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廣西千噸貨船觸礁沉沒(méi) 船上6人全部成功逃生

4月16日12時(shí)48分,一艘滿載1900噸碎石前往珠三角的柳州籍貨船在航行經(jīng)過(guò)黔江桂平銅鼓灘水域時(shí)觸礁進(jìn)水,隨后船舶沉沒(méi)。接警后,海事部門迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)處置。

經(jīng)了解,在船舶沉沒(méi)前,船員關(guān)閉機(jī)艙供油管路閥門,船上6名人員已經(jīng)乘坐救生艇成功逃生上岸,人員全部安全。

由于事發(fā)水域航道曲折,水流湍急,通航密度較大,不斷有船舶航經(jīng)事發(fā)水域。為防止發(fā)生次生事故,海事部門通過(guò)海巡艇的通訊設(shè)備不間斷播發(fā)航行警告,會(huì)同航道部門現(xiàn)場(chǎng)增設(shè)警示航標(biāo),確保過(guò)往船只的安全航行,并準(zhǔn)備了溢油應(yīng)急設(shè)備,防止船舶存油泄露污染水域。

同時(shí),為最大程度挽回事故損失,海事部門協(xié)同船方制定救援方案,派遣海巡艇和執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急值守,通過(guò)對(duì)沉船加錨以固定船身,協(xié)調(diào)過(guò)貨船對(duì)沉船艙內(nèi)的貨物進(jìn)行過(guò)貨,不斷降低事故船舶的船身重量,便于后續(xù)開展沉船打撈作業(yè)。

截至4月19日11點(diǎn),受黔江上游來(lái)水影響,事發(fā)航段銅鼓灘較昨晚漲水1.2米,現(xiàn)已完成過(guò)貨約1300噸,船頭已經(jīng)上浮。為避免沉船滑出沉水區(qū)和影響過(guò)往船舶通航,海事部門正在組織船方增加岸纜,進(jìn)一步穩(wěn)固船身,救援作業(yè)仍在緊張進(jìn)行中。

下一步,海事部門將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)過(guò)貨情況,組織開展沉船打撈起吊工作,確保航道的正常通航。

(新媒體責(zé)編:zfy2019)

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