近日，記者從蛇口海事局獲悉，該局結(jié)合轄區(qū)實(shí)際深入調(diào)研分析，積極探索、主動(dòng)作為，通過(guò)比對(duì)航行軌跡，精準(zhǔn)查處兩起內(nèi)河砂石船舶涉海運(yùn)輸違法行為。

據(jù)蛇口海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)運(yùn)用深圳海事監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)，不定期對(duì)到港船舶進(jìn)行歷史航行軌跡電子巡查，比對(duì)船舶報(bào)告系統(tǒng)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)可疑船舶后，值班人員立即通過(guò)信息化系統(tǒng)指派執(zhí)法人員對(duì)在港可疑船舶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查。經(jīng)海事執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)核查發(fā)現(xiàn)，蛇口港招港水域的“良XXX6”和“博XXX6”輪為內(nèi)河砂石運(yùn)輸船舶。目前，蛇口海事局已對(duì)兩艘內(nèi)河船舶涉嫌海上運(yùn)輸違法行為立案調(diào)查。

蛇口港是珠江口東岸的主樞紐港，是各類(lèi)船舶通江達(dá)海的重要通道，部分超航區(qū)行駛的內(nèi)河船舶為了躲避海事部門(mén)的監(jiān)管，故意關(guān)閉AIS、不守聽(tīng)VHF，嚴(yán)重影響了轄區(qū)水上交通安全。針對(duì)此類(lèi)違法行為，蛇口海事局多措并舉，嚴(yán)厲打擊內(nèi)河船舶非法涉海運(yùn)輸，消除轄區(qū)水上交通安全隱患。

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。建立健全工作機(jī)制，積極構(gòu)建“政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、企業(yè)全面負(fù)責(zé)的”綜合管理格局，強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)綜合治理;積極推動(dòng)地方政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)公安、海警、海洋綜合執(zhí)法等相關(guān)部門(mén)，采取強(qiáng)有力的措施和手段，嚴(yán)懲違法行為。

全面梳理長(zhǎng)期在轄區(qū)作業(yè)砂石運(yùn)輸船，重點(diǎn)關(guān)注長(zhǎng)期未開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)檢查砂石運(yùn)輸船。緊盯重點(diǎn)對(duì)象和薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)轄區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)、隱患進(jìn)行全面排查，建立運(yùn)行以風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和信用監(jiān)管為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，推動(dòng)信用信息公開(kāi)共享，實(shí)行守信聯(lián)合激勵(lì)和失信懲戒機(jī)制;深入推進(jìn)航運(yùn)企業(yè)分類(lèi)分級(jí)管理，對(duì)企業(yè)實(shí)施差異化精準(zhǔn)化監(jiān)管，督促航運(yùn)企業(yè)切實(shí)加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化從業(yè)人員安全意識(shí)教育和技術(shù)能力培訓(xùn)，有效落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任;建立內(nèi)河船非法從事海上砂石運(yùn)輸相關(guān)責(zé)任主題的“黑名單”，加強(qiáng)誠(chéng)信管理。

科學(xué)監(jiān)管，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制。積極探索和推進(jìn)以信息技術(shù)創(chuàng)新為主導(dǎo)的管理新模式，利用深圳海事監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)信息化手段設(shè)置電子海上攔截線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)穿越攔截線(xiàn)進(jìn)出海區(qū)的內(nèi)河船舶攔截與查處，在重點(diǎn)水域設(shè)置CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)內(nèi)河船舶航行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等手段;完善來(lái)信來(lái)電等舉報(bào)機(jī)制，利用短信平臺(tái)等向社會(huì)公布舉報(bào)渠道;加強(qiáng)跟各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)區(qū)域聯(lián)動(dòng)，按照交通運(yùn)輸部海事局統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，形成監(jiān)管合力，給違法違規(guī)行為無(wú)機(jī)可乘，無(wú)立足之地。

持續(xù)開(kāi)展隱患“清零行動(dòng)”，加大海事監(jiān)管執(zhí)法力度。針對(duì)內(nèi)河船舶涉海運(yùn)輸行為多數(shù)發(fā)生在夜間的特點(diǎn)，海事執(zhí)法力量調(diào)整向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管傾斜，加強(qiáng)重點(diǎn)水域、重要時(shí)段、重點(diǎn)船舶的監(jiān)管，加大處罰力度，提高違法成本;將海域內(nèi)非法開(kāi)采和運(yùn)輸砂石行為納入“掃黑除惡”專(zhuān)項(xiàng)斗爭(zhēng)的打擊范圍，對(duì)行政執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的犯罪線(xiàn)索移交司法機(jī)關(guān)處理。

下一步，蛇口海事局將繼續(xù)采取高壓姿態(tài)，持續(xù)加強(qiáng)“24小時(shí)”彈性巡查力度，進(jìn)一步建立健全多部門(mén)聯(lián)動(dòng)執(zhí)法機(jī)制，嚴(yán)打內(nèi)河船舶非法涉海運(yùn)輸，確保轄區(qū)水上安全形勢(shì)良好。

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