寧波舟山港再傳喜訊!省海港集團(tuán)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年，寧波舟山港貨物吞吐量突破14億噸，連續(xù)17年位居全球第一;年集裝箱吞吐量首次突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，達(dá)4300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，穩(wěn)居全球第三，港口綜合運(yùn)營能級實(shí)現(xiàn)跨越式提升。

　　舟山在這份“成績單”中的地位舉足輕重。記者從舟山市港航和口岸管理局了解到，去年舟山港域貨物吞吐量首次突破7億噸大關(guān)，達(dá)7.04億噸，同比增長3.05%;集裝箱吞吐量達(dá)460萬標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)現(xiàn)30.58%的強(qiáng)勁增長，增速位列全省沿海第一。

　　貨物吞吐量的持續(xù)攀升，與硬核基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密不可分。去年，舟山港域一批代表全球最高等級的深水泊位建成投用。新添的多個萬噸級泊位，使港域萬噸級以上泊位總數(shù)首次“破百”，增至104個，形成了國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先、配套齊全的專業(yè)化深水泊位集群，全面具備接卸全球最大礦砂船、油輪等各主力船型的能力。

　　全球唯一可同靠接卸雙40萬噸最大礦船的鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷高效運(yùn)營，成為寧波舟山港吞吐能力的核心支柱;條帚門航道30萬噸級擴(kuò)建工程試通航，使核心港區(qū)邁入“雙通道”時代，超大型船舶通行能力提升50%以上，20萬噸級全球最大集裝箱船可全天候通航，30萬噸級超大型油輪高效候潮進(jìn)出，大宗商品與集裝箱運(yùn)輸?shù)男�率以及港口通航韌性顯著提升。

　　眼下，作為《寧波舟山港總體規(guī)劃(2035年)》批復(fù)以來的全省首個百億級港口工程——總投資約211億元的六橫港區(qū)佛渡作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程也已破土動工。“該工程規(guī)劃建設(shè)7個大型專業(yè)化集裝箱泊位，建成后，將成為驅(qū)動舟山乃至全省集裝箱業(yè)務(wù)跨越式發(fā)展的新增長極，進(jìn)一步鞏固寧波舟山港華東地區(qū)國際航運(yùn)樞紐地位。”舟山市港航和口岸管理局規(guī)劃處副處長丁磊說。

　　以開放姿態(tài)拓展發(fā)展空間，激活港域增長引擎。去年，浙石化7號泊位、中天重工3號碼頭等項(xiàng)目新獲開放。致力于打造“服務(wù)最優(yōu)、成本最低、效率最高”的港口服務(wù)環(huán)境，各口岸部門協(xié)同聯(lián)動，通過優(yōu)化通關(guān)流程、提升作業(yè)效率，為外貿(mào)集裝箱船舶提供高效便捷服務(wù)。

　　背靠長江黃金水道，舟山港域積極發(fā)揮“海上門戶”作用，深化江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系。在大宗商品“海進(jìn)江”通關(guān)便利化改革的推動下，去年全市江海聯(lián)運(yùn)量達(dá)3.52億噸，同比增長4.76%。舟山市還大力培育全國最大江海直達(dá)運(yùn)輸船隊(duì)，創(chuàng)新“江海直達(dá)+多式聯(lián)運(yùn)”物流模式，為中糧、中儲糧、湘鋼等沿江大型企業(yè)提供“一票制、門到門”定制化服務(wù)，去年江海直達(dá)運(yùn)量增長15.8%，達(dá)535萬噸。

　　“這不僅有效降低了長江中下游企業(yè)的綜合物流成本，更將港口的服務(wù)腹地縱深推進(jìn)到廣闊內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)腹地，在服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展中展現(xiàn)了舟山作為。”舟山市港航和口岸管理局江海聯(lián)運(yùn)協(xié)調(diào)處處長劉揚(yáng)說。（汪超群 洪馬）舟山市港航和口岸管理局 

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