6月12日上午，SFS-430RC水上無(wú)人駕駛收油機(jī)通過(guò)供應(yīng)商培訓(xùn)和肇慶海事局驗(yàn)收，該局水上溢油應(yīng)急設(shè)備庫(kù)再增新利器，標(biāo)志著廣東首艘水上無(wú)人駕駛收油機(jī)配置到位。

對(duì)該無(wú)人駕駛收油機(jī)進(jìn)行安裝

在6月8日上午，肇慶海事局船舶處、溢油應(yīng)急隊(duì)人員來(lái)到肇慶三榕港碼頭，對(duì)SFS-430RC無(wú)人駕駛收油機(jī)開始吊裝現(xiàn)場(chǎng)講解。威海維思泰科溢油回收設(shè)備有限公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)對(duì)收油機(jī)的組成設(shè)備、動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明。肇慶海事局一行按照設(shè)備清單一一檢查清點(diǎn)，由海巡船拖帶至肇慶市水上溢油應(yīng)急設(shè)備庫(kù)。按照合同要求，廠家技術(shù)總監(jiān)開展了為期4天的操作培訓(xùn)，對(duì)收油機(jī)設(shè)備、日常應(yīng)用、保養(yǎng)和維護(hù)、遙控操縱、污染物收集和轉(zhuǎn)駁等進(jìn)行了講解、實(shí)操和考核。

對(duì)該無(wú)人駕駛收油機(jī)進(jìn)行操作訓(xùn)練

據(jù)了解，SFS-430RC水上無(wú)人駕駛收油機(jī)是由威海威思泰科溢油回收設(shè)備有限公司生產(chǎn)。該收油機(jī)采用負(fù)壓式等多重回收技術(shù)，可收集不同粘度的油品，針對(duì)水面的油膜、彩虹膜，均可以實(shí)現(xiàn)有效回收，回收的油水比例高達(dá)95%以上。同時(shí)，采用無(wú)人駕駛操作，實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能化，操作簡(jiǎn)便，可在港口、碼頭等小區(qū)域，自由穿梭進(jìn)行作業(yè)回收。由于可遠(yuǎn)距離遙控操控作業(yè)，最大限度地保障了作業(yè)人員人身安全，無(wú)人駕駛收油機(jī)的配備將有效提高肇慶海事局溢油應(yīng)急的機(jī)動(dòng)能力和響應(yīng)速度，為保衛(wèi)西江母親河貢獻(xiàn)海事力量。

對(duì)該無(wú)人駕駛收油機(jī)進(jìn)行考核培訓(xùn)

西江作為聯(lián)通兩廣的黃金水道，水量充沛，漁業(yè)資源豐富，航運(yùn)功能突出，年進(jìn)出港船舶近百萬(wàn)艘次，同時(shí)，沿江各市設(shè)置了多座飲用水源取水口，其清潔程度直接關(guān)系到數(shù)千萬(wàn)人的飲用水安全，一旦出現(xiàn)溢油污染，將給西江水源安全帶來(lái)極大威脅。

廠家技術(shù)人員對(duì)該無(wú)人駕駛收油機(jī)的功能進(jìn)行介紹

肇慶海事局局長(zhǎng)劉小云介紹，近年來(lái)，肇慶海事局一直致力于推動(dòng)地方水上溢油應(yīng)急能力建設(shè)，組建成立了肇慶市水上溢油應(yīng)急隊(duì)和肇慶市水上溢油應(yīng)急設(shè)備庫(kù)，并在西江沿線新設(shè)二十個(gè)溢油應(yīng)急處置物質(zhì)儲(chǔ)備點(diǎn)。同時(shí)，還與西江沿線縣(市、區(qū))相關(guān)部門和企業(yè)建立“安全共筑、資源共享、隊(duì)伍共建、應(yīng)急互動(dòng)”的政企共建模式，整合“軍、政、企”西江水上突發(fā)事件應(yīng)急隊(duì)伍力量，積極推動(dòng)合訓(xùn)、合練、合作、演習(xí)“三合一演”，建立長(zhǎng)效機(jī)制，并結(jié)合可視化西江建設(shè)，不斷提升水上溢油響應(yīng)速度和應(yīng)急處置能力，共同保護(hù)好西江母親河。(通訊員：張?chǎng)?呂家齊 張恒)

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