記者從長(zhǎng)江巫山航道處獲悉，近日受強(qiáng)降雨影響，長(zhǎng)江上游來(lái)水明顯增加，三峽水庫(kù)入庫(kù)流量快速增長(zhǎng)， “長(zhǎng)江2020年第2號(hào)洪水”在長(zhǎng)江上游形成。為應(yīng)對(duì)此輪洪峰，巫山航道處按照長(zhǎng)江航道局和萬(wàn)州航道處關(guān)于做好應(yīng)對(duì)“長(zhǎng)江2020年第2號(hào)洪水”通知要求，積極應(yīng)對(duì)、精準(zhǔn)施策，確保洪水過(guò)境時(shí)航道暢通安全。

與洪水賽跑

7月18日，三峽入庫(kù)流量達(dá)61000立方米每秒，出庫(kù)流量達(dá)33000立方米每秒，梅核子水位達(dá)161米，且以每小時(shí)0.1米至0.3米的幅度快速上漲。此外，巫山地區(qū)暴雨不斷，降雨量達(dá)150毫米。

一邊是洪峰，一邊是暴雨，巫山航道處設(shè)置在163至165米水位線(xiàn)的41座移動(dòng)燈樁有被淹沒(méi)的危險(xiǎn)。當(dāng)班船長(zhǎng)劉遠(yuǎn)權(quán)對(duì)水情進(jìn)行仔細(xì)分析后果斷決定，立即出航對(duì)移動(dòng)燈樁實(shí)施搬移。

搬移燈樁，刻不容緩!在家輪休的船長(zhǎng)李尚平、輪機(jī)長(zhǎng)周青、大副向勇軍、航標(biāo)員李美勇等，在微信工作群看到水情預(yù)報(bào)后主動(dòng)請(qǐng)纓到崗參加對(duì)移動(dòng)燈樁的緊急搬移工作中。

瓢潑大雨一陣蓋過(guò)一陣，落在甲板上劈啪作響。中午12點(diǎn)，“渝道標(biāo)301”“航迅314”冒著暴雨沖向江面，開(kāi)始了對(duì)41座移動(dòng)燈樁的緊急搬移工作。

巫山航道處地處峽谷河段，絕大多數(shù)航標(biāo)都設(shè)置在懸崖峭壁上，由于近期雨水浸泡，標(biāo)道及巖石極其光滑，扛著幾十斤重的燈樁在上面攀爬，稍有不慎就會(huì)跌倒，有的標(biāo)位還要迂回穿過(guò)灌木叢才能將燈樁安裝到準(zhǔn)確位置。

“渝道標(biāo)301”“航迅314”的15名航道人員克服暴雨肆虐的極端天氣，謹(jǐn)慎艱難地將每一座燈樁搬移到準(zhǔn)確的位置，荊棘、叢林劃破了雙手，汗水混著雨水濕透了全身，卻沒(méi)有一個(gè)人叫苦叫累。

20時(shí)20分，隨著最后一座燈樁搬移完成，一場(chǎng)與洪水賽跑的對(duì)決取得最終勝利。在連續(xù)奮戰(zhàn)的8個(gè)多小時(shí)里，巫山航道處沒(méi)有損失一座航標(biāo)器材。

夜空中最亮的星

巫山航道處處長(zhǎng)申忠平告訴記者，其實(shí)這場(chǎng)與洪水賽跑的對(duì)決早在前一天就已打響。

7月19日2時(shí)35分，值班員龔常華在進(jìn)行電子巡航時(shí)，發(fā)現(xiàn)馬坪村浮標(biāo)漂移，便迅速向船長(zhǎng)劉遠(yuǎn)權(quán)報(bào)告，劉船長(zhǎng)接到報(bào)告后立即通知在船人員緊急出航。深夜里，短短八分鐘，這支隨時(shí)待命的隊(duì)伍便已完成出航前的所有準(zhǔn)備工作，駕駛著“渝道標(biāo)301艇”離開(kāi)基地向馬坪村駛?cè)ァ?/p>

到現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)檢查分析發(fā)現(xiàn)，受渣草等漂浮物的重壓影響，馬坪村浮標(biāo)移位。為保證行輪安全，“渝道標(biāo)301”通過(guò)甚高頻電話(huà)提醒過(guò)往船舶：“馬坪村浮標(biāo)失常，正在恢復(fù)過(guò)程中，請(qǐng)過(guò)往行輪注意航行安全”。隨即，“渝道標(biāo)301”開(kāi)足馬力向下游急駛，尋找流失的航標(biāo)船。

大家站在船頭，睜大雙眼，在漆黑的江面上仔細(xì)搜尋著目標(biāo)。當(dāng)船行至鳳凰嘴時(shí)，航標(biāo)員何得成發(fā)現(xiàn)了流失的航標(biāo)船。隨后，大家憑借嫻熟的業(yè)務(wù)技術(shù)，有的拿爪桿、有的套纜繩，安全順利地將標(biāo)志船編隊(duì)完畢。

由于流失了近5公里距離，馬坪村浮標(biāo)的鋼纜斷裂、錨石脫落，這意味著恢復(fù)航標(biāo)時(shí)要多幾道會(huì)纜子、找(捆)錨石等工序，船長(zhǎng)劉遠(yuǎn)權(quán)特意提醒大家，操作時(shí)一定要注意安全。

拖帶標(biāo)志船、捆系錨石、拋設(shè)定位、燈器檢查、數(shù)據(jù)采集……經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的團(tuán)結(jié)協(xié)作，這支航道隊(duì)伍圓滿(mǎn)完成了馬坪村浮標(biāo)的恢復(fù)工作。

夜，依然漆黑，只是恢復(fù)后的航標(biāo)燈閃閃發(fā)亮，如夜空中一顆最亮的星，指引著過(guò)往行輪安全前行。

記者了解到，巫山航道處轄區(qū)在成庫(kù)后曾發(fā)生過(guò)三次地災(zāi)滑坡和多次其他地災(zāi)險(xiǎn)情，目前仍有4處地災(zāi)黃色預(yù)警，地災(zāi)防患也是巫山航道處一項(xiàng)常態(tài)化的工作。今年，由于連續(xù)強(qiáng)降雨影響，更易誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。為此，巫山航道處高度重視，全力開(kāi)展防災(zāi)減災(zāi)工作。

針對(duì)四處黃色預(yù)警點(diǎn)，巫山航道處重新進(jìn)行細(xì)致梳理，進(jìn)一步修訂完善地災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，明確分工。

此外，巫山航道人員還進(jìn)一步加強(qiáng)航道巡查，對(duì)黃色預(yù)警點(diǎn)水域的航標(biāo)實(shí)施重點(diǎn)維護(hù)，并做好地災(zāi)破壞航標(biāo)后的恢復(fù)準(zhǔn)備工作和航標(biāo)器材的儲(chǔ)備。

該航道處進(jìn)一步加強(qiáng)與地方政府的信息溝通，注意信息的收集與傳遞，實(shí)時(shí)掌握黃色預(yù)警點(diǎn)的相關(guān)信息，密切關(guān)注其動(dòng)態(tài)，配合地方政府，抓住應(yīng)對(duì)處置的主動(dòng)權(quán)。

巫山航道處還成立了地災(zāi)應(yīng)急搶險(xiǎn)黨員突擊隊(duì)，時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)地災(zāi)險(xiǎn)情發(fā)生后的各項(xiàng)處置工作。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)