京杭運(yùn)河江蘇省船閘應(yīng)急保障中心：多措并舉確保春運(yùn)期間船閘安全暢通

為期40天的春運(yùn)工作于3月8日落下帷幕。春運(yùn)期間，京杭運(yùn)河江蘇省船閘應(yīng)急保障中心積極謀劃、多措并舉，從提升應(yīng)急響應(yīng)速度、完善各類應(yīng)急預(yù)案、加強(qiáng)跟蹤服務(wù)保障等方面入手，全力以赴為春運(yùn)期間船閘安全暢通保駕護(hù)航。

精心部署、督促落實(shí)

春運(yùn)期間的應(yīng)急保障任務(wù)更重，質(zhì)量和效率要求更高，為確保春運(yùn)期間全省船閘安全暢通，中心迅速進(jìn)入春運(yùn)保障模式，成立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的春運(yùn)工作小組，設(shè)立春運(yùn)工作辦公室，統(tǒng)籌指導(dǎo)春運(yùn)保障工作。多次召開春運(yùn)專題工作布置會(huì)，就春運(yùn)期間值班備班、疫情防控、車輛調(diào)度、違規(guī)飲酒等提出要求，全力以赴為春運(yùn)期間船閘安全暢通保駕護(hù)航。定期保養(yǎng)潛水、電氣及機(jī)械應(yīng)急裝備，配備應(yīng)急保障車輛及后勤保障物資，做到春運(yùn)惡劣冰凍天氣下，最大限度發(fā)揮一流高精尖裝備的應(yīng)急保障作用。春運(yùn)期間，對(duì)各安全隱患點(diǎn)進(jìn)行再巡查，對(duì)隱患問題進(jìn)行再整治，對(duì)安全保暢責(zé)任再落實(shí);對(duì)備品備件、車輛、船舶、發(fā)電機(jī)組等應(yīng)急保障設(shè)、施設(shè)備使用、保養(yǎng)進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，共組織安全檢查11次，累計(jì)參與60人次，落實(shí)整改安全隱患7處。

加強(qiáng)演練，靠前服務(wù)

針對(duì)春運(yùn)期間易發(fā)故障，集結(jié)應(yīng)急保障隊(duì)伍46人，有針對(duì)性開展“春運(yùn)應(yīng)急保暢應(yīng)急演練”，以練促戰(zhàn)提高應(yīng)急保障能力。為防止春運(yùn)期間船閘機(jī)電設(shè)備帶病運(yùn)行，中心主動(dòng)了解各船閘在春運(yùn)期間的需求，春節(jié)前對(duì)施橋、邵伯、淮安船閘開展機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)檢查。2月5日，組織電氣技術(shù)人員對(duì)淮安二號(hào)船閘上游閘門運(yùn)行不同步問題進(jìn)行技術(shù)保障;2月7日，組織潛水技術(shù)人員對(duì)淮安一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)船閘進(jìn)行水下檢查，重點(diǎn)對(duì)門頭限位、門檻附近淤積、閥門軌道壓板螺栓等進(jìn)行細(xì)致“體檢”。3月2日，組織對(duì)劉老澗二號(hào)船閘、解臺(tái)二號(hào)船閘、施橋三號(hào)船閘閘閥門、油缸、泵站、土建、控制系統(tǒng)組織實(shí)施2022年大修評(píng)估檢測(cè)。3月8日，隨著春運(yùn)最后一天落下帷幕，中心順利實(shí)施宿遷二、三號(hào)船閘，解臺(tái)一、二船閘水下閘況探摸，并與檢測(cè)技術(shù)人員對(duì)一二號(hào)閘上下游靠船墩水下部分、閘室、閘門檻地板進(jìn)行旁側(cè)聲納掃測(cè)，全力保障春運(yùn)期間繁忙船閘安全通航。

快速響應(yīng)，科學(xué)處置

春運(yùn)期間，船員集中回鄉(xiāng)返程極易形成船舶過閘高峰流。中心強(qiáng)化應(yīng)急保障24小時(shí)值班備班制，要求嚴(yán)格執(zhí)行船閘應(yīng)急搶修十二步搶修流程，提高春運(yùn)期間快速反應(yīng)能力。大年初四凌晨，泗陽船閘三號(hào)閘突發(fā)電氣故障，中心組織電氣技術(shù)人員與船閘進(jìn)行“遠(yuǎn)程診斷”，僅用近一小時(shí)，指導(dǎo)船閘養(yǎng)護(hù)人員解決了組態(tài)急停后不能運(yùn)行問題。正月初七晚19時(shí)15分，淮安船閘一號(hào)閘上游閘門關(guān)靠不到位，中心第一時(shí)間啟動(dòng)春運(yùn)應(yīng)急保暢預(yù)案，迅速集結(jié)潛水搶修隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)。搶修小組不畏嚴(yán)寒，高效完成搶修，于上游右岸閘門限位塊關(guān)靠處清理皮靠把一只、約重200kg塊石一塊，淮安一號(hào)閘恢復(fù)通航。2月19日，正值大年初八，淮安船閘上游引航道靠船墩鋼護(hù)板出現(xiàn)破損，極易刮傷過往停泊船舶。中心又立即派出技術(shù)人員進(jìn)行處置。此時(shí)正處寒冬，水上風(fēng)急浪大，技術(shù)人員克服水上切割的困難，匍匐在甲板邊緣進(jìn)行切割，成功切除兩塊1米見方、重約30公斤的鋼板，消除了船舶過往安全隱患。

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間，中心累計(jì)出動(dòng)應(yīng)急保障人員209人次，共實(shí)施潛水水下?lián)屝?次、技術(shù)保障4次、檢測(cè)保障4次，船閘水下檢查12個(gè)閘次，共出動(dòng)應(yīng)急保障車11部，有力保障了蘇北運(yùn)河的安全暢通，高效圓滿地完成春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)。(文/圖：馬艷、蔣廉鄧)

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