受“2020長江第4號洪水”和“2020長江第5號洪水”疊加影響，自2020年8月14日起至8月22日結(jié)束，重慶海事局連續(xù)發(fā)布兩次航行警告，對界石盤至觀音灘水域?qū)嵤┡R時交通管制措。在交通管制期間，重慶豐都海事處轄區(qū)麻壩、鳳尾壩、丁溪停泊區(qū)等水域累計停靠扎水船舶達(dá)到220艘。隨著洪峰安全過境，8月22日，重慶海事局發(fā)布航行警告，全面解除臨時交通管制措施。

不以規(guī)矩,不能成方圓。按照“12：00解除所有下行船舶通過長江界石盤至觀音灘水域臨時交通管制，15：00全面解除長江干線界石盤至觀音灘的臨時交通管制措施”的要求，豐都海事處按照“先滾裝船、�；�品船、集裝箱、空載干散貨船、后重載干散貨船，先北岸、后南岸”的順序，對轄區(qū)錨泊船舶分流解禁、依次“點名”放行。22日上午11點30分，距離“渝航警0019”規(guī)定的第一批船舶解禁時間還有半小時，“海巡12262”就已經(jīng)在江面上來回穿梭，第一時間強化現(xiàn)場秩序管控力量;90后執(zhí)法人員蔣昆上午對某位船員的詢問筆錄剛做完，就趕上解除禁航，來不及吃午飯的他，泡了一盒泡面就沖上了海巡艇上;正在休息的執(zhí)法人員謝軍，放棄與妻子、孩子團(tuán)聚的周末，主動返崗、支援一線。“請各船舶配合海事部門現(xiàn)場指揮，喊到船名后有序開航，未喊到船名的請耐心等待，謝謝配合”“XX輪，現(xiàn)在你輪可以開航，請加強與其他船舶聯(lián)系，注意避讓”，執(zhí)法人員不斷通過甚高頻喊話、電話等方式向過往船舶進(jìn)行宣傳警示，提醒各船舶間加強聯(lián)系和瞭望、保持安全航速和距離、統(tǒng)一會讓意圖、及時通報船舶動態(tài)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮的名山執(zhí)法大隊副隊長陳松不停的通過甚高頻喊話，一喊就是一下午，到最后嗓子都啞了。自發(fā)布解除禁航航行警告后，豐都海事處值班電話鈴聲就此起彼伏，幾乎都是扎水船舶咨詢何時可以開航的，在大隊值守電話的執(zhí)法人員不斷安撫船員急躁情緒，要求耐心等待，聽從現(xiàn)場海巡艇統(tǒng)一指揮。

為緩解上游船舶流量增大壓力， 8月22日18：00時起重慶海事局再次實施臨時交通管制措施。面對禁航數(shù)日的船舶、面對焦躁的船員，執(zhí)法人員又開始耐心的解釋，要求船員做好值班工作。經(jīng)過六個半小時的連續(xù)作戰(zhàn)，解除禁航工作暫告一個段落，當(dāng)日，豐都海事處共解除交通管制措施113艘船舶，全程未發(fā)生“吊灘”“搶航”現(xiàn)象，所有放行船舶全都有序通過觀音灘水域，安全開航。豐都海事處將按照重慶海事局統(tǒng)一部署，繼續(xù)做好轄區(qū)剩余107艘扎水船舶解除管制措施現(xiàn)場維護(hù)工作。

酷暑難當(dāng)、船舶眾多、船員著急，面對這樣時間緊、任務(wù)重、難度大的解除禁航工作，海事執(zhí)法人員迅速行動、擔(dān)當(dāng)作為，出色的完成了解禁任務(wù)。“一盒泡面上戰(zhàn)場、一臺高頻喊破嗓、一部電話不停響、一艇指揮江中央”成了他們最真實的寫照。盡管執(zhí)法人員衣衫早已濕透、聲音早已嘶啞、肚皮也不知道唱了幾回空城計……但看著一艘艘船舶依次排成“一”字形有序開航，這點疲憊也早已化為了心中的甘甜!

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