11月2日從長江航道局航道運行處獲悉，新修訂的《長江航道突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》已于近日正式印發(fā)施行，包括1個綜合預(yù)案，9個專項預(yù)案，新增了《長江航道突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》，以適應(yīng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的迫切需要。

近年來，長江航道應(yīng)急預(yù)案在長江航道生產(chǎn)安全、新冠疫情等突發(fā)事件應(yīng)對工作中發(fā)揮了一定的積極作用。但同時，新形勢新情況新風(fēng)險對航道應(yīng)急管理工作帶來的挑戰(zhàn)越來越嚴(yán)峻，現(xiàn)行預(yù)案存在的部分突出問題和薄弱環(huán)節(jié)也日益顯現(xiàn)，不能適應(yīng)應(yīng)急處突和長江航道扁平化管理、數(shù)字航道應(yīng)用工作的需要。

為此，長江航道局于今年5月啟動了預(yù)案修訂工作，仍維持“1+9”的架構(gòu)。此次修訂工作堅持問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向，緊扣應(yīng)急實踐、預(yù)案演練和預(yù)案評估中發(fā)現(xiàn)的突出問題和不足，補短板、堵漏洞、強弱項，力爭建立系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運行高效的預(yù)案體系，工作組共召開了6次會議，先后完成了預(yù)案評估，確定了修訂大綱，起草了初稿、征求意見稿、專題會議稿，向機(jī)關(guān)各部門和局屬各單位征求意見合計138條，采納56條。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長江航道局一直把修復(fù)長江生態(tài)環(huán)境擺在壓倒性位置，此次修訂特別新增了《長江航道突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》，進(jìn)一步落實“共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)”要求，努力把長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)成為生態(tài)更優(yōu)美、交通更順暢、經(jīng)濟(jì)更協(xié)調(diào)、市場更統(tǒng)一、機(jī)制更科學(xué)的黃金經(jīng)濟(jì)帶，探索出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展新路子。

新修訂《長江航道突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》增強預(yù)案的針對性、前瞻性、實用性、可操作性和有效性，使設(shè)計的指揮更加科學(xué)、預(yù)防更加精準(zhǔn)、流程更加順暢、響應(yīng)更加迅速、處置更加有效。特別是在應(yīng)急保障措施方面，強化了數(shù)字航道、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新技術(shù)和遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等新設(shè)備在航道應(yīng)急管理中的應(yīng)用，并逐步建立應(yīng)急裝備物資數(shù)據(jù)庫、應(yīng)急咨詢專家?guī)�，不斷提升�?yīng)急管理信息化和科學(xué)化水平。

據(jù)悉，修訂的預(yù)案印發(fā)后，長江航道局將加大宣傳力度，組織開展專題培訓(xùn)和預(yù)案演練，該局所屬各單位也將制定修訂相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，開展多科目實戰(zhàn)演練，不斷提升應(yīng)對各種突發(fā)事件的能力。

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