10月27日，在舟山鑫亞船廠修理的“黎明曼德”輪1名韓國籍船員因摔傷申請臨時下地就醫(yī)。該名船員于當(dāng)日下船就醫(yī)。

10月28日，在舟山長宏國際船廠修理的“齊洛斯”輪1名緬甸籍船員因腎臟疼痛申請臨時下地就醫(yī)。該名船員于10月30日下船就醫(yī)。

11月2日，在舟山南洋船廠修理的“優(yōu)寧”輪1名韓國籍船員因工作時腳扭傷申請臨時下地就醫(yī)。該名船員于11月4日下船就醫(yī)。

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這些是舟山口岸在新冠肺炎疫情防控期間對傷病船員緊急救助處置的一個縮影。在舟山海事局的協(xié)調(diào)服務(wù)下，傷病船員救助在舟山口岸常態(tài)化上演。據(jù)統(tǒng)計，自4月28日以來，舟山口岸共開展傷病船員救助279起，服務(wù)保障國際航行船舶傷病船員下船就醫(yī)共計371人次，疫情防控期間傷病船員均得到緊急救助。

舟山海域是中國沿海南北主航線和長江黃金水道的交匯要衢，航道、錨地和大型碼頭眾多，南來北往的船舶在這里裝卸、修理、補給，船員人數(shù)眾多。疫情期間，部分傷病船員下船就醫(yī)時受到手續(xù)審批時效影響，無法及時就醫(yī)，給船員的生命安全帶來隱患。4月12日，交通運輸部、外交部、國家衛(wèi)生健康委和海關(guān)總署、國家移民管理局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于疫情防控期間針對傷病船員緊急救助處置的指導(dǎo)意見》，要求各部門全力做好在船發(fā)生傷病船員的緊急救助工作。

“我局高度重視保障船員合法權(quán)益，組建工作專班，匯總船員換班、船員傷病救助等相關(guān)信息，實行每日動態(tài)報告機制，大家齊心協(xié)力把這項民生工作做好。”該局船舶監(jiān)督處負責(zé)人介紹，海事部門秉持“生命至上”的原則,以最實工作作風(fēng)、最快救援速度、最嚴防疫舉措，有力保障舟山口岸傷病船員救助工作有序開展。

該局通過“一班一清單”“一案一會商”等一系列針對性舉措，抓實抓細海事職責(zé)內(nèi)口岸疫情防控和傷病船員救助各項工作，通過電話、微信等方式拓寬船員救助信息渠道，并推動舟山口岸建立疫情期間應(yīng)急救助船員下船特殊審批通道，最大程度簡化審批流程。該局還高效聯(lián)動應(yīng)急救助資源，協(xié)調(diào)落實救助拖輪、專業(yè)醫(yī)生和救護車輛，確保船岸救助無縫銜接。

“心系航運聯(lián)抗疫情，情掛船員排憂解難。”該局指揮中心值班室的墻面上，近期又新添了幾面船員朋友送來的錦旗。“謝謝海事部門!”“誠謝海事部門為船員辦實事!”“急救助，顯擔(dān)當(dāng)!”在舟山海事局官方微信后臺，一條條暖心留言也在為海事部門疫情期間顯擔(dān)當(dāng)點贊。

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