晚上,車間總成維修房的燈總是最后熄滅,我們整個班組都在挑燈夜讀。經(jīng)過努力,我們班組30多人率先完成“機電一體化”技術(shù)轉(zhuǎn)型,全部考取低壓電工操作證書。

我發(fā)現(xiàn),心用在哪里,風(fēng)景就在哪里;行動在哪里,收獲就在哪里。在深圳巴士集團成立50周年之際,衷心祝愿深圳巴士集團一切都好!越來越好!

通訊員:董建軍口述、程銳執(zhí)筆

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