船舶往來穿梭，貨物裝卸繁忙，我國1.8萬公里海岸線上的一座座碼頭，歷經(jīng)風(fēng)浪洗禮依舊穩(wěn)固屹立。支撐起這份安穩(wěn)的，正是被稱為“定海神針”的沉箱——由鋼筋混凝土澆筑而成的工程巨構(gòu)。近日，記者從中建筑港裝備工程公司獲悉，作為深耕水工領(lǐng)域施工的專業(yè)化企業(yè)，該公司累計完成沉箱出運超2000個，涵蓋1000至6000噸級，超10余種結(jié)構(gòu)形式，以“專、精、特”的技術(shù)優(yōu)勢領(lǐng)跑行業(yè)，用精湛工藝為我國重力式碼頭建設(shè)保駕護航，助力海洋強國戰(zhàn)略扎實推進。下面就讓中建筑港裝備工程公司為我們解密沉箱這個工程巨構(gòu)是如何一步步筑牢碼頭根基的。

穩(wěn)字當(dāng)頭：“體重”加持筑牢碼頭安全防線

與傳統(tǒng)碼頭依賴樁基深度或懸挑結(jié)構(gòu)不同，重力式碼頭的穩(wěn)定核心在于“自身重量”，而沉箱正是這份“重量底氣”的關(guān)鍵載體。這些鋼筋混凝土打造的“龐然大物”，如同碼頭的“壓艙石”，憑借自身重量抵御船舶撞擊、系纜拉力及風(fēng)浪沖擊。為確保碼頭長期穩(wěn)固，需在沉箱預(yù)制全流程嚴(yán)格把控標(biāo)準(zhǔn)，從鋼筋綁扎到混凝土澆筑，每一個環(huán)節(jié)都精益求精，為碼頭安全筑牢第一道防線。

巧思賦能：中空設(shè)計破解“增重”與運輸難題

千噸沉箱的“體重優(yōu)勢”并非與生俱來，而是源于巧妙的中空設(shè)計。據(jù)了解，沉箱預(yù)制階段采用空腔結(jié)構(gòu)，既能在預(yù)制和浮運過程中產(chǎn)生巨大浮力，讓這個“巨無霸”便于運輸和吊裝，又為后續(xù)“增重”預(yù)留了充足空間。待沉箱精準(zhǔn)就位后，施工人員向空腔內(nèi)回填大量砂石，通過“以巧馭重”的科學(xué)設(shè)計，讓沉箱最終獲得“穩(wěn)如泰山”的承載能力，實現(xiàn)了運輸可行性與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的完美平衡。

精準(zhǔn)施策：浮力運用上演海上“毫米級搭建”

如何將數(shù)千噸的沉箱安全運抵海上預(yù)定位置并精準(zhǔn)安裝?中建筑港裝備工程公司給出了“借力浮力”的解決方案。通過專業(yè)下水工藝，沉箱從陸地結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ细◇w，由拖輪平穩(wěn)牽引至安裝點。隨后，施工人員向空腔內(nèi)精準(zhǔn)調(diào)載，逐步抵消浮力，讓沉箱平穩(wěn)下沉，最終嚴(yán)絲合縫地落座于預(yù)處理后的海床基座上。整個過程如同在海面上進行毫米級的“積木搭建”，舉重若輕間盡顯“中建海軍”的專業(yè)實力與技術(shù)智慧。

多點開花：核心技術(shù)護航多項重大工程

憑借成熟的沉箱出運安裝技術(shù)，中建筑港裝備工程公司已深度參與國內(nèi)多項重大工程建設(shè)，包括煙臺龍口港、青島董家口港、江蘇徐圩港、女島港升級改造等項目，其中不乏國家深海基地、國家科考基地等科研基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及青島東方影都等民用項目。這些由沉箱構(gòu)筑的碼頭如鋼鐵長城般巍然屹立，不僅提升了港口通航能力、保障了科研探索需求，更成為推動沿海經(jīng)濟發(fā)展和國家海洋戰(zhàn)略實施的重要支撐。

實力護航：專業(yè)化裝備與團隊鑄就行業(yè)標(biāo)桿

作為中建筑港集團旗下專業(yè)化公司，該公司擁有以“中建半潛駁6”“中建半潛1”為核心的8000噸、6000噸級半潛駁等大型施工船舶，海上施工裝備體系完備。近年來，公司還參建了西部陸海新通道(平陸)運河航道工程、宿連航道、沈丘船閘、新萬福河船閘等內(nèi)河港航工程，形成了“陸海統(tǒng)籌”的施工能力。

長期以來，公司堅守安全生產(chǎn)底線，先后榮獲全國“安康杯”競賽優(yōu)勝班組、全國水運系統(tǒng)“安全優(yōu)秀船舶”及青島市“工人先鋒號”等多項榮譽，培育出一支“品質(zhì)為先、質(zhì)量為本”的“中建海軍”勁旅。未來，公司將持續(xù)深耕港航工程領(lǐng)域，以更精湛的技術(shù)、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為國家海洋強國建設(shè)貢獻自身專業(yè)化力量。(通訊員：王浩)

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