連日來，韓國、意大利、伊朗等境外新冠肺炎形勢嚴(yán)峻，作為進(jìn)出口貿(mào)易的重要窗口，港口每天都要接納來自世界各地的船舶，如何嚴(yán)格防控境外疫情輸入?連云港港在市疫情口岸防控組的指導(dǎo)下，采取了一系列防控措施，強力守護(hù)平安港口。

“拉網(wǎng)式”排查 監(jiān)測是重點

在港口生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，一塊占據(jù)了整面墻的顯示屏分外顯眼，上面時時顯示著全港各碼頭正在靠泊作業(yè)的場景，每個場景上的船舶均能在系統(tǒng)內(nèi)查詢到相關(guān)作業(yè)信息。

這是一個集調(diào)度、管理、服務(wù)為一體的綜合信息平臺，也是全港生產(chǎn)指揮的“中樞神經(jīng)”。疫情期間，它可以通過網(wǎng)格巡查、視頻監(jiān)控等方式，對全港碼頭船舶，尤其是外輪靠泊情況情況進(jìn)行實時監(jiān)測，將防控“觸角”延生到碼頭每一個角落。

而與智能“觸角”相呼應(yīng)的是，是下沉到碼頭一線的防控管理工作人員。3月3日，港口控股集團下發(fā)了《關(guān)于加強國際航線船舶、船員和登船作業(yè)人員信息填報工作的通知》，要求各有關(guān)單位對靠泊港口的國際航線船舶、船員以及登船作業(yè)人員信息進(jìn)行每日匯總，分送集團生產(chǎn)業(yè)務(wù)、衛(wèi)生環(huán)保部門。

“信息收集是為了應(yīng)急作準(zhǔn)備，一旦發(fā)生異常情況，我們可以及時地追蹤到密切接觸者，也好及時采取應(yīng)急防控舉措。”集團衛(wèi)生環(huán)保站副站長吳秀鳳介紹，當(dāng)前重點收集的是 14 天內(nèi)船舶的航行軌跡、船員的身體狀況以及登船作業(yè)人員信息。而如此“拉網(wǎng)式”排查和信息追蹤一直要持續(xù)到疫情結(jié)束。

“一船雙管” 梯口是關(guān)鍵

3月6日11時，一艘外貿(mào)集裝箱船舶“中遠(yuǎn)亞喀巴”輪穩(wěn)穩(wěn)地停靠在連云港港29號泊位上。在船邊，兩名佩戴“國際防疫檢查”綠色袖標(biāo)的管理人員嚴(yán)陣以待，他們將分別負(fù)責(zé)該船在港作業(yè)期間的梯口管理。

為了強化外輪在港作業(yè)期間的管控，連云港港專門制定《疫情期間國際航行船舶在港作業(yè)梯口管控方案》，實行“一船雙管”制，即每船安排兩名管理人員，船舶上梯口負(fù)責(zé)上船作業(yè)人員管理和行走路線設(shè)定，下梯口負(fù)責(zé)上下船人員核查、登記以及交接過程管理。

“外輪靠泊期間，船員原則上不得下船，哪怕下船，也得先跟船代聯(lián)系，經(jīng)口岸部門檢測、核準(zhǔn)后，由專車接送。”連云港新東方國際貨柜碼頭有限公司安全部李谷表示，他們會嚴(yán)控上下船人數(shù)，會對上下船人員進(jìn)行測溫、登記，具體到他們的上下船時間、身份證號等詳細(xì)信息，實行“實名登船”。

此外，在梯口處都會統(tǒng)一配置的專用垃圾回收桶，用來回收下船人員使用的口罩等廢棄物，每天會安排專門人員對存有疫情防護(hù)廢棄物品垃圾桶和垃圾袋進(jìn)行消毒處理。

據(jù)了解，所有靠泊來自韓、日、意、伊的船舶必須先接受檢疫，檢疫期間不得上下船和作業(yè);而外輪上的生活垃圾以及梯口處的疫情防護(hù)廢棄物品則由港口外輪服務(wù)有限公司根據(jù)有關(guān)防控要求進(jìn)行接收、轉(zhuǎn)運和處置。

借力科技 防護(hù)最為先

3月11日，在連云港港27號泊位上，靠泊在這里的“正利倫敦”號集裝箱船正在進(jìn)行裝箱作業(yè)，而碼頭上并沒有看到理貨人員的身影。遠(yuǎn)在碼頭微機室那一端，理貨員正在用高清攝像頭和智能識別系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程理貨作業(yè)。

“當(dāng)?shù)蹙咦テ鸺�裝箱的一瞬間，相關(guān)的信息就立即傳遞了過來，我們不需要到碼頭前沿去核對箱號，也不用到船上確認(rèn)集裝箱位置。”連云港中理外輪理貨有限公司的值班經(jīng)理王祥明表示，這套智能系統(tǒng)疫不僅讓理貨效率提升了300%，而且避免了期間人員接觸。私底下，他們都笑稱它為“防疫神器”。

對于登船作業(yè)，連云港港各碼頭公司利用信息化手段，盡可能地壓縮登船作業(yè)人數(shù)，按最低配置安排登船作業(yè)人數(shù);提前備足口罩、隔離服、護(hù)目鏡等防護(hù)用品，并要求作業(yè)人員穿戴到位，作業(yè)時保持一米以上距離;嚴(yán)禁作業(yè)人員與外輪船員接觸，禁止進(jìn)入理貨間、船員生活區(qū);工班或作業(yè)結(jié)束后，再次登記確認(rèn)后統(tǒng)一離開梯口，做到“同上船、同收工”。

在港口岸邊，連云港港利用“藍(lán)寶星球”公路貨運交易平臺積極推廣“不見面辦單”，所有散雜貨、集裝箱的公路集港、疏港均可在線上完成作業(yè)委托;而鐵路請送車作業(yè)直接在海鐵聯(lián)運信息系統(tǒng)實現(xiàn)“線上辦單”。此外，該港還積極推廣使用船用岸電系統(tǒng)，滿足靠泊期間的日常能源需求。

口岸聯(lián)防 應(yīng)急有合力

日前，連云港市委市政府新增設(shè)立口岸防控組，以確�？诎栋踩�、高效運行。而港口的境外疫情防控工作無疑是重點。

為了嚴(yán)防境外疫情輸入，連云港海事部門、海關(guān)、出入境邊防檢查站、引航站等口岸單位不僅分別規(guī)定了登船工作人員疫情防控工作方式，還聯(lián)合港口出臺了《口岸疫情突發(fā)事件應(yīng)急處置及密切接觸人員隔離處置方案》。

根據(jù)方案，一旦船舶員工發(fā)生發(fā)熱、乏力、干咳等不適癥狀時，船方應(yīng)立即通知船代方，船代以最快方式向海關(guān)和港方報告。海關(guān)在獲取信息后迅速報告疫情防控指揮部，同時依法開展檢疫及調(diào)查。疫情防控指揮部同時協(xié)調(diào)海事、邊檢等機構(gòu)聯(lián)合處置，并調(diào)派專用車輛護(hù)送疑似患者到指定醫(yī)療機構(gòu)開展醫(yī)學(xué)檢查、進(jìn)行現(xiàn)場處理。

港口在接到報告后則會采取暫停作業(yè)和作業(yè)人員隔離措施，配合各方工作開展，包括應(yīng)急預(yù)案的啟動或疫情排除。此外，按照疫情防控要求，連云港港自2020年2月1日起主動暫停了“和諧云港”輪、“紫玉蘭”輪客運業(yè)務(wù)。

堅持關(guān)口前移，強化重點場所防控，明晰流程和職責(zé)，不斷完善預(yù)案，這是連云港口岸齊心協(xié)力、聯(lián)動聯(lián)防，共同做好境外疫情防控輸入的動人圖景。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)