8月18日下午，伴隨一聲汽笛長鳴，一趟滿載著粵港澳大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)工業(yè)品的中歐班列從深圳平湖南站緩緩開出，一路向德國杜伊斯堡駛?cè)�。這是深圳平湖南站開出的首趟中歐班列。這趟“灣區(qū)號”中歐班列開行，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)新開辟了一條國際貿(mào)易大通道。

據(jù)廣州貨運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這趟中歐班列從深圳平湖南站出發(fā)，由新疆阿拉山口口岸出境，途徑莫斯科、明斯克、馬拉舍維奇、華沙、漢堡等地，將于16天后到達(dá)杜伊斯堡。該班列全程運(yùn)行13438公里，是目前我國運(yùn)距最長的中歐班列之一，較海運(yùn)至少節(jié)省三分之一時間。這趟班列的開行，有助于打造粵港澳大灣區(qū)-中亞-東歐-西歐國際陸上物流新通道，為深圳市及周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)群提供更加安全、環(huán)保、穩(wěn)定的運(yùn)輸保障，助推深圳市外貿(mào)先行示范區(qū)建設(shè)。

此次中歐班列的開行，是打造中歐班列區(qū)域精品化、境外線路布局多元化的重要舉措，也是慶祝深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立40周年的重要獻(xiàn)禮活動之一。廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心、中鐵集裝箱廣州分公司、華南中快運(yùn)股份有限公司周密部署、緊密協(xié)作，聯(lián)合深圳國際控股有限公司、招商集團(tuán)有限公司，在深圳市政府、深圳市交通運(yùn)輸局和海關(guān)部門的大力支持下，依托廣鐵集團(tuán)平湖南綜合物流樞紐的鐵路資源優(yōu)勢，借助深圳市堅實(shí)的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，新班列的開行將吸引更多國內(nèi)優(yōu)質(zhì)貨源，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)大的內(nèi)生動力，推動廣東省企業(yè)“開足馬力”復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

在全球疫情防控新形勢下，世界貿(mào)易通道受阻，大灣區(qū)企業(yè)的國際供應(yīng)鏈安全遭遇前所未有的威脅。中歐班列以其安全快捷、綠色環(huán)保、成本較低、受自然環(huán)境影響小等優(yōu)勢，日益受到更多企業(yè)和貨主的青睞，已成為運(yùn)送民生物資和產(chǎn)業(yè)鏈物資的重要載體，促進(jìn)了貨物的跨境流動和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮著重要作用，助力更多國貨走出國門，造福“一帶一路”沿線國家。

“平湖南開行中歐班列后，大灣區(qū)的制造業(yè)尤其是粵東制造業(yè)集群用戶在家門口就可以裝貨發(fā)運(yùn)。”深圳市交通局黨組書記于寶明說，“也為深圳進(jìn)一步開拓俄羅斯、中亞乃至歐洲市場，搭建起一座更加綠色、便捷、安全的貿(mào)易橋梁。”

深圳作為國家創(chuàng)新型城市，是全球經(jīng)濟(jì)最活躍的城市之一，也是我國南方重要的高新技術(shù)研發(fā)和制造基地。目前深圳高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量居全國第一，科技創(chuàng)新實(shí)力已躋身世界舞臺中央。作為華南物流樞紐，深圳不僅自身具備發(fā)達(dá)的海陸運(yùn)輸體系優(yōu)勢，吸引整合多地貨運(yùn)資源，還能更好地促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)沿線城市共享“一帶一路”建設(shè)帶來的紅利。

“中歐班列的開行，將更好促進(jìn)深圳與俄羅斯等‘一帶一路’沿線國家的互聯(lián)互通，深圳市及周邊地區(qū)的高質(zhì)量通訊設(shè)備、計算機(jī)及其他電子設(shè)備將搭乘中歐班列快速進(jìn)入歐洲市場，為當(dāng)?shù)刂圃炱髽I(yè)和外貿(mào)企業(yè)帶來更多經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展機(jī)遇。”華南中外運(yùn)分公司總經(jīng)理范勇劍表示，“目前該班列按一周一列頻次常態(tài)化運(yùn)行，我們將持續(xù)做好貨源組織工作，爭取四季度實(shí)現(xiàn)一周二列加密開行”。

“為確保班列準(zhǔn)時發(fā)運(yùn)，我們提前一周跟調(diào)度部門溝通備好平板車底，并對班列實(shí)行集中裝運(yùn)，在提高裝車效率，壓縮貨物停靠時間的同時，降低搬運(yùn)及裝卸次數(shù)，減少貨損貨差，全力提升客戶服務(wù)質(zhì)量。”廣州貨運(yùn)中心深圳物流車間副主任何麗娟說，“平湖南鐵路貨場剛投入運(yùn)營，我們反復(fù)對貨場設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查檢驗(yàn)，并將貨場地址納入百度地圖，方便客戶到場辦理業(yè)務(wù)。”

今年以來，大灣區(qū)已成功開通東莞石龍至立陶宛維爾紐斯、廣州大朗至烏茲別克斯坦塔什干、俄羅斯謝格扎至廣州大朗等中歐班列新線，開行數(shù)量已突破100趟，運(yùn)量突破7萬噸。

“今年廣東省中歐班列開行數(shù)量持續(xù)上升，7月份開行數(shù)量同比去年增加38%。”廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部總工程師黃禮明告訴記者，“為確保班列運(yùn)輸質(zhì)量，我們加強(qiáng)與客戶溝通協(xié)調(diào)，動態(tài)掌握市場需求，提前制定班列運(yùn)輸方案，科學(xué)鋪排班列運(yùn)輸線路，不斷優(yōu)化裝車作業(yè)流程，并與地方政府部門、物流企業(yè)聯(lián)合協(xié)調(diào)，全力確保企業(yè)客戶班列發(fā)運(yùn)計劃順利實(shí)施，不斷推動中歐班列向高質(zhì)量發(fā)展。”

據(jù)廣鐵集團(tuán)介紹，為落實(shí)“六穩(wěn)”“六保”要求，廣鐵集團(tuán)將不斷擴(kuò)充大灣區(qū)中歐班列開行線路，不斷加大開行密度。一方面為大灣區(qū)眾多企業(yè)開辟新的貿(mào)易通道，另一方面助力歐亞各國快速發(fā)展經(jīng)濟(jì)。深圳平湖南的中歐班列將保持常態(tài)化運(yùn)行，計劃每周開行一列，并視市場需求增開。

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