日前，浙江省海運集團有限公司兩艘5.1萬噸散貨船建造合同簽約儀式在浙江杭州舉行。

此次船舶訂單是浙江省最大海運企業(yè)——浙江省海運集團在改革重組三年后發(fā)出的首個船舶建造合同。

按照計劃，新建船舶預計在2022年上半年建成投運，屆時將為該集團再添10萬噸運力。投運后將主要航行于中國沿海、長江中下游地區(qū)、珠江流域，載運煤炭、谷物、鐵礦石等大宗散貨以及鋼卷等固體散裝貨物。

據(jù)悉，此次新建的5.1萬噸散貨船為新一代環(huán)保、節(jié)能、智能型散貨船。該船型船長199.90米，型寬34.2米，型深17.4米，設計吃水10.80米，結構吃水11.7米，設計航速13.0節(jié)，經(jīng)濟航速時主機的油耗小于11.0噸/天，各項技術經(jīng)濟指標和性能在目前同級別的內貿散貨船中具有領先優(yōu)勢，充分適應國家綠色航運的發(fā)展潮流。

該貨船應用了北斗星系統(tǒng)，全船配置有先進的智能化系統(tǒng)，可實現(xiàn)24小時全天候船岸實時語音及視頻管理、監(jiān)控和互動。該集團黨委書記、董事長潘朝剛表示，在企業(yè)成立70周年和成功完成改革重組3年之際更新船舶運力，對該集團而言意義重大，為打造一流航運企業(yè)夯實了基礎。

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