在世界職業(yè)自行車賽場(chǎng)上，意大利洲際勁旅Mg.K Vis 環(huán)建洲際車隊(duì)(Mg.K Vis Costruzioni e Ambiente)在新賽季迎來(lái)兩位來(lái)自中國(guó)的技術(shù)伙伴——專業(yè)輪組品牌Elitewheels壹力特與競(jìng)賽級(jí)車架品牌evolve極也。基于技術(shù)驗(yàn)證與產(chǎn)品共同進(jìn)化的長(zhǎng)期工程伙伴關(guān)系，兩家中國(guó)品牌與Mg.K Vis環(huán)建車隊(duì)共同達(dá)成2026賽季合作。

資深車隊(duì)的“技術(shù)試驗(yàn)場(chǎng)”價(jià)值

Mg.K Vis環(huán)建車隊(duì)擁有二十余年歷史，堪稱自行車運(yùn)動(dòng)的“冠軍搖籃”。其穩(wěn)定的管理體系與清晰的青年才俊培養(yǎng)路徑，使其成為檢驗(yàn)裝備性能的絕佳平臺(tái)。從前世界冠軍米哈烏·克維亞特科夫斯基到2025環(huán)廣西世巡賽總冠軍保羅·達(dá)布爾，車隊(duì)歷史印證了其競(jìng)技環(huán)境的專業(yè)性與系統(tǒng)性。

2025賽季，車隊(duì)在南錫之箭賽奪冠、位列意大利地區(qū)杯總排名第三等戰(zhàn)績(jī)，證明了其在多維賽制下的競(jìng)爭(zhēng)力。這樣一支車隊(duì)選擇技術(shù)伙伴，無(wú)疑對(duì)產(chǎn)品的可靠性、性能極限及數(shù)據(jù)反饋能力提出了極高要求。

中國(guó)品牌的“賽道研發(fā)”邏輯

對(duì)于壹力特與極也而言，這不僅是中國(guó)品牌技術(shù)實(shí)力的集中展示，此次合作更標(biāo)志著中國(guó)高端自行車品牌，正從幕后制造走向臺(tái)前技術(shù)驅(qū)動(dòng)的新階段。

壹力特將為車隊(duì)提供其旗艦DRIVE系列競(jìng)賽輪組。職業(yè)賽場(chǎng)所提供的極端工況——高頻次的激烈搖車、復(fù)雜路面沖擊、長(zhǎng)距離巡航需求以及嚴(yán)苛的天氣條件，將成為輪組剛性、動(dòng)態(tài)平衡及空氣動(dòng)力學(xué)效能最真實(shí)的“壓力測(cè)試”。通過(guò)一個(gè)完整賽季的密集賽事數(shù)據(jù)收集，驅(qū)動(dòng)品牌產(chǎn)品在輕量化與耐久性邊界上的迭代突破。

極也則將其綜合競(jìng)賽級(jí)車架CIMA投入職業(yè)賽場(chǎng)。該車架設(shè)計(jì)理念強(qiáng)調(diào)“騎士為先”，融合了超輕量、高剛性及經(jīng)風(fēng)洞優(yōu)化的氣動(dòng)設(shè)計(jì)。與車隊(duì)的合作，意味著CIMA車架將在最高強(qiáng)度的職業(yè)競(jìng)技中，接受關(guān)于操控反饋、疲勞耐久性及綜合效率的持續(xù)驗(yàn)證，其反饋數(shù)據(jù)對(duì)于產(chǎn)品后續(xù)進(jìn)化具有不可替代的工程價(jià)值。

此次三方合作，折射出全球自行車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的深刻變化。中國(guó)品牌不再滿足于作為零部件供應(yīng)商，而是憑借扎實(shí)的工程研發(fā)與對(duì)競(jìng)技體育的深刻理解，積極尋求嵌入職業(yè)體育的“技術(shù)鏈”前端，通過(guò)與高水平車隊(duì)的深度綁定，將賽場(chǎng)轉(zhuǎn)化為最前沿的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。

2026賽季，Mg.K Vis環(huán)建車隊(duì)將騎乘搭載壹力特輪組與極也車架的戰(zhàn)車馳騁于UCI各級(jí)賽場(chǎng)。車輪轉(zhuǎn)動(dòng)之下，一場(chǎng)關(guān)于技術(shù)、性能與信任的長(zhǎng)期考核，已經(jīng)啟程。

(新媒體責(zé)編：wa123)