10月21日，由江蘇省交通物流協(xié)會(huì)無車承運(yùn)人專業(yè)委員會(huì)主辦，中儲(chǔ)智運(yùn)戰(zhàn)略研究院承辦的“2018無車承運(yùn)專題研討會(huì)”在南京舉行。會(huì)議由中儲(chǔ)智運(yùn)總工程師兼副總經(jīng)理李敬泉教授主持，江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局主任杜彬、江蘇省交通物流協(xié)會(huì)副會(huì)長繆虹光、江蘇省交通物流協(xié)會(huì)無車承運(yùn)人專業(yè)委員會(huì)會(huì)長朱光輝、北京物資學(xué)院副校長翁心剛、中物協(xié)(北京)物流工程設(shè)計(jì)院院長葛喜俊、中國科學(xué)院數(shù)學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)研究院教授劉克、北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授秦璐等專家學(xué)者，以及江蘇金陵交運(yùn)集團(tuán)、福佑卡車、蘇寧物流、林森物流等數(shù)十家無車承運(yùn)人相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人共三十余人出席會(huì)議。

此次研討會(huì)以各企業(yè)回顧2018年無車承運(yùn)人發(fā)展情況為切入點(diǎn)，以專家、學(xué)者、企業(yè)家三方共謀無車承運(yùn)人行業(yè)及企業(yè)未來發(fā)展為落腳點(diǎn)，全面呈現(xiàn)了當(dāng)前無車承運(yùn)人發(fā)展的成績及遇到的瓶頸——無車承運(yùn)人行業(yè)已逐漸縷清發(fā)展脈絡(luò)及方向，“安全”、“服務(wù)”仍應(yīng)是無車承運(yùn)企業(yè)的核心價(jià)值，稅務(wù)相關(guān)政策未落地、信用體系如何有效建設(shè)、企業(yè)數(shù)據(jù)如何與政府監(jiān)測系統(tǒng)合理對(duì)接等依然是無車承運(yùn)人行業(yè)急需解決的難題;同時(shí)也認(rèn)為無車承運(yùn)人企業(yè)必須有社會(huì)責(zé)任感才能長遠(yuǎn)發(fā)展，各無車承運(yùn)人企業(yè)也要找到各自的核心優(yōu)勢才能贏得市場。

翁心剛副校長認(rèn)為，未來中國特色的物流行業(yè)應(yīng)從效率低的狀態(tài)進(jìn)化到有秩序的狀態(tài)，提升管理的有效性，降低服務(wù)成本，充分整合物流資源，降低空駛率，做物流方案的解決者。

20日，組委會(huì)專家學(xué)者還前往中儲(chǔ)智運(yùn)召開了“中儲(chǔ)智運(yùn)智慧物流專題座談會(huì)”，以中儲(chǔ)智運(yùn)企業(yè)發(fā)展為典型案例，詳細(xì)了解并剖析無車承運(yùn)人企業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)。會(huì)上，中儲(chǔ)智運(yùn)董事長兼總經(jīng)理戴慶富提出，中儲(chǔ)智運(yùn)將以發(fā)展無車承運(yùn)人為契機(jī)，鏈接上游生產(chǎn)企業(yè)與下游消費(fèi)者，打造“精準(zhǔn)物流”，讓精準(zhǔn)物流不再只是愿景。與會(huì)專家學(xué)者一致肯定了中儲(chǔ)智運(yùn)的“無車承運(yùn)人+運(yùn)力競價(jià)”模式，對(duì)中儲(chǔ)智運(yùn)的發(fā)展方向及前景充滿信心，并就發(fā)力精準(zhǔn)物流、供應(yīng)鏈服務(wù)延伸、產(chǎn)業(yè)鏈打造、運(yùn)價(jià)監(jiān)測等方面提出了諸多可行建議。

中儲(chǔ)智運(yùn)秉承中儲(chǔ)股份53年的倉儲(chǔ)物流經(jīng)驗(yàn)，打造物流運(yùn)力競價(jià)交易共享平臺(tái)，致力于用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與專業(yè)的物流運(yùn)輸服務(wù)能力，打造物流服務(wù)新生態(tài)。根據(jù)交通運(yùn)輸部監(jiān)測數(shù)據(jù)，中儲(chǔ)智運(yùn)在全國近三百家無車承運(yùn)人企業(yè)中整合運(yùn)力能力、承運(yùn)噸位數(shù)、運(yùn)費(fèi)交易金額均居首位。中儲(chǔ)智運(yùn)當(dāng)前單月銷售金額突破10億元，每10秒成功完成一單交易，平均為貨主降低成本10%，司機(jī)找貨時(shí)間減少28%。

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