2020年3月12日15:30，馬紹爾籍無(wú)動(dòng)力LNG船舶“北方能源”(NORTH ENERGY)輪在太倉(cāng)引航站三名高級(jí)引航員引領(lǐng)下,歷經(jīng)4個(gè)小時(shí)艱難航行，安全抵達(dá)揚(yáng)子江海洋油氣裝備有限公司碼頭，該輪為太倉(cāng)引航站今年以來(lái)引領(lǐng)的第二艘大型無(wú)動(dòng)力LNG船舶，此舉有力助推了長(zhǎng)江修造船產(chǎn)業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

當(dāng)前受新冠肺炎疫情影響，修造船企業(yè)面臨前所未有的復(fù)工復(fù)產(chǎn)壓力，“北方能源”的修造計(jì)劃被迫延期。在接到該輪引航申請(qǐng)后，太倉(cāng)引航站立即啟動(dòng)優(yōu)先引航措施，內(nèi)部組織專家全面分析航行安全風(fēng)險(xiǎn)，選派黨員引航骨干進(jìn)行引領(lǐng)，力爭(zhēng)早一秒引領(lǐng)船舶，才能早一秒復(fù)工復(fù)產(chǎn)。“北方能源”輪是一艘無(wú)動(dòng)力的船舶，船舶總長(zhǎng)283米、型寬44.5米、型深25米，總噸102390，載重噸67055噸，原停泊上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司長(zhǎng)興島廠區(qū)碼頭，計(jì)劃到江蘇揚(yáng)子江海洋油氣裝備有限公司碼頭維修后正常出江。在總結(jié)第一次成功引領(lǐng)同類型“地中海能量”輪基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化拖帶引航方案，并與拖輪公司等相關(guān)單位反復(fù)研究各類風(fēng)險(xiǎn)處置應(yīng)急預(yù)案，提前匯報(bào)中心安技部及分管領(lǐng)導(dǎo)，最終確定了可行方案。編隊(duì)采取綁拖形式，4艘拖輪前后各兩艘，一艘艉部帶拖應(yīng)急掣動(dòng)，一艘左右伴航應(yīng)急，總馬力達(dá)27000匹，各類護(hù)航艇4艘。

離泊前長(zhǎng)江、上海引航員同時(shí)在上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司長(zhǎng)興島廠區(qū)碼頭登輪，寶山交接，人員不上下乘潮進(jìn)江，在克服了太倉(cāng)港區(qū)橫越航道船多、漲水高峰流船舶密集、船隊(duì)受風(fēng)流影響大轉(zhuǎn)向操縱遲緩等諸多困難，最終安全完成引航。

該輪安全引領(lǐng)為航運(yùn)企業(yè)解決了實(shí)際困難，采取特殊編隊(duì)方式給船方節(jié)省了費(fèi)用，也為江蘇揚(yáng)子江海洋油氣裝備有限公司碼頭帶來(lái)了效益，讓該碼頭接靠維修大型船舶業(yè)務(wù)能力得到可靠保障，為公司后續(xù)此類型業(yè)務(wù)拓展和公司發(fā)展創(chuàng)造了良好開(kāi)端。太倉(cāng)引航站主動(dòng)作為，勇于擔(dān)當(dāng)，在當(dāng)前形勢(shì)下，積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，一手抓疫情防控、一手保復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力助推企業(yè)發(fā)展，充分體現(xiàn)了長(zhǎng)江引航人“戰(zhàn)疫保生產(chǎn)”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

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