“#116浮…明遠(yuǎn)6688…沉了…”8月9日18點(diǎn)53分，鎮(zhèn)江高資海事處值班室電話驟然響起，由于不時(shí)有高頻的聲音干擾，執(zhí)法人員只能辨析出這幾個(gè)字眼。

險(xiǎn)情就是命令，海巡06316全速飛馳現(xiàn)場。當(dāng)時(shí)應(yīng)急值班的該處副處長劉鑄在海巡艇上一邊通過VHF09頻道詢問報(bào)警船舶具體位置和情況，一邊聯(lián)系過駁區(qū)拖輪前往施救，并囑咐大家趕緊穿好救生衣，備好救生器材隨時(shí)緊急營救。

“當(dāng)時(shí)不到五分鐘，就看見在長江#115北側(cè)上水推薦航路邊緣橫著一艘重載‘興隆XXX’貨輪，而其船尾正與另一艘重載‘明遠(yuǎn)XXX’貨輪成犄角之勢，當(dāng)時(shí)我們判斷，這就是遇險(xiǎn)船舶無疑，萬幸的是兩船暫無沉沒危險(xiǎn)。”劉鑄介紹說。

海巡06316迅速接近。

經(jīng)過現(xiàn)場勘察，初步判斷“興隆XXX”輪意圖從錨泊的“明遠(yuǎn)XXX”輪里檔繞過其船艏航行駛出，但未留足足夠間距以及對(duì)流量的估計(jì)不足，使得自身船尾與“明遠(yuǎn)XXX”輪船艏緊貼在一起，又恐螺旋槳被“明遠(yuǎn)XXX”輪船艏下的錨鏈纏住，不敢動(dòng)彈。而橫在長江上的“興隆XXX”輪隨著水流的沖刷，以及與“明遠(yuǎn)XXX”輪相互擠壓的雙重作用下，已經(jīng)呈現(xiàn)傾斜的態(tài)勢，如果兩船再不脫離就會(huì)有傾覆的可能。

對(duì)此，劉鑄立即指揮兩艘小型拖輪從下方進(jìn)行頂推。但無耐馬力不足沒有任何效果，于是他緊急聯(lián)系指揮中心調(diào)用轄區(qū)馬力最大的港作拖輪“鎮(zhèn)港拖3XXX”前來支援。

19時(shí)32分，“鎮(zhèn)港拖3XXX”到達(dá)事故地點(diǎn)。問題又來了——近在眼前的“鎮(zhèn)港拖3XXX”繞著“興隆XXX”輪打圈，就是靠不過來。

現(xiàn)場人員的心情又開始焦躁起來。

“大拖輪的甲板太高，盲目靠上來巨大的沖擊力會(huì)把船直接壓下去，目前流量每秒接近7萬方，對(duì)于駕駛員太難了，這樣拖下去不行啊!”劉鑄盯著湍急的水流和“興隆XXX”輪一側(cè)的上水甲板，說道。

隨后，他立即登上“鎮(zhèn)港拖3XXX”坐鎮(zhèn)指揮，并決定如果靠“興隆XXX”輪有風(fēng)險(xiǎn)，那就靠“明遠(yuǎn)XXX”輪，再將纜繩通過人工綁扎到“興隆XXX”輪的尾部纜樁。

現(xiàn)場人員按照計(jì)劃迅速將纜繩綁扎好。“家偉同志，控制好上水航道的船舶。”“過駁區(qū)的拖輪在‘興隆XXX’輪的船艏位置頂住。”“全體注意了，開始!”劉鑄一聲令下，“鎮(zhèn)港拖3XXX”開始拖拽，碗口粗的纜繩漸漸繃緊，只聽見“鎮(zhèn)港拖3XXX”發(fā)出陣陣主機(jī)轟鳴聲，漸漸地“興隆XXX”輪的尾部被拖出來，21時(shí)15分，歷時(shí)近三個(gè)小時(shí)兩船終于脫險(xiǎn)。

船舶脫險(xiǎn)后，周圍的船員們都在叫好，“興隆XXX”船主拉著劉鑄和曹家偉的手激動(dòng)地說：“真的感謝你們，幸虧海事的及時(shí)救助，不然我的損失就大了，一輩子的心血就沒了!”現(xiàn)場執(zhí)法人員表示這都他們應(yīng)該做的，并一再叮囑雙方要認(rèn)真檢查錨鏈、錨鏈機(jī)、主機(jī)等設(shè)備和船體受損情況，加強(qiáng)夜間值守。

夜恢復(fù)平靜。海巡艇又開始了新的巡航和守護(hù)，黑夜里那閃閃發(fā)亮的警燈為船員指引著前行的道路。

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