6月28日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布了2018年1-5月物流運(yùn)行通報(bào)，數(shù)據(jù)顯示1-5月全國社會物流總額105.3萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長7.%，增速與1-4月持平，但比上年同期提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。從構(gòu)成看，工業(yè)品物流總額95.3萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.9%，增速比上年同期提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。可見，物流行業(yè)在全國GDP增長中，仍舊扮演著重要角色。如何推動(dòng)物流運(yùn)輸行業(yè)降本增效，對全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著重大意義。

億兆通大宗商品第四方物流SaaS協(xié)同管理云平臺在這樣的環(huán)境下孕育而生，在北京億兆華盛股份有限公司的大力支持下，從物流行業(yè)角度出發(fā)，逐步進(jìn)行需求調(diào)研、產(chǎn)品開發(fā)，再到區(qū)域內(nèi)業(yè)務(wù)交流，以及全國范圍內(nèi)技術(shù)探討，搭建了一套系統(tǒng)完善、功能齊全的協(xié)同管理平臺。

高效業(yè)務(wù)協(xié)同，打破信息壁壘

信息不對稱一直是大宗商品物流行業(yè)最根本的問題，貨主、物流公司、司機(jī)所掌握的消息都是碎片化的，往往連貨主也不知道自己的貨物由誰來運(yùn)，運(yùn)到哪里去或從哪里運(yùn)來。所以，億兆通采用SaaS模式，將貨主、物流公司、司機(jī)均入駐平臺，整合碎片化信息。

在平臺上，貨主可以發(fā)布貨源，管理承運(yùn)商，派發(fā)運(yùn)輸計(jì)劃，還能了解運(yùn)輸動(dòng)態(tài);承運(yùn)商可以進(jìn)行運(yùn)單管理，司機(jī)管理，在線支付運(yùn)費(fèi)，并監(jiān)控司機(jī)動(dòng)態(tài)，實(shí)時(shí)與貨主溝通;司機(jī)可以在平臺能夠在線搶單，發(fā)布車源，便捷支付，輕松進(jìn)行物流運(yùn)輸。

整合業(yè)務(wù)資源，統(tǒng)籌進(jìn)項(xiàng)發(fā)票

自營改增以來，進(jìn)項(xiàng)稅流失成為了制約物流行業(yè)發(fā)展的重要問題，其原因是業(yè)務(wù)分散而導(dǎo)致大量進(jìn)項(xiàng)票據(jù)不能及時(shí)收集。為此，億兆通打通了貨車后市場加油加氣、ETC、保險(xiǎn)及貨車維修等服務(wù)，幫助物流公司從業(yè)務(wù)角度解決進(jìn)項(xiàng)稅來源問題。司機(jī)手持APP即可進(jìn)行加油加氣，為司機(jī)統(tǒng)一辦理ETC通行卡，即為司機(jī)運(yùn)輸過程提供方便，又統(tǒng)一籌劃了進(jìn)項(xiàng)來源，還可幫助各商家推廣營銷，可謂一舉三得。

并且，億兆通平臺已成為無承運(yùn)人試點(diǎn)，在國家政策的指導(dǎo)下，整合運(yùn)輸資源，進(jìn)一步物流行業(yè)提供更好的服務(wù)。

低成本融資，解決資金周轉(zhuǎn)問題

在實(shí)際物流業(yè)務(wù)中，經(jīng)常會出現(xiàn)資金缺口的問題，而對于整個(gè)物流鏈條來說，無論哪一個(gè)參與者出現(xiàn)這樣的問題，都會影響整個(gè)鏈條的工作效率。億兆通平臺避免這樣情況發(fā)生，立足供應(yīng)鏈物流整體，與銀行、產(chǎn)業(yè)基金、保理等多方金融機(jī)構(gòu)建立合作，推出適用于不同場景的金融產(chǎn)品，以方便解決資金缺口問題，確保物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)平穩(wěn)、高效的運(yùn)行。

大風(fēng)已至，以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推動(dòng)物流行業(yè)整體發(fā)展已經(jīng)初見成效，億兆通將繼續(xù)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)手段，解決傳統(tǒng)物流運(yùn)輸行業(yè)中的痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題，構(gòu)建起覆蓋大宗商品物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)全流程的服務(wù)生態(tài)。

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