2025年4月22日，中汽中心新能源檢驗(yàn)中心于上海正式發(fā)布我國(guó)首個(gè)汽車(chē)電磁防護(hù)技術(shù)驗(yàn)證體系EMTA(Electromagnetic Safety Technical Assessment)，該體系基于用戶典型用車(chē)場(chǎng)景中的電磁兼容風(fēng)險(xiǎn)，重點(diǎn)開(kāi)展輔助駕駛電磁安全 、整車(chē)電磁安全 和人體電磁健康 三個(gè)方面的驗(yàn)證工作，從而有效驗(yàn)證輔助駕駛功能的可靠性，準(zhǔn)確排查電磁干擾問(wèn)題，并為座艙電磁安全提供專(zhuān)業(yè)評(píng)估。

直面電磁安全挑戰(zhàn)：破解電磁安全“中國(guó)難題”

隨著新能源汽車(chē)高壓平臺(tái)的大規(guī)模應(yīng)用、智能座艙功能日益多元化以及L2級(jí)輔助駕駛技術(shù)的快速普及，汽車(chē)行業(yè)正面臨一個(gè)前所未有的挑戰(zhàn)：一旦電磁兼容失效，將可能導(dǎo)致車(chē)輛核心系統(tǒng)的連鎖性故障，甚至引發(fā)整體功能的崩潰。

新能源汽車(chē)面臨的電磁安全問(wèn)題具有"難復(fù)現(xiàn)、難確診、難治理、危害大"的典型特征，這一挑戰(zhàn)在我國(guó)復(fù)雜的道路電磁環(huán)境下顯得尤為突出。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前行業(yè)通行的輻射抗擾度測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)僅包含3種干擾信號(hào)類(lèi)型，測(cè)試場(chǎng)強(qiáng)設(shè)定為30V/m，而《中國(guó)道路電磁環(huán)境工況》數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)存在超過(guò)100種復(fù)合電磁場(chǎng)景，平均場(chǎng)強(qiáng)達(dá)70V/m，峰值更可高達(dá)140V/m。這種標(biāo)準(zhǔn)要求與實(shí)際工況之間的顯著差距導(dǎo)致車(chē)輛研發(fā)驗(yàn)證階段存在明顯的電磁安全風(fēng)險(xiǎn)盲區(qū)，許多潛在問(wèn)題難以在前期被有效識(shí)別和預(yù)防，給新能源汽車(chē)的安全可靠性帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。從消費(fèi)端來(lái)看，消費(fèi)者在追求智能科技體驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)車(chē)輛安全性能的關(guān)注度也顯著提升。其中，電磁輻射安全已成為消費(fèi)者重點(diǎn)考量的核心指標(biāo)之一。市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，"汽車(chē)電磁輻射"相關(guān)話題的網(wǎng)絡(luò)討論熱度居高不下，累計(jì)閱讀量突破10億人次，這一現(xiàn)象級(jí)關(guān)注度直觀反映了公眾對(duì)車(chē)載電磁環(huán)境安全性的普遍焦慮與深度關(guān)切。這種"輻射敏感"的消費(fèi)心理，正在深刻影響著汽車(chē)市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)決策和品牌選擇。

面對(duì)以上挑戰(zhàn)，EMTA以“智慧·安全·健康”為核心理念，形成"EMTA·輔助駕駛電磁安全"、"EMTA·整車(chē)電磁暢行"、"EMTA·人體電磁健康"三位一體的技術(shù)架構(gòu)，通過(guò)前沿技術(shù)的應(yīng)用、獨(dú)家數(shù)據(jù)的支撐、EMC風(fēng)險(xiǎn)的分析，更深入、更聚焦于電磁安全問(wèn)題，構(gòu)建覆蓋輔助駕駛、整車(chē)電磁適應(yīng)性及人體電磁健康的全域技術(shù)驗(yàn)證體系，旨在通過(guò)精準(zhǔn)場(chǎng)景化測(cè)試，破解從技術(shù)研發(fā)到用戶信任的鏈?zhǔn)诫y題，為車(chē)企提供從實(shí)驗(yàn)室到真實(shí)場(chǎng)景的閉環(huán)賦能。

技術(shù)突破：構(gòu)建全場(chǎng)景電磁安全驗(yàn)證體系

“EMTA•輔助駕駛電磁安全”體系板塊包括主動(dòng)安全、泊車(chē)輔助及組合輔助駕駛功能的電磁安全驗(yàn)證。主動(dòng)安全電磁安全驗(yàn)證依托輔助駕駛功能半實(shí)物激活測(cè)試技術(shù)，可在暗室內(nèi)激活車(chē)輛ACC、AEB等功能進(jìn)行安全驗(yàn)證。依托國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的外場(chǎng)驗(yàn)證體系和獨(dú)有的實(shí)景測(cè)試場(chǎng)站資源，EMTA針對(duì)泊車(chē)輔助和組合輔助駕駛系統(tǒng)開(kāi)展基于真實(shí)電磁環(huán)境的安全驗(yàn)證。這一驗(yàn)證方案突破了傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試的局限，通過(guò)在真實(shí)道路電磁場(chǎng)景下的系統(tǒng)性測(cè)試，實(shí)現(xiàn)對(duì)輔助駕駛功能電磁安全風(fēng)險(xiǎn)的精準(zhǔn)評(píng)估。

"EMTA·整車(chē)電磁暢行"體系版塊基于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的"中國(guó)道路電磁環(huán)境工況庫(kù)"，構(gòu)建了四大核心驗(yàn)證場(chǎng)景：典型故障場(chǎng)景——聚焦車(chē)輛電磁兼容事故高發(fā)工況;高強(qiáng)度復(fù)合場(chǎng)景——通過(guò)電磁信號(hào)特征建模生成的復(fù)雜干擾環(huán)境;高頻用車(chē)場(chǎng)景——覆蓋居民區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)等日常用車(chē)環(huán)境中的電磁風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn);極端自然場(chǎng)景——模擬雷電等惡劣天氣下的電磁沖擊。這一多維驗(yàn)證體系首次實(shí)現(xiàn)了從日常使用到極端環(huán)境的全場(chǎng)景電磁安全評(píng)估，為整車(chē)電磁兼容性提供了最接近真實(shí)道路的測(cè)試基準(zhǔn)。

“EMTA•人體電磁健康”體系版塊包括公眾健康電磁防護(hù)驗(yàn)證和青少年視力防護(hù)驗(yàn)證。公眾健康電磁防護(hù)驗(yàn)證針對(duì)普通人群和佩戴植入式醫(yī)療器械的電磁高敏感人群，通過(guò)測(cè)量車(chē)輛在靜止、行駛、充放電狀態(tài)下的磁場(chǎng)輻射值，進(jìn)而評(píng)估車(chē)輛對(duì)人體的電磁輻射影響。青少年視力防護(hù)驗(yàn)證高度還原實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景，可有效評(píng)估車(chē)內(nèi)屏幕的藍(lán)光輻射等級(jí)，為用眼健康提供指導(dǎo)。

賦能行業(yè)：從技術(shù)驗(yàn)證到生態(tài)共建

EMTA不僅為車(chē)企提供測(cè)試服務(wù)，更致力于構(gòu)建電磁安全技術(shù)生態(tài)。目前，EMTA已積累覆蓋95%以上新能源汽車(chē)的測(cè)試數(shù)據(jù)，并與多家頭部車(chē)企達(dá)成戰(zhàn)略合作。在B端，EMTA的技術(shù)驗(yàn)證能力為車(chē)企的創(chuàng)新研發(fā)提供了關(guān)鍵支撐，幫助提升產(chǎn)品可靠性和品牌競(jìng)爭(zhēng)力;在C端，通過(guò)優(yōu)化電磁兼容性能，顯著提升了車(chē)輛使用穩(wěn)定性，從而增強(qiáng)用戶滿意度和品牌忠誠(chéng)度。這種雙向賦能模式正在推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

展望未來(lái)，EMTA將繼續(xù)深化產(chǎn)學(xué)研合作，積極參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，推動(dòng)建立電磁安全技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。通過(guò)不斷完善技術(shù)驗(yàn)證體系和服務(wù)能力，EMTA將為智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供專(zhuān)業(yè)支持，助力行業(yè)持續(xù)提升電磁安全技術(shù)水平。

(新媒體責(zé)編：wa12)