8月26日上午，新能源船舶鴻運(yùn)2003緩緩駛出淮陰船閘二號(hào)閘。此次過(guò)閘從登記繳費(fèi)到出閘僅僅耗時(shí)1小時(shí)20分鐘，與普通柴油船舶過(guò)閘相比時(shí)間縮短了一半，通過(guò)蘇北運(yùn)河全線十座船閘預(yù)計(jì)將節(jié)約半天時(shí)間，這主要得益于蘇北運(yùn)河自8月起正式實(shí)施的《江蘇省內(nèi)河航道船舶優(yōu)先過(guò)閘管理辦法》。同時(shí)，這也是蘇北運(yùn)河以船舶優(yōu)先過(guò)閘政策為抓手，促進(jìn)綠色航運(yùn)發(fā)展的一個(gè)縮影。

據(jù)悉，蘇北運(yùn)河通過(guò)分類管理、嚴(yán)格審核條件等方式認(rèn)真落實(shí)《江蘇省內(nèi)河航道船舶優(yōu)先過(guò)閘管理辦法》，嚴(yán)控優(yōu)先過(guò)閘船舶范圍，規(guī)范優(yōu)先過(guò)閘服務(wù)程序，以優(yōu)先過(guò)閘政策引導(dǎo)航運(yùn)設(shè)備的低碳環(huán)保，從而助推綠色航運(yùn)發(fā)展。結(jié)合當(dāng)前船閘船舶待閘情況，淮陰船閘重點(diǎn)加強(qiáng)集裝箱船舶和LNG船舶的優(yōu)先過(guò)閘資格審核。專用集裝箱船可以優(yōu)先過(guò)閘，對(duì)于集散兩用船舶在證書不清晰載明、核定或難以確定的情況下，按實(shí)際裝載不少于15個(gè)標(biāo)箱認(rèn)定;對(duì)于LNG船舶，該所實(shí)行“個(gè)性化”優(yōu)先過(guò)閘審批流程，只需查驗(yàn)純天然氣動(dòng)力船舶證書頁(yè)、油氣混合動(dòng)力船舶近一個(gè)月的加氣發(fā)票等有效證明即可辦理優(yōu)先過(guò)閘手續(xù)。此外，為促進(jìn)新能源船舶優(yōu)先過(guò)閘服務(wù)程序規(guī)范，該所建立專項(xiàng)紙質(zhì)和電子圖片工作臺(tái)帳，并將優(yōu)先過(guò)閘船舶相關(guān)信息通過(guò)公眾號(hào)進(jìn)行公示。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，截至目前該所8月份過(guò)閘集裝箱船舶136艘次，LNG船舶60艘次。接下來(lái)，該所將繼續(xù)向廣大船員宣傳優(yōu)先過(guò)閘政策，鼓勵(lì)更多船舶以“清潔低碳、節(jié)能環(huán)保”為導(dǎo)向優(yōu)先利用新能源進(jìn)行水上運(yùn)輸，共建綠色低碳水上運(yùn)輸體系，助推航運(yùn)設(shè)備盡顯低碳環(huán)保之美。

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