- 西班牙瓦倫西亞里卡多·托莫賽道成功完成為期四天的季前測試

- 經(jīng)實戰(zhàn)驗證的GEN3 Evo iON賽車輪胎保持優(yōu)秀抓地力與穩(wěn)定圈速

- 車手在四天內(nèi)完成六場測試，展現(xiàn)出色速度與穩(wěn)定性，同時優(yōu)化第十二賽季賽事策略

2025年11月3日，ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽(Formula E)第十二賽季季前測試于西班牙瓦倫西亞的里卡多·托莫賽道圓滿落幕。作為該賽事的獨家技術合作伙伴與輪胎供應商，全球領先的輪胎公司韓泰輪胎為所有賽車提供了專為Formula E GEN3賽車打造的iON賽車輪胎。

在為期四天的測試中，各車隊與車手在長達3.376公里的賽道上收集了寶貴數(shù)據(jù)，再次驗證了韓泰iON賽車輪胎自上賽季以來一貫的卓越性能。

在六場官方測試中，來自10支車隊的20名車手不僅展現(xiàn)了精湛的駕駛技術，還對新賽季的策略進行了優(yōu)化。從排位賽模擬到長距離正賽模擬，韓泰iON賽車輪胎在整個測試過程中表現(xiàn)出高度的可靠性與穩(wěn)定性。其性能穩(wěn)定且可預測，為車隊工程師在12月圣保羅揭幕戰(zhàn)前優(yōu)化賽車設置與能量管理策略提供了堅實基礎。

進入第二個賽季的韓泰iON賽車輪胎持續(xù)贏得車隊與車手的高度信賴。車手們普遍反饋，輪胎的抓地力與穩(wěn)定性表現(xiàn)始終如一，而工程師們則強調(diào)，輪胎提供的穩(wěn)定數(shù)據(jù)反饋是進一步優(yōu)化賽車性能的關鍵。此外，這款輪胎采用35%的可持續(xù)材料制造，在保證頂級競技性能的同時，也踐行了Formula E對可持續(xù)發(fā)展的承諾。

DS PENSKE車隊的馬克西米利安·岡特(Maximilian Günther)表示：“經(jīng)過一個完整賽季的磨合，我們對這款輪胎的性能有了深刻理解，尤其是在極限駕駛狀態(tài)下的表現(xiàn)。輪胎的穩(wěn)定性讓我們在所有測試環(huán)節(jié)都充滿信心，這對于我們在新賽季開始前優(yōu)化賽車設置和比賽策略至關重要。”

韓泰賽車運動及賽事運動總監(jiān)曼弗雷德·桑德比希勒(Manfred Sandbichler)補充道：“本次瓦倫西亞測試的目的并非發(fā)布新品，而是為了再次確認我們與Formula E共同開發(fā)的技術能夠在各種條件下持續(xù)提供卓越性能。經(jīng)過整個賽季的實戰(zhàn)檢驗，這款輪胎為車手提供了可靠的數(shù)據(jù)支持，讓他們能夠滿懷信心地備戰(zhàn)第十二賽季。”

本次測試期間還舉辦了多項旨在推動多元化和人才培養(yǎng)的活動。10月31日的Formula E女子測試為女性車手提供了駕駛Gen3 Evo賽車的寶貴機會。此外，延續(xù)了前幾個賽季的成功經(jīng)驗，F(xiàn)ormula E“賽道上的女孩”(Girls on Track)項目再次回歸，通過一系列講座、工作坊和互動環(huán)節(jié)，激勵當?shù)嘏畬W生投身賽車運動。韓泰輪胎將繼續(xù)支持這些彰顯多元化與包容性價值觀的項目，并將其作為全球賽車運動戰(zhàn)略的重要組成部分。

展望即將到來的第十二賽季，F(xiàn)ormula E將開啟其史上最具挑戰(zhàn)性的賽程。賽程橫跨全球11個標志性城市，共包含17輪激烈角逐，始于今年12月的圣保羅揭幕戰(zhàn)，并于2026年8月在倫敦迎來收官之戰(zhàn)。屆時，保時捷(Porsche)、捷豹(Jaguar)、日產(chǎn)(Nissan)、斯特蘭蒂斯(Stellantis)、雪鐵龍(Citroen)、馬恒達(Mahindra)和勞拉(Lola Cars)等全球頂尖制造商將同場競技，爭奪冠軍榮耀，新賽季的激烈程度值得期待。

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(新媒體責編：wa123)