經(jīng)過(guò)兩年多的喧囂，曾經(jīng)一度吸引無(wú)數(shù)人眼球的無(wú)人超市正在逐漸淡出人們的眼線。多家企業(yè)先后宣布倒閉、裁員和退出市場(chǎng)等等負(fù)面消息，目前市面僅存的幾家無(wú)人貨架不都是有著雄厚的財(cái)力作支撐，一邊經(jīng)營(yíng)著慘淡的生意，一邊尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)。

無(wú)人貨架和無(wú)人便利店的理念是正確的，在科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的今天，智能化和無(wú)人化是一個(gè)必然的趨勢(shì)。無(wú)人貨架和無(wú)人便利店是零售業(yè)打破幾百年固有的渠道，去尋找開拓新渠道的壯舉。但是在供給過(guò)剩的環(huán)境下，無(wú)人貨架和無(wú)人便利店對(duì)自身的定位很顯然沒(méi)有被群眾所接受。

同樣以智能售貨機(jī)切入社區(qū)生鮮新零售的品牌公司“新鄰居”一進(jìn)入社區(qū)便獲得住戶的一致好評(píng)。

消費(fèi)者需要的是能夠真正解決生活便利的產(chǎn)品，而不是一臺(tái)冰冷機(jī)器。

目前國(guó)內(nèi)超一線的城市化比率已經(jīng)接近百分之百了，想要從飽和的商業(yè)場(chǎng)景中尋找新的商業(yè)機(jī)會(huì)，創(chuàng)業(yè)者們紛紛把目光投向了人群更集中的寫字樓。從理論上來(lái)說(shuō)，更接近用戶就可以更輕松低成本的獲得客戶。

其實(shí)并不然。

人在購(gòu)物的時(shí)候并不完全是理性的，購(gòu)物感受對(duì)用戶也很重要。我們可以設(shè)想一下，如果現(xiàn)在有兩個(gè)場(chǎng)景選擇，一個(gè)是可以走出寫字樓，曬曬太陽(yáng)，呼吸新鮮空氣，在便利店收到售貨員親切的問(wèn)候和笑臉;另一個(gè)是無(wú)人貨架，每個(gè)人都是急匆匆來(lái)買東西，然后又急匆匆的回到那個(gè)讓你腰酸背痛的辦公椅上。你選擇哪一個(gè)?

便利店就像一個(gè)溫馨的休息場(chǎng)所一樣，外面的城市高樓大廈，店里播著悠揚(yáng)的小曲，空調(diào)溫度剛剛好，你喝著汽水，一切仿佛都很愜意。而這些，是無(wú)人貨架和無(wú)人便利店無(wú)法比擬的。

無(wú)人便利店和無(wú)人貨架SKU有限，選品及經(jīng)營(yíng)上也無(wú)特點(diǎn)，同樣是便利店，無(wú)人便利店并沒(méi)有讓消費(fèi)者感受到與傳統(tǒng)便利店相比更好的消費(fèi)體驗(yàn)。而且無(wú)人便利店和貨架在商品流轉(zhuǎn)率較低，無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)以提升供應(yīng)鏈效率，加上貨損，成為壓死駱駝的最后一根稻草。

很多人將無(wú)人貨架和無(wú)人便利店等同于新零售，這是一個(gè)狹義的說(shuō)法。新零售包含的內(nèi)容很豐富，比如建立在電商基礎(chǔ)上的盒馬鮮生，還有傳統(tǒng)零售改造，這些都屬于新零售的范疇。無(wú)人貨架和無(wú)人便利店不成功，并不意味著新零售不成功。

在過(guò)去的十幾年里，電商橫貫各行各業(yè)，但是唯一沒(méi)有能夠解決的行業(yè)就是生鮮行業(yè)，同時(shí)生鮮行業(yè)甚至是新零售突破電商的唯一渠道和機(jī)會(huì)。

電商生鮮面臨著是三個(gè)最嚴(yán)峻的問(wèn)題：一是，獲客成本太高;二是，交付成本太高，物流成本和損耗吃掉毛利;三是，交付體驗(yàn)太差，如送貨員和客戶的時(shí)間匹配度比較差，導(dǎo)致用戶有時(shí)候很難能夠準(zhǔn)時(shí)收到貨品，而生鮮是容易變質(zhì)的。外賣方式配送成本高，客單價(jià)就要求也高。所以即使生鮮電商投入了跟多的資金，目前也沒(méi)有一套行之有效的方法。

中國(guó)的電商足夠發(fā)達(dá)，對(duì)線下商業(yè)形成碾壓。新零售唯一的突破機(jī)會(huì)就是從電商的薄弱點(diǎn)出發(fā)—生鮮。

城市化發(fā)展過(guò)程中，大量的菜市場(chǎng)消失了;超市太遠(yuǎn)，價(jià)格昂貴;生鮮便利店的密度不夠，用戶購(gòu)買生鮮不方便。目前全國(guó)的生鮮店品牌屈指可數(shù)，供給端相對(duì)匱乏，這個(gè)對(duì)于新零售來(lái)說(shuō)是一件好事。

社區(qū)生鮮獲客精準(zhǔn)，能夠極大程度的滿足不同用戶的需求，并且通過(guò)提高訂單的密度用于降低物流成本。生鮮大超市并不符合今天消費(fèi)者的購(gòu)物習(xí)慣，除去一些靠近大型住宅區(qū)的，其余的都是店鋪都是面臨著業(yè)績(jī)下滑，關(guān)店的困境。所以盒馬生鮮開始做配送，送貨員會(huì)將你在網(wǎng)上訂的東西送貨到家，每一單的配送成本在6-10元左右，一旦客單價(jià)低于50元，就會(huì)有虧本的風(fēng)險(xiǎn)。

社區(qū)生鮮是最好的模式。

新鄰居智能無(wú)人生鮮售賣柜以社區(qū)為單位，進(jìn)行生鮮物流供給，這樣不僅壓縮了將近60%的物流成本，使得低利潤(rùn)高損耗的生鮮有了盈利的空間。社區(qū)居民是以上班族居多，有規(guī)律的上下班使得他們很難有時(shí)間去菜市場(chǎng)，所以他們對(duì)生鮮的需求也是更集中更旺盛。

上班族是沖在經(jīng)濟(jì)與科技前沿的群體，他們創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)，也推動(dòng)了科技。與老年人不同的是，他們更愿意享受產(chǎn)品帶來(lái)的便利，他們有更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，也愿意為高品質(zhì)商品買單。新鄰居通過(guò)對(duì)消費(fèi)群體的分析，建立與夫妻店、便利店的不同用戶定位、選品、選址、經(jīng)營(yíng)邏輯，尤其強(qiáng)調(diào)食品安全，消費(fèi)者建立獨(dú)特品牌的認(rèn)知。

生鮮零售必須有規(guī)模效應(yīng)。

新鄰居利用社區(qū)閑置空間，以生鮮售貨機(jī)滿足線下即時(shí)性生鮮消費(fèi)，規(guī)�；�，可復(fù)制。同時(shí)，改變生鮮售賣的成本結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)效率。

具體達(dá)到的結(jié)果就是：

人力：新鄰居智能無(wú)人生鮮售賣柜的人力成本是僅僅傳統(tǒng)生鮮店的三分之一到五分之一：以百果園為例，百果園50平米的店，需要5個(gè)店員，其中一個(gè)是店長(zhǎng)，4個(gè)員工，兩班倒;新鄰居一個(gè)服務(wù)人員就可以服務(wù)5-10個(gè)社區(qū)。

高效率、可復(fù)制，可形成規(guī)模效應(yīng)。這是新鄰居智能無(wú)人售賣柜在探索中建立的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。目前新鄰居已經(jīng)和碧桂園等公司簽署合作協(xié)議，預(yù)計(jì)將會(huì)在2019年完成700-1000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)。

解決消費(fèi)者的便利與優(yōu)惠是新零售行業(yè)的新起點(diǎn)，也是新鄰居的出發(fā)點(diǎn)。

(新媒體責(zé)編：syhz0808)