最近，杭州市民吳女士感覺自己的偏頭痛似乎又加重了，每天繁瑣的工作讓她力不從心，幾十公里的通勤距離更是讓她身心俱疲。對于家住郊區(qū)、公司在市中心的她來說，打車出行單程費用就是七八十元，不得不選擇公交、地鐵等公共交通方式出行，每天下班回到家中已是黑夜。

而吳女士并不是個例，對于當(dāng)下生活在大城市的白領(lǐng)來說，“通勤難”已成為擠占生活時間、侵蝕幸福感的重要原因。除了地鐵、公交，還有什么方式可以安放我們迫切回家的靈魂?今年以來順風(fēng)車市場的回暖，或許讓更多人有了新的出行選擇。相比較順風(fēng)車，專車、快車和出租車費用較高，而傳統(tǒng)軌道交通則存在舒適度較差，耗時較長等劣勢。因此，順風(fēng)車服務(wù)成為了部分市民出行的首要選擇。

作為曾經(jīng)的順風(fēng)車忠實用戶，杭州的車主劉先生最近也似乎有了新的盼頭。據(jù)劉先生反映，在順風(fēng)車停擺的時期，他所在的小區(qū)組建了一個出行群，將同住附近小區(qū)，工作地點相近的人，共同拉入到一個家到公司的群里，順風(fēng)車主和順路乘客有任何需求可在群里溝通�？捎捎谌簝�(nèi)成員有限以及信息反饋滯后等原因，還是存在諸多不便之處。而順風(fēng)車市場的回暖讓他感到欣慰，有人分?jǐn)傆唾M的日子終于要回來了。

雖然去年整個順風(fēng)車市場因為經(jīng)歷了兩次“黑天鵝”事件沉寂了許久，但不可否認(rèn)的是，巨量的需求一直存在。早在今年年初，期待順風(fēng)車回歸的聲音就不絕于耳。順風(fēng)車以其高效、便利、性價比高的特點備受市民的青睞，對于跨域區(qū)、長距離的出行，順風(fēng)車的優(yōu)勢更加明顯。由此可見，回歸之后的順風(fēng)車將讓更多車主與乘客實現(xiàn)需求精準(zhǔn)匹配，提供互利共贏的渠道。

這也是各個平臺紛紛盯上順風(fēng)車業(yè)務(wù)的重要原因。繼嘀嗒、哈啰與高德之后，又一玩家宣布入局。近日，有網(wǎng)友透露在車載廣播內(nèi)聽到曹操出行發(fā)出順風(fēng)車主招募令，將于9月19日如期在杭州、成都兩座城市上線該業(yè)務(wù)，成為首個涉水順風(fēng)車領(lǐng)域的專車平臺。

公開信息顯示，目前曹操出行已在全國41座城市上線，而此次順風(fēng)車業(yè)務(wù)僅在杭州、成都兩座城市上線，可以說此舉極為謹(jǐn)慎。其實從目前來看，重塑用戶信任仍是順風(fēng)車行業(yè)必須面對的重要課題，相關(guān)監(jiān)管政策也才初具雛形。面對這個仍處于發(fā)展初期階段的行業(yè)，對服務(wù)與安全要求更高的專車平臺曹操出行自然是比其它平臺多了些謹(jǐn)慎。

既是回歸，整個行業(yè)與用戶自然是對順風(fēng)車有了更高的期待。那作為后來者，曹操順風(fēng)車又將如何實現(xiàn)這份“更高”的期待?對此，曹操出行表示，曹操順風(fēng)車將安全放在重中之重的位置，而嚴(yán)格把控車主準(zhǔn)入是一個有效措施。成為順風(fēng)車主需經(jīng)過嚴(yán)格篩選，駕齡需在兩年以上，身份證、駕駛證、行駛證、車輛信息都需經(jīng)過審核，以上信息審核通過后還要進(jìn)行背調(diào)，背調(diào)內(nèi)容包含犯罪記錄、借貸信息等，從源頭上對安全進(jìn)行把控。

曹操順風(fēng)車還將從行程前、行程中、行程后三方面建立安全保障機(jī)制。接單前車主端會進(jìn)行人臉識別;行程中用戶端可實現(xiàn)一鍵安全報警、行程分享，用戶端出現(xiàn)異常實時報警，客服后臺24小時在線可實時介入;行程后用戶端會對車主端進(jìn)行服務(wù)評價，曹操出行還會對車主路線進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，對車主異常行為進(jìn)行預(yù)警。這么來看，曹操出行對安全的重視程度，可見一斑。

為使用戶體驗到方便、優(yōu)質(zhì)的曹操順風(fēng)車共享出行服務(wù)，9月19日至9月26日，登陸曹操出行APP順風(fēng)車界面，點擊彈窗可領(lǐng)首單立減5元優(yōu)惠券，更有隨機(jī)百萬紅包雨落不停。

安全先行的曹操順風(fēng)車又是否真的能將多年的專車運營經(jīng)驗移植到新產(chǎn)品線中，挑起升級順風(fēng)車出行安全與品質(zhì)的大梁?我們拭目以待。

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