砥礪奮進 筑夢“百年” 以綠色動力將雙源電車推向全國中國道路運輸協(xié)會城市客運分會雙源電車工作部正式成立

 

十一月初的北京，滿地金黃,丹桂飄香。北京亦創(chuàng)國際會展中心內(nèi)，高朋滿座，熱鬧非凡。

 

為進一步加強各城市間雙源電車技術(shù)服務(wù)交流，促進雙源電車可持續(xù)發(fā)展，深入探討新形勢下雙源電車的創(chuàng)新技術(shù)與運營模式。11月1日，中國道路運輸協(xié)會城市客運分會召開了“雙源電車工作部成立暨發(fā)展論壇”大會。來自天津、鄭州、武漢、杭州等全國范圍內(nèi)的16家單位的一百余位行業(yè)人士共同見證了這個歷史性時刻。

 

雙源無軌電車是在傳統(tǒng)雙源無軌電車的基礎(chǔ)上裝備動力電池，使用線網(wǎng)和自身加裝的電池雙源供電，既可以在線即時充電，也可以實行脫線運行，擺脫了供電觸線網(wǎng)的限制。

 

新型電桿在不增加桿位的條件下，可以實現(xiàn)路燈、探頭、標(biāo)配、通訊、有線電視、電車線桿的“多桿合一”，使道路規(guī)劃更加美觀。此外，還具有撬裝式電站占地面積小、可實現(xiàn)遠程控制，監(jiān)控中心可根據(jù)大數(shù)據(jù)分析適時調(diào)整區(qū)段靈活供電等優(yōu)勢。

 

為貫徹落實“北京市城市清潔空氣行動計劃”，推動節(jié)能減排，北京公交集團從2014年開始實施新建北京雙源無軌電車供電系統(tǒng)方案，包括BRT1、BRT2、BRT3等20余條線路，將替換為雙源無軌電車。三年來，北京公交電車線網(wǎng)長度增加了105.66雙對公里，達到了235.66雙對公里，較2014年的130雙對公里增長了81.28%。箱式變電站增加了35座，95%以上的變電站實現(xiàn)了現(xiàn)代化遠程監(jiān)控管理，節(jié)約了勞動力成本，大大提高了勞動效率。每年減少碳排放6.4萬噸，相當(dāng)于每年減少4500輛汽車出行。按照雙源無軌電車替換工作計劃，屆時北京市雙源無軌電車保有量將達到1800輛，供電系統(tǒng)將擁有77座整流變電站，624對公里供電線網(wǎng)，供電規(guī)模較2013年增長240%。

 

為積極響應(yīng)習(xí)總書記提出的京津冀協(xié)同發(fā)展的重大國家戰(zhàn)略，2016年9月北京公交雙源無軌電車從北京“駛”向保定，并于2018年12月28日保定雙源無軌電車2號線進行了通車試運營，為提升保定城市生活品質(zhì)，引領(lǐng)保定綠色出行書寫了濃墨重彩的一筆。

 

雙源無軌電車作為節(jié)能環(huán)保、舒適高效的新型公共交通工具代表，有助于打破燃油型公交車市場供給粘性，進一步促進全社會節(jié)約能源、保護環(huán)境理念的形成，有助于社會、經(jīng)濟綜合效益的提升。它的推廣不僅在全國交通運輸行業(yè)，更在全社會有著重要的影響和作用。

 

此次雙源電車工作部的成立在北京公交雙源無軌電車發(fā)展史上具有里程碑式的意義，它標(biāo)志著雙源無軌電車不僅從京走向了冀，更走向了全國。相信通過運營企業(yè)間的互相交流、互通有無，定能加強與各會員單位間的交流合作，提高行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)進步，為雙源電車發(fā)展?fàn)幦「�大的政策支持和發(fā)展空間，推動我國雙源電車創(chuàng)新發(fā)展，共同創(chuàng)造雙源電車發(fā)展新天地，開創(chuàng)雙源電車事業(yè)的美好未來。

 

北京公共交通(控股)集團有限公司電車客運分公司副經(jīng)理、供電所黨總支書、所長 張冀國講話

北京公共交通(控股)集團有限公司電車客運分公司黨委副書記，經(jīng)理 崔迪講話

鄭州市公共交通總公司機務(wù)處處長翟景森講話

新能源專家王秉剛教授講話

中國道路運輸協(xié)會城市客運分會雙源電車工作部成立儀式

領(lǐng)導(dǎo)合影留念

(新媒體責(zé)編：syhz0808)