快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)催生了眾多的細(xì)分行業(yè)，外賣行業(yè)即是其中之一。

“今天吃什么?”是每個(gè)人每天都要面臨的問題，炎炎夏日，出門5分鐘，出汗2小時(shí)，于是足不出戶，用手機(jī)App點(diǎn)一份外賣成了不少人在烈日酷暑下的新選擇。

訂單激增，讓外賣配送員成了烈日下的“跑男”。 我國(guó)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》規(guī)定，電動(dòng)自行車最高車速不應(yīng)超過20公里/小時(shí)。但實(shí)際情況是，外賣小哥一路風(fēng)馳電掣，見縫插針，有時(shí)比機(jī)動(dòng)車都快。

究竟是什么在催促外賣小哥狂奔?

“我們是兩頭受壓：一頭是消費(fèi)者，恨不得剛下單就馬上收到外賣;另一頭是外賣平臺(tái)，要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，否則有嚴(yán)苛的處罰措施。”外賣小哥張偉說。

在“快就是搶時(shí)間”的規(guī)則中，配送時(shí)限成為外賣小哥頭上的一道“高壓線”。據(jù)了解，根據(jù)顧客訂單菜品多少、路程遠(yuǎn)近、天氣情況、商戶出餐時(shí)間快慢等，訂餐平臺(tái)后臺(tái)會(huì)算出一個(gè)預(yù)計(jì)時(shí)間。如果超時(shí)10%以上，送餐員就會(huì)被扣錢。

與交通違章被處罰相比，外賣小哥更擔(dān)心被外賣平臺(tái)處罰。明知闖紅燈、逆行很危險(xiǎn)，但為了搶時(shí)間，不少人還是會(huì)鋌而走險(xiǎn)。

近年來，隨著外賣平臺(tái)的選擇越來越多，顧客的消費(fèi)也在不斷升級(jí)，外賣送餐員的事故率也在不斷攀升。不少媒體報(bào)道，很多城市的交通事故，大多與電動(dòng)自行車有關(guān)。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車將限速25km/h 外賣小哥最受影響

日前，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布了新的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》，并于2019年4月15日起正式實(shí)施。與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)不同，此次“新國(guó)標(biāo)”屬于強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)最高車速、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等提出了明確的要求。在新的國(guó)標(biāo)中規(guī)定，電動(dòng)車的整車重量最高不得超過55kg，最高車速不得超過25km/h，電池的電壓不得超過48V。

對(duì)于不少外賣騎手和快遞員而言，電池容量大、行駛速度快是他們挑選電動(dòng)車的重要依據(jù)，而新國(guó)標(biāo)對(duì)合規(guī)的電動(dòng)自行車和超標(biāo)車進(jìn)行了明確劃分，給他們帶來了不小的影響。一位外賣小哥告訴筆者，外賣這個(gè)行業(yè)最怕的就是超時(shí)，必須要與“時(shí)間賽跑”，為了搶單、搶時(shí)間，大家都會(huì)在選擇質(zhì)量好，速度快，電池容量大的電動(dòng)車。

新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，這也許會(huì)改變多年以來一直混亂的電動(dòng)車市場(chǎng)，明確了電動(dòng)車的最高時(shí)速，降低出現(xiàn)意外的風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)在的電動(dòng)車行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、嚴(yán)格化;不具備生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量正在減少，市場(chǎng)更加完善，這也意味著企業(yè)需要進(jìn)一步提升自身品質(zhì)才能在電動(dòng)車行業(yè)占據(jù)一席之地，凸顯出優(yōu)勢(shì)地位。

新國(guó)標(biāo)下的外賣小哥，愿多一些理解和體諒

新國(guó)標(biāo)的推行將促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，這只是行業(yè)整改的第一步;新國(guó)標(biāo)+3C強(qiáng)制認(rèn)證+電摩生產(chǎn)資質(zhì)這三項(xiàng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，為電動(dòng)車行業(yè)重新劃定了界限，建立新的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，這也預(yù)示著行業(yè)的新時(shí)代已經(jīng)到來。新國(guó)標(biāo)下的外賣行業(yè)因其行業(yè)的特殊性，符合新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車，不能滿足其對(duì)車速的要求;那么選擇車速高的電摩產(chǎn)品時(shí)，建議選擇擁有電摩生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)的電摩產(chǎn)品。需要注意的是，車速高還不能稱為電摩，只有車速高并配套33項(xiàng)安全指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)才是真正符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)摩托車。

此外，對(duì)于禁摩的城市，請(qǐng)大家對(duì)只能選擇符合國(guó)家規(guī)定的電動(dòng)自行車的外賣小哥多一些理解，畢竟所有的交通參與者的公共安全更加重要。在保證廣大群眾的出行安全及便利下，以質(zhì)量和品質(zhì)為宗旨的新日電動(dòng)車在這方面就突顯其品牌實(shí)力及行業(yè)領(lǐng)先地位，受到外賣小哥青睞。

據(jù)了解，新日是純電動(dòng)車行業(yè)首家通過申報(bào)獲得電摩資質(zhì)的企業(yè)，更是最早一批同時(shí)具備，電摩，電輕摩，電動(dòng)自行車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。早2017年底就成立了新國(guó)標(biāo)專項(xiàng)應(yīng)對(duì)小組，積極籌備新國(guó)標(biāo)產(chǎn)品的開發(fā)，及著手開始準(zhǔn)備各系列單品的3C認(rèn)證，目前已經(jīng)有多款電動(dòng)車，電輕摩，電摩產(chǎn)品通過了3C的質(zhì)量認(rèn)證。

“作為行業(yè)龍頭，新日以更安全、更智能為企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，以改善人們短途出行品質(zhì)為責(zé)任。” 新日股份(股票代碼：603787)新聞發(fā)言人、總裁辦主任陳開亞表示，“新日有責(zé)任和義務(wù)去宣導(dǎo)和踐行新國(guó)標(biāo)，同時(shí)，新日呼吁社會(huì)各界關(guān)注所有交通參與者的安全。”新國(guó)標(biāo)的發(fā)布，對(duì)電動(dòng)自行車的速度做了要求和限制，特別是外賣小哥的送餐速度可能會(huì)稍微慢一點(diǎn)，請(qǐng)大家多一些理解和包容“未來，新日在以身作則提高產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)大力倡導(dǎo)和推廣行業(yè)鋰電化普及，以全面提升產(chǎn)品的安全性能及綜合品質(zhì)，給消費(fèi)者更加安全、便捷、放心的騎行體驗(yàn)。”

(新媒體責(zé)編：shang080503)