日前，水利部、國(guó)家發(fā)展改革委公布，三峽工程已完成整體竣工驗(yàn)收全部程序。根據(jù)驗(yàn)收結(jié)論，三峽工程建設(shè)任務(wù)全面完成，工程質(zhì)量滿足規(guī)程規(guī)范和設(shè)計(jì)要求、總體優(yōu)良，運(yùn)行持續(xù)保持良好狀態(tài)，防洪、發(fā)電、航運(yùn)、水資源利用等綜合效益全面發(fā)揮。

為充分發(fā)揮三峽工程在防洪、發(fā)電、航運(yùn)等方面的重要作用，自2010年起，三峽水庫(kù)開(kāi)始175米試驗(yàn)性蓄水。高水位蓄水對(duì)庫(kù)區(qū)港口、航道和通航環(huán)境有什么影響?

近日，重慶市港航海事事務(wù)中心專門組織巡查組，實(shí)地巡查了涪陵烏江段、豐都龍河、忠縣東溪河、萬(wàn)州密溪溝、開(kāi)州小江、云陽(yáng)湯溪河、奉節(jié)梅溪河、巫山大寧河、東坪河、長(zhǎng)壽港區(qū)碼頭、萬(wàn)州港區(qū)碼頭等三峽庫(kù)區(qū)重要支流航道和沿線部分碼頭，以便深入排查水上交通安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)隱患，確保蓄水期水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。

現(xiàn)場(chǎng)巡查長(zhǎng)壽港區(qū)

通航條件明顯改善 港口通過(guò)能力顯著提升

“三峽水庫(kù)175米實(shí)驗(yàn)性蓄水后，通航條件大為改善。”據(jù)重慶市港航海事事務(wù)中心巡查組相關(guān)人員介紹，庫(kù)區(qū)支流在蓄水前大多為季節(jié)性通航的等外級(jí)航道或非通航河道，蓄水后進(jìn)入支流作業(yè)的船舶多為航行于長(zhǎng)江的千噸級(jí)以上船舶。

另外，近年來(lái)重慶市加大了庫(kù)區(qū)支流航道的整治建設(shè)力度，建設(shè)大寧河、梅溪河、抱龍河、小江、湯溪河、東溪河、磨刀溪等高等級(jí)航道199.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化航道維護(hù)站7處，專用躉船8艘，航道維護(hù)專業(yè)化船舶14艘，布設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化岸標(biāo)311座，標(biāo)準(zhǔn)化浮標(biāo)201座。目前正在加快推進(jìn)鳊魚溪、黛溪河航道整治工程建設(shè)。

“近年來(lái)通過(guò)航道整治和支持保障系統(tǒng)建設(shè)，大大改善了庫(kù)區(qū)航道通航條件，促進(jìn)了庫(kù)區(qū)航道標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、規(guī)范化管理。”上述人員談到。

伴隨著通航條件的改善，重慶市港口通過(guò)能力也得到顯著提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，重慶市三峽庫(kù)區(qū)現(xiàn)有碼頭122座，其中長(zhǎng)江干線92座，支流水域30座。2019年庫(kù)區(qū)各區(qū)縣港口通過(guò)能力和貨物吞吐量分別為11580萬(wàn)噸、10115萬(wàn)噸，較2009年三峽水庫(kù)175米試驗(yàn)性蓄水前的5109萬(wàn)噸、3520萬(wàn)噸，分別增長(zhǎng)了127%、187%。

與此同時(shí)，庫(kù)區(qū)渡運(yùn)結(jié)構(gòu)不斷得到優(yōu)化。據(jù)了解，三峽庫(kù)區(qū)10個(gè)區(qū)縣現(xiàn)有渡口253道，其中長(zhǎng)江干線59道，支流194道，正常運(yùn)行的有197道，其余56道因渡改橋等原因現(xiàn)已停渡;現(xiàn)有客渡船183艘，客渡船數(shù)量已較2010年減少近70%，年渡運(yùn)量118萬(wàn)人。

豐都龍河清淤現(xiàn)場(chǎng)

通航安全保障有力 航道管養(yǎng)水平逐步提高

伴隨著庫(kù)區(qū)通航環(huán)境的改善，庫(kù)區(qū)航道養(yǎng)護(hù)水平也同步得到了提升。據(jù)了解，這源于重慶市港航海事事務(wù)中心和庫(kù)區(qū)港航機(jī)構(gòu)共同努力，將大量工作做在了前面。

近年來(lái)，重慶市港航海事事務(wù)中心多次組織庫(kù)區(qū)航道管理和養(yǎng)護(hù)職工開(kāi)展培訓(xùn)，著力提高業(yè)務(wù)水平;并指導(dǎo)庫(kù)區(qū)港航機(jī)構(gòu)深入貫徹交通運(yùn)輸部《航道養(yǎng)護(hù)管理規(guī)定》和《重慶市地方航道維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和要求》等管理制度，科學(xué)制定、嚴(yán)格落實(shí)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，每年認(rèn)真組織開(kāi)展航道養(yǎng)護(hù)技術(shù)考核。

針對(duì)蓄水后部分超長(zhǎng)超吃水船舶為搶占貨運(yùn)市場(chǎng)不分季節(jié)進(jìn)入支流水域作業(yè)，給支流通航秩序管控帶來(lái)較大壓力的情況，重慶港航部門也打出了一套組合拳，著力強(qiáng)化安全管控，確保水上形勢(shì)穩(wěn)定。

據(jù)了解，港航部門通過(guò)聯(lián)合交通綜合執(zhí)法部門進(jìn)行巡航檢查，對(duì)枯水期航道條件不滿足通航標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，采取臨時(shí)管制措施;在密溪溝、草堂河等一些里程較短、無(wú)通航需求的支流河口，設(shè)置禁航標(biāo)志，禁止貨運(yùn)船舶擅自進(jìn)入;并督促港口碼頭、躉船和在港船舶加強(qiáng)值班管理，加強(qiáng)對(duì)鄭萬(wàn)高鐵彭溪河多線特大橋、三壩溪綜合砂石碼頭等在建工程的施工現(xiàn)場(chǎng)通航秩序監(jiān)管維護(hù)，確保施工船舶、行船的安全。

“此外，通過(guò)此次現(xiàn)場(chǎng)巡查的情況來(lái)看，庫(kù)區(qū)支流航標(biāo)及安全標(biāo)牌維護(hù)較好，標(biāo)志醒目，標(biāo)位準(zhǔn)確，橋區(qū)及水工作業(yè)區(qū)都設(shè)置了側(cè)面標(biāo)或?qū)Ｓ脴?biāo)，能較好地起到助導(dǎo)航效能，部分新建橋梁同步建設(shè)了橋梁防撞設(shè)施，確保了橋區(qū)河段安全暢通。”據(jù)現(xiàn)場(chǎng)巡查人員介紹。

烏江新建大橋配套建設(shè)的橋梁防撞裝置

生態(tài)庫(kù)區(qū)碧水長(zhǎng)流 地質(zhì)災(zāi)害防治有力

“綠水青山，就是金山銀山。”近年來(lái)，重慶市港航海事事務(wù)中心全面落實(shí)“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”理念，在船舶環(huán)保設(shè)施的安裝、使用，船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置等方面持續(xù)發(fā)力，確保庫(kù)區(qū)一江碧水浩蕩東流。

據(jù)介紹，在船舶固體垃圾收集方面，庫(kù)區(qū)船舶按照船舶檢驗(yàn)規(guī)范，在規(guī)定區(qū)域設(shè)置了可回收、不可回收垃圾桶;船舶生活污水收集方面，客貨船、工作躉船全部安裝了生活污水處理裝置或生活污水存儲(chǔ)柜等設(shè)施，保障船舶生活污水達(dá)標(biāo)排放或轉(zhuǎn)岸處理;船舶污油水處理方面，滿足安裝條件的航行客貨船舶、公務(wù)船舶均設(shè)置了污油水處理裝置及污油水柜，不滿足安裝條件的機(jī)動(dòng)船舶設(shè)置了污油水桶。

此外，庫(kù)區(qū)水域各區(qū)縣均建立并運(yùn)行起船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置聯(lián)單制度�，F(xiàn)區(qū)縣船舶垃圾主要由重慶市政環(huán)衛(wèi)部門負(fù)責(zé)接收轉(zhuǎn)運(yùn)，交由垃圾處理廠處理;船舶生活污水用污水收集車輛轉(zhuǎn)運(yùn)到污水處理廠處理或轉(zhuǎn)岸至污水池預(yù)處理后排入市政管網(wǎng);船舶油污水主要交由具備資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)處置。

設(shè)備落實(shí)到位后，更需要監(jiān)管到位。據(jù)了解，庫(kù)區(qū)各地港航部門嚴(yán)格按“水十條”“氣十條”和船舶、港口防污法律法規(guī)規(guī)定，切實(shí)抓好水上防污治理，取得了明顯成效。同時(shí)，各區(qū)縣建立并有效運(yùn)行了同環(huán)保、城管、海事、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道和有關(guān)單位共同防治水域污染協(xié)作聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置聯(lián)單制度，積極推動(dòng)船舶垃圾接收轉(zhuǎn)運(yùn)工作和水域環(huán)境保護(hù)工作，聯(lián)動(dòng)成效顯著增強(qiáng)。

烏江航道處正在清理烏江岸標(biāo)維護(hù)梯道

此外，為了進(jìn)一步保障庫(kù)區(qū)水域安全，重慶港航部門積極配合國(guó)土部門做好庫(kù)區(qū)航道沿線地質(zhì)災(zāi)害防治工作，確保險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)能夠積極應(yīng)對(duì)，減少滑坡對(duì)船舶航行的影響，保障通航安全。

重慶市港航海事事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將進(jìn)一步深化落實(shí)“計(jì)劃-實(shí)施-考核”的航道養(yǎng)護(hù)管理制度，加強(qiáng)支流航道、碼頭泥沙淤積治理，強(qiáng)化施工水域通航安全管理及大型船舶進(jìn)出支流水域管控力度，持續(xù)做好水上安全、環(huán)保及疫情防控工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)庫(kù)區(qū)港航機(jī)構(gòu)隊(duì)伍建設(shè)，為三峽庫(kù)區(qū)水運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)持續(xù)貢獻(xiàn)港航力量。

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