鞠躬盡瘁謀實事 俯首甘為孺子牛。優(yōu)秀的人才總是帶有特殊的魅力，吸引著眾人共同努力，而優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)干部更能夠凝聚人心，帶領(lǐng)大家大步向前。

　　在中鐵二十二局集團有限公司參建的蒙華鐵路33標段項目中就有這樣一個領(lǐng)路人，身材高大、面容憨厚，櫛風沐雨、指揮若定。他就是現(xiàn)任中鐵二十二局集團有限公司蒙華鐵路MHTJ-33標段項目經(jīng)理部副經(jīng)理賈敬軒。

　　2018年7月13日，賈敬軒(左五)陪同蒙華公司湘贛指揮部指揮長賈康田在跨樟吉高速大橋檢查指導(dǎo)工作

　　1995年，賈敬軒同志轉(zhuǎn)業(yè)分配到中鐵十八局集團第四工程有限公司第二指揮部，從事技術(shù)管理工作，經(jīng)過兩年的學(xué)習(xí)鍛煉，1997年，被提拔為中鐵十八局集團第四工程有限公司京沈高速項目副隊長。相繼參建了京張高速、錦阜高速、徐合高速、大廣高速及青藏鐵路、張雙鐵路、蒙華鐵路等工程項目。

　　三年的軍旅生涯，培養(yǎng)成了他鋼鐵般的意志和堅忍不拔的性格，培養(yǎng)成了他忠誠于黨的情操、敢于擔當?shù)钠橇�、清廉實干的品格和真心為民的情懷，這些高尚品質(zhì)在其工作生活中處處展現(xiàn)。

　　“讓我來，看我的，跟我上”

　　青藏鐵路被譽為“天路”，名雖美，但青藏線大部分線路處于高海拔地區(qū)和“生命禁區(qū)”，青藏鐵路建設(shè)面臨著三大世界鐵路建設(shè)難題：千里凍土的地質(zhì)構(gòu)造、高寒缺氧的環(huán)境和脆弱的生態(tài)。美國現(xiàn)代火車旅行家保羅·索魯在《游歷中國》一書中寫道：“有昆侖山脈在，鐵路就永遠到不了拉薩。”可想而知，施工環(huán)境、生活環(huán)境是何等艱苦。

　　2018年7月31日，賈敬軒(前排左三)在吉安隧道慶祝隧道貫通

　　憑著骨子里“一不怕死、二不怕苦”的軍人品格，賈敬軒同志主動請纓去青藏鐵路項目工作。

　　“青藏鐵路建設(shè)對環(huán)保要求是空前的。”賈敬軒介紹。2002年，他出任中鐵十八局集團第四工程有限公司青藏鐵路項目副經(jīng)理時，做的第一件事就是跟業(yè)主、地方政府簽訂“環(huán)保軍令狀”。

　　工地距指揮部有五個多小時的車程，每次上下山，兩壺開水、幾盒方便面和幾包榨菜，就是他的途中口糧。就餐后的生活垃圾，他收集裝好，到駐地后妥善處理。

　　平原隨處可見的植被，在青藏高原可都是寶貝。賈敬軒帶領(lǐng)團隊對能夠移植的草皮選址移植，并安排專人養(yǎng)護，適時灑水，有的加蓋塑料薄膜提高成活率，有的反復(fù)撒草籽進行恢復(fù)。他下工地檢查工作時，看到工人們移植草皮，常常跑過去挽起袖子幫著搬運……發(fā)現(xiàn)施工機械及人員碾軋、踩踏便道外草地的，重罰;發(fā)現(xiàn)垃圾隨地亂扔的，重罰;發(fā)現(xiàn)野生動物遷移時不停工讓路的，重罰;發(fā)現(xiàn)污水沒有經(jīng)過處理直接排放的，重罰。鐵的紀律，維護了鐵建人的軍魂。

　　運籌帷幄，經(jīng)營有方

　　2018年9月4日，賈敬軒(右一)陪同局集團公司副總經(jīng)理王在仁等領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作

　　2013年，賈敬軒同志被調(diào)到中鐵二十二局集團有限公司西北區(qū)域指揮部，任蘭州經(jīng)營部主任，近五年時間里，多次超額完成承攬任務(wù)，其中2016年、2017年累計承攬金額將近31個億，協(xié)助集團公司中標G309線金崖至河口(張家臺)段公路項目、平綿國家高速公路項目、平?jīng)鲋撂焖�公路土建工程項目、中蘭客專等項目。跟蹤蘭州至張掖三四線項目、蘭州地鐵三、四號線一期工程、蘭州大學(xué)一帶一路創(chuàng)業(yè)港項目、軌道城市曙光A、B區(qū)等項目，取得了良好效果。為中鐵二十二局集團有限公司完成了在甘肅省水利廳和建設(shè)廳的入省備案工作。協(xié)助集團公司銀西鐵路指揮部、金昌570國道項目部在設(shè)計院及業(yè)主單位做了項目變更的申報等大量工作，促使項目經(jīng)濟效益得到提升，也為集團公司在西北市場實現(xiàn)滾動發(fā)展，做出了貢獻。

　　上崗一小時，作為六十分

　　2018年6月，賈敬軒同志臨危受命，赴中鐵二十二局集團有限公司蒙華鐵路項目擔任項目副經(jīng)理，主抓現(xiàn)場施工生產(chǎn)及物資設(shè)備管理工作。蒙華鐵路是目前國內(nèi)最長運煤專線，它的建設(shè)將給革命老區(qū)帶來千載難逢的重大發(fā)展機遇。

　　2018年10月1日，賈敬軒(左一)參觀文天祥紀念館，接受愛國主義教育

　　在施工現(xiàn)場一幅醒目的蒙華鐵路宣傳畫，上面寫著：蒙華鐵路是國家交通建設(shè)重點項目，正線全長1814.5公里，總投資1930.4億元，是“北煤南運”新的國家戰(zhàn)略運輸通道，是銜接多條煤炭集疏運線路、點網(wǎng)結(jié)合、高效煤炭運輸系統(tǒng)和國家綜合交通運輸系統(tǒng)的重要組成部分，項目建設(shè)總工期5年。

　　賈敬軒說：“每當我們看到這幅畫，就熱血沸騰。因為我們是光榮的蒙華鐵路建設(shè)者!”此時距他上次回家已有8個月時間了。

　　按照蒙華鐵路提前半年開通的目標，項目進入了搶重點、攻難點、保節(jié)點的攻堅階段。賈敬軒同志敢于面對現(xiàn)實，正視困難，歷盡艱苦，克服和解決了資源配置問題，調(diào)整施工力量，苦口婆心與材料供應(yīng)商、配件加工廠家及勞務(wù)分包負責人做了大量的安撫工作，融洽各方關(guān)系，強力推進施工進度，狠抓質(zhì)量安全，帶領(lǐng)施工隊伍積極搶抓夜間施工黃金時機，充分發(fā)揚“五加二”、“白加黑”精神，緊扣施工方案，嚴守計劃工期，7月31日，標段內(nèi)控制性工程—吉安隧道順利貫通;9月28日，吉安贛江特大橋鋼構(gòu)拱連續(xù)梁成功合龍……工程節(jié)點逐項突破。

　　27個春秋，賈敬軒同志負責管理的工程項目多次榮獲各級榮譽，項目效益均超預(yù)期，其個人先后獲得上級單位授予的“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“優(yōu)秀工會積極分子”、“優(yōu)秀生產(chǎn)(工作)者”等榮譽稱號。

　　27個春秋，是在堅守與退縮、相聚與離別，在希望與失意、歡樂與傷痛之間不停奔走。岳父離去沒能回家，妻子手術(shù)不在身邊，女兒高考只能電話鼓勵……可他沒有怨言。正如他在學(xué)習(xí)十九大報告時所說：軍人的頭腦中只有服從!干就干最好，建就建精品!

　　項目的突破性進展，離不開像賈敬軒同志一樣日夜奮斗在蒙華鐵路施工一線的廣大參戰(zhàn)將士，大愛無私、樂于奉獻的高尚品質(zhì)，創(chuàng)新進取、愛崗敬業(yè)的時代精神，踏踏實實干好自己的本職工作，把腳印留在現(xiàn)場，把口碑立在眾心，做接受新時代呼喚的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員!他用實際行動踐行了新時代中國特色社會主義思想，樹形象、做表率、立標桿、做楷模，全心全意做好現(xiàn)場管理 “領(lǐng)頭羊”。

　　(王天喜 房雲(yún))

(新媒體責編：shang080503)