“智慧物流”風(fēng)起云涌的當(dāng)下，科技帶給物流業(yè)的想象力十足且美好。有無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、智能倉(cāng)儲(chǔ)、區(qū)塊鏈、智慧物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷創(chuàng)新再發(fā)展，也有看似天馬行空但正在成為現(xiàn)實(shí)的未來(lái)物流園區(qū)、地下物流通道等科技建設(shè)的落地，物流業(yè)的發(fā)展正進(jìn)入全面創(chuàng)新、智慧智能、快速便捷、高質(zhì)高效的新時(shí)代。

這不，就在第二屆浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，關(guān)于未來(lái)智慧交通、物流等有了具體而又真實(shí)的模樣。除了時(shí)速600公里的磁懸浮列車、無(wú)人駕駛的飛行器外，物流行業(yè)的炫酷“黑科技”也正向我們走來(lái)。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)火爆，各種“黑科技”紛紛上演，讓觀眾們應(yīng)接不暇……

京東物流第三代智能配送機(jī)器人，不僅外形科技感十足，還充滿科技“內(nèi)涵”，它不僅能自動(dòng)避讓路障和行人，還能實(shí)現(xiàn)自主�？�，完成配送任務(wù)后自動(dòng)返程。天上飛的無(wú)人機(jī)同樣吸睛無(wú)數(shù)，不僅能往返送貨取貨，而且能全自主定點(diǎn)懸停拋貨，自動(dòng)卸貨并返航。

順豐的活魚包裝快遞技術(shù)也在本屆博覽會(huì)上吸引了不少人的眼球。據(jù)悉，順豐的活魚包裝快遞技術(shù)材料主要由高密度泡沫密封保溫箱和五層瓦楞紙高強(qiáng)度紙箱組成。生鮮充氧包裝裝置放在保溫箱中。保溫箱的形狀為與裝置形狀適配的矩形,具有良好的保溫保冷效果。泡沫箱必須套防水袋,袋子材質(zhì)為PE(聚乙烯)袋,防水袋也必須扎緊。這樣做,一方面為裝置提供一層外層保護(hù)層;另一方面為生鮮提供一個(gè)恒定溫度,防止運(yùn)輸途中的溫度變化對(duì)生鮮造成影響�？梢哉f,順豐領(lǐng)先的快遞包裝研發(fā)技術(shù)是類似運(yùn)送魚等“活體”時(shí)的“定海神針”。

中通則展出了最新一代快遞智能柜——小藍(lán)，這個(gè)外表可愛的小機(jī)器人，其實(shí)內(nèi)藏諸多玄機(jī)。據(jù)了解，其可以放置小區(qū)的單元樓下，方便大家隨時(shí)投遞。而小藍(lán)的背后，也凸顯了中通迎來(lái)2019年度第100億件包裹時(shí)的游刃有余。因有科技的力量，而不懼怕未來(lái)的挑戰(zhàn)與競(jìng)爭(zhēng)。

此外，德邦快遞、百世、蘇寧物流、菜鳥等也紛紛在展覽會(huì)上展示了最新的物流科技研發(fā)的成果，力求將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、無(wú)人技術(shù)等落到每一個(gè)業(yè)務(wù)鏈條的實(shí)處，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的消費(fèi)體驗(yàn)而努力。

說到技術(shù)，就不得不提在本屆博覽會(huì)上亮相的華為、阿里云、中興通訊等“大佬”們。

中興通訊于本屆博覽會(huì)上亮相了自己在5G賦能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新成果、車路協(xié)同方案、產(chǎn)品路標(biāo)規(guī)劃和落地應(yīng)用。實(shí)物展示車相關(guān)設(shè)備(TBOX、模組、車載網(wǎng)管、通道式攝像頭、激光雷達(dá)等)、路相關(guān)設(shè)備(RSU、AAU、MEC、超邊緣網(wǎng)管)以及中興通訊自主研發(fā)的5G超高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)等產(chǎn)品。中興通訊已在雄安、廣東、天津等地率先完成自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛等關(guān)鍵車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試，隨著一系列車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的推出和發(fā)布，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將會(huì)越來(lái)越成熟。

當(dāng)然，要想知道更多新奇好玩、“不明覺厲”，推動(dòng)行業(yè)降本增效等目標(biāo)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)的智能技術(shù)、智慧裝備，還是要來(lái)第二屆浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上一探究竟呀!

即將過去的2019年，是智慧交通、物流突飛猛進(jìn)發(fā)展的一年。隨著人們生產(chǎn)生活的需要及科技革命的不斷發(fā)展，我國(guó)交通、物流業(yè)正由一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，向以信息化、人工智能、大數(shù)據(jù)為支撐的智慧交通、物流方向轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變?cè)诓粩酀M足人民對(duì)美好生活的向往以及社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的需求，同時(shí)也在促進(jìn)降本增效的過程中推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。因此，交通、科技、物流等企業(yè)的科技創(chuàng)新，不是選擇，而是必答，是大勢(shì)所趨。

而對(duì)于身處行業(yè)的每一個(gè)個(gè)體——人，交通、物流業(yè)的智能時(shí)代終將到來(lái)，部分黑科技也終將取代人為作業(yè)�？萍嫉谋憷麉s也帶來(lái)失業(yè)的恐慌，交通人、物流人應(yīng)該接受并學(xué)習(xí)先進(jìn)的科技文化知識(shí)，成為這些“黑科技”的運(yùn)用、操控者，成為這個(gè)茫茫智慧洪流里必不可少的一員。

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