10月15日, 天津大港海事局自主研發(fā)船舶油污損害賠償基金網(wǎng)上申報(bào)及支付平臺(tái)正式啟用。該平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)行政相對(duì)人繳納油污基金全程網(wǎng)上辦理，切實(shí)做到油污基金繳納一站式服務(wù)、一個(gè)平臺(tái)處理、行政相對(duì)人一趟也不用跑，真正打通政務(wù)服務(wù)最后一公里。

大港海事局地處邊遠(yuǎn)，按照傳統(tǒng)的船舶油污損害賠償基金(簡(jiǎn)稱(chēng)“油污基金”)繳納模式，行政相對(duì)人需要耗費(fèi)近3個(gè)小時(shí)往返120公里到現(xiàn)場(chǎng)繳納，十分不便。

為解決這一難題，切實(shí)做好海事服務(wù)工作，大港海事局積極思考、大膽創(chuàng)新，廣泛聽(tīng)取行政相對(duì)人的意見(jiàn)和建議，在天津海事局相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)的指導(dǎo)和支持下，于2020年5月開(kāi)展船舶油污損害賠償基金網(wǎng)上申報(bào)及支付平臺(tái)的研發(fā)和試運(yùn)行工作。

經(jīng)過(guò)為期五個(gè)多月的開(kāi)發(fā)、內(nèi)測(cè)和試運(yùn)行，油污基金網(wǎng)上申報(bào)及支付平臺(tái)于近日上線。該平臺(tái)嚴(yán)格遵循交通運(yùn)輸部海事局關(guān)于油污基金征收的規(guī)定，在現(xiàn)有征稽協(xié)同管理平臺(tái)、征稽自助繳費(fèi)大廳的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)油污基金網(wǎng)上申報(bào)、網(wǎng)銀支付以及對(duì)賬等功能，并開(kāi)展發(fā)票郵寄等服務(wù)。

與此同時(shí)，該平臺(tái)在全國(guó)海事系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)申報(bào)統(tǒng)一平臺(tái)的框架下進(jìn)行研發(fā)，具備在天津海事局乃至全國(guó)海事系統(tǒng)推廣使用的基礎(chǔ)和條件，大港海事局在平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中充分考慮平臺(tái)的擴(kuò)展性和推廣性，力爭(zhēng)將項(xiàng)目建設(shè)成果在全國(guó)海事系統(tǒng)推廣實(shí)施。

充分對(duì)接智慧港口、綠色港口、樞紐港口建設(shè)要求和企業(yè)需求，為轄區(qū)港航企業(yè)提供了良好的營(yíng)商環(huán)境。下一步，大港海事局將結(jié)合港口發(fā)展實(shí)際需求，準(zhǔn)確識(shí)變、科學(xué)應(yīng)變、主動(dòng)求變，以更精準(zhǔn)、更有力的政策供給，更優(yōu)質(zhì)更全面的海事服務(wù)，持續(xù)深化“放管服”改革，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，為天津港建設(shè)世界一流港口保駕護(hù)航

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