車處在行駛狀態(tài)下瞬間爆胎?光聽文字就能感知情況惡劣，尤其是在高速上時，后排車輛可能因為判斷失誤而引發(fā)相撞事故，或是當事車人員被甩出車外。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在高速公路上的交通事故中，10%是由于輪胎故障引起的，而其中爆胎占輪胎故障引發(fā)事故總量的70%以上，輕則導(dǎo)致車身刮傷，重則車毀人亡。

2017年5月29日，廣西河池高速路段發(fā)生交通事故，一輛越野車在行駛中突然爆胎，失控撞上防護欄，后排一女子在強大的撞擊下直接被甩出車外，車輛嚴重受損。

2013年11月30日，《速度與激情》主演保羅·沃克因車禍不幸離世，后據(jù)調(diào)查，事故發(fā)生的原因駕駛的保時捷GT突然爆胎，車輛完全失去控制，從現(xiàn)場圖可以看到——保時捷都已損毀嚴重。

面對爆胎帶來的種種風險，我們真的只能坐以待斃嗎?看過一個專家的建議：如果汽車在行駛中發(fā)生爆胎，千萬不要猛踩剎車、猛打方向盤，而是應(yīng)緊握方向盤，并以點剎讓車輛緩慢停下。當然，這是理想中的處理方案，極其考驗駕駛員的反應(yīng)能力與肢體協(xié)調(diào)力，可行性不高。想真正預(yù)防爆胎的危害，要從車胎本身進行安全防護——2019年，綜合應(yīng)急能力強、人稱“爆胎克星”的巨鶴動力爆胎應(yīng)急安全裝置橫空出世。

巨鶴動力爆胎應(yīng)急安全裝置來自于與國防科技大學、博士站、博士導(dǎo)師三方技術(shù)合作，在兩年時間里經(jīng)過數(shù)次改進升級才投入市場，有效減少了高速行駛時車輛爆胎時引發(fā)的惡性事故。

巨鶴動力爆胎應(yīng)急安全裝置為乘用車專用，具體的運行原理是安裝在車輪輪底槽部位后，能有效填補輪輞內(nèi)徑差，填充輪轂底槽;有效支撐輪胎，增加輪胎與地面的接觸面積，防止輪胎變形;安裝爆胎應(yīng)急安全裝置后，剎車不失控、轉(zhuǎn)向不失靈，可以平穩(wěn)續(xù)行1.5km以上，保護車上人員安全減少車輛財產(chǎn)損失。

巨鶴動力爆胎應(yīng)急安全裝置采用SUS304不銹鋼擁有卓越的力學性能，抗拉強度、延展性和韌性遠遠趕超其它原料，再加上表面薄而致密的富鉻氧化膜增強了它在各種惡劣環(huán)境下的耐腐蝕性，強強聯(lián)合，性能slay。

原料是產(chǎn)品之本，巨鶴動力的設(shè)計也在推陳出新，不斷完善爆胎應(yīng)急安全的使用體驗。針對乘用車輪轂內(nèi)凹槽多元化，巨鶴動力特別增加寬度調(diào)節(jié)附件;產(chǎn)品安裝簡單，留有原車TPMS逼空位置，提高了爆胎應(yīng)急安全裝置的普及率;獨特的防松脫功能設(shè)計，大大增強安全性。

目前在我國的家用汽車大部分都還未安裝使用爆胎應(yīng)急安全裝置，埋下了爆胎事故的隱患，給廣大司乘人員造成生命安全威脅，推廣爆胎應(yīng)急安全裝置勢在必行。巨鶴動力始終以“提升駕駛安全性”為使命，堅持采用高標準的原料，接惡化創(chuàng)新型科技設(shè)計，為車主提供防護效果更強的爆胎應(yīng)急安全裝置，遠離爆胎危害!

(新媒體責編：syhz0808)