項目 預(yù)計202 1 年建成， 助力長沙新港跨入吞吐“千萬”噸級港口

長沙新港三期南片區(qū)效果圖。鐵路專用線直接進港，港口功能更完善，真正實現(xiàn)“鐵水公”多式聯(lián)運無縫對接，長沙新港通江達海，物流全球。

長沙新港(三期)鐵路專用線項目(一標(biāo)段)今日破土動工

湖南長沙新港有限責(zé)任公司黨委書記、董事長唐忠良致辭

12月30日，長沙新港(三期)鐵路專用線項目正式破土動工。項目位于長沙金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，總投資約 5.1億元，線路全長4.48km，專線對接京廣鐵路長沙北站至長沙港霞凝港區(qū)段。該項目預(yù)計2021年建成。

作為湖南兩條重要疏港鐵路之一，該項目是國家發(fā)展改革委鐵路專用線重點建設(shè)項目，也是長沙市建設(shè)首批國家物流樞紐的依托項目。該項目已入選國家《“十三五”港口集疏運系統(tǒng)建設(shè)方案》及《“十三五”長江經(jīng)濟帶港口多式聯(lián)運建設(shè)實施方案》項目庫，是落實《湖南省推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃實施方案》總體要求，滿足長沙擴大深度開放，增強物流樞紐吸引力的重要項目。

項目建成后，線路主要負責(zé)承運集裝箱、鋼材、商品車、糧食、礦石等貨物。對增強產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟影響力、提高產(chǎn)業(yè)集聚水平、擴大產(chǎn)業(yè)輻射區(qū)域，實現(xiàn)集約化運輸、補充完善地區(qū)綜合運輸網(wǎng)絡(luò)布局，助力長沙建成國家交通物流中心城市具有重要意義。

湖南長沙新港有限責(zé)任公司黨委委員、副總經(jīng)理謝躍煌介紹，項目建成后，將幫助依靠鐵路、水路運輸?shù)呢浳镌陂L沙新港實現(xiàn)無縫中轉(zhuǎn)，打通長沙鐵水聯(lián)運“最后一公里”，徹底解決港口快速、大能力運輸問題。“該項目將充分發(fā)揮鐵水聯(lián)運的功能和效益，助推長沙新港打造鐵、水、公多式聯(lián)運，助力長沙新港跨入千萬噸級港口行列。”謝躍煌說。

2019年，長沙新港預(yù)計共完成港口貨物吞吐量960萬噸，完成年度預(yù)算指標(biāo)(900萬噸)的106.7%，相較2018年(809萬噸)增長18.67%。其中，集裝箱吞吐量16.5萬標(biāo)箱，件雜散貨預(yù)計吞吐量630萬噸。

來源：紅網(wǎng) 記者：劉馳峰 通訊員：袁文輝 洪琳

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