近日，隨著最后一組接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)完成張力鎖定，西安局集團(tuán)公司綏德工電段紅杉專(zhuān)用線(xiàn)電氣化改造工程通過(guò)動(dòng)態(tài)驗(yàn)收，標(biāo)志著我省又一條煤炭運(yùn)輸大通道告別內(nèi)燃牽引，全面進(jìn)入“綠電”時(shí)代。經(jīng)測(cè)算，改造后線(xiàn)路年運(yùn)輸能力增幅達(dá)40%，列車(chē)運(yùn)行時(shí)速同步從60公里提升至80公里，運(yùn)輸效率與節(jié)能環(huán)保實(shí)現(xiàn)雙躍升。

此次改造聚焦3.5公里接觸網(wǎng)升級(jí)，涵蓋支柱組立、線(xiàn)索架設(shè)、設(shè)備調(diào)試等20余道關(guān)鍵工序。接觸網(wǎng)作為電氣化鐵路的"血管"，直接關(guān)系到列車(chē)運(yùn)行安全，施工中每一顆螺絲的扭矩、每一段導(dǎo)線(xiàn)的弧度都要精確到毫米級(jí)。"以前靠經(jīng)驗(yàn)'聽(tīng)聲辨位'判斷螺絲緊固度，現(xiàn)在每顆螺絲都得用數(shù)字扭矩扳手'打卡'，數(shù)據(jù)不合格就得返工。"參與施工的車(chē)間副主任張東山笑著說(shuō)。高空作業(yè)中，作業(yè)組借助專(zhuān)業(yè)設(shè)備精準(zhǔn)安裝絕緣子、調(diào)整接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)，激光測(cè)距儀等數(shù)字化工具的廣泛應(yīng)用，讓每個(gè)環(huán)節(jié)都有了"數(shù)字標(biāo)尺"，確保一次達(dá)標(biāo)、安全可靠。

改造工程的完美收官，意味著陜北煤炭外銷(xiāo)、物資流通將更高效，物流供應(yīng)鏈韌性進(jìn)一步增強(qiáng)。不僅讓包西線(xiàn)整體運(yùn)輸能力再上新臺(tái)階，更為鐵路電氣化改造積累了"精準(zhǔn)施工+數(shù)字賦能"的寶貴經(jīng)驗(yàn)。( 姜一波、李常春)

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