2月7日，“薩拉姆”輪緩緩靠泊舟山市外釣島光匯碼頭，在輸油臂精準(zhǔn)對(duì)接后，將30萬(wàn)噸原油平穩(wěn)卸載至油庫(kù)。開(kāi)年以來(lái)，這樣繁忙的港口作業(yè)場(chǎng)景在舟山海岸線隨處可見(jiàn)。據(jù)舟山市港航和口岸管理局統(tǒng)計(jì)，1月份舟山市港口貨物吞吐量突破6200萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.54%，其中外貿(mào)貨物吞吐量2209.03萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.65%。港口生產(chǎn)迎來(lái)新年“開(kāi)門(mén)紅”。

細(xì)分主要貨種數(shù)據(jù)，亮點(diǎn)紛呈：1月舟山市集裝箱吞吐量完成51.98萬(wàn)標(biāo)箱，同比大幅增長(zhǎng)42.11%;糧食吞吐量增幅超80%;樣本企業(yè)鐵礦石、集裝箱、原油等主要貨種吞吐量均創(chuàng)下歷史同期新高。

其中，鼠浪湖碼頭1月鐵礦石接卸量突破379萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.7%，創(chuàng)下同期歷史最高水平;甬舟集裝箱碼頭1月完成集裝箱吞吐量41.57萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)39.95%，單月吞吐量創(chuàng)歷史新高;實(shí)華原油碼頭1月接卸油輪10艘次，完成原油進(jìn)口166萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)53.7%，創(chuàng)近5年單月最高。

今年以來(lái)，舟山市各相關(guān)單位持續(xù)推進(jìn)“三最”改革，化“串聯(lián)”為“并聯(lián)”，有效壓縮船舶在港非作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，確保港口利用效率持續(xù)提升。

針對(duì)1月復(fù)雜氣象條件，舟山引航站聯(lián)動(dòng)氣象、海事等單位建立“氣象—通航—作業(yè)”一體化預(yù)警響應(yīng)機(jī)制，全程保障外輪進(jìn)出港服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月份舟山引航站共安全引領(lǐng)各類(lèi)船舶1180艘次，較去年同期增長(zhǎng)14%，創(chuàng)下歷年1月引領(lǐng)量新高。

依托智慧化一站式口岸監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，舟山市還持續(xù)推行“一船一策”精細(xì)化管理，統(tǒng)籌拖輪、引航、碼頭、堆場(chǎng)等多方資源，優(yōu)化船舶進(jìn)出港路徑與靠離泊時(shí)序，實(shí)現(xiàn)“卸船—堆存—疏運(yùn)”全鏈條高效無(wú)縫銜接，有效保障了重點(diǎn)能源類(lèi)物資供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

此外，一批新航線、新口岸密集落地，進(jìn)一步提升了舟山港口的開(kāi)放能級(jí)。

1月17日，滿載20萬(wàn)噸幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦項(xiàng)目高品位鐵礦石的“韋立青年”輪順利靠泊馬跡山碼頭，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式完成“從礦山到港”的全球貿(mào)易閉環(huán);1月21日，“塞佩提巴”輪靠泊綜保區(qū)碼頭，舟山市首條直航南美金磚國(guó)家的集裝箱航線正式開(kāi)通;1月下旬，“達(dá)飛澤地”輪、“韓新嘉翁”輪相繼靠泊甬舟碼頭，兩條中東集裝箱班輪航線投入運(yùn)營(yíng)。

與此同時(shí)，舟山國(guó)際糧油產(chǎn)業(yè)園區(qū)公共碼頭1號(hào)、2號(hào)泊位順利通過(guò)開(kāi)放驗(yàn)收，正式接入國(guó)際物流鏈;老塘山作業(yè)區(qū)糧食公共筒倉(cāng)項(xiàng)目樁基施工完成，有望年底建成投產(chǎn)，屆時(shí)將與碼頭形成“接卸—存儲(chǔ)—分撥”全鏈條，保障國(guó)家糧食安全“最后一公里”。

舟山市港航和口岸管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)還將持續(xù)深化“三最”改革，優(yōu)化集疏運(yùn)體系，重點(diǎn)強(qiáng)化核心作業(yè)區(qū)港口調(diào)度保障，聚焦能源、糧食等大宗商品物資運(yùn)輸需求，持續(xù)完善多式聯(lián)運(yùn)、公共倉(cāng)儲(chǔ)等港口功能，更大力度推進(jìn)大宗商品資源配置樞紐建設(shè)，奮力實(shí)現(xiàn)第一季度“開(kāi)門(mén)紅”。

舟山市港航和口岸管理局 供稿

通訊員 陳逸麟 方錦榮

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