學(xué)史崇德，長(zhǎng)江黃石航道處時(shí)刻牢記“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻(xiàn)”的長(zhǎng)江航道精神，以實(shí)際行動(dòng)詮釋著航道人的擔(dān)當(dāng)與使命，不論何種惡劣天氣，都力爭(zhēng)確保轄區(qū)航道暢通安全。

5月10日12時(shí)左右，黃石地區(qū)天氣突變，雷電交加，狂風(fēng)大作，還有不少地區(qū)下起了冰雹。該處轄區(qū)航道內(nèi)多處航標(biāo)發(fā)生漂移，數(shù)字航道平臺(tái)的警報(bào)聲、值班室的電話鈴聲、航道直通車?yán)锏南�息提示聲一時(shí)之間此起披伏的縈繞在數(shù)字航道監(jiān)控值班室，“空降”的惡劣天氣使該處航道轄區(qū)保暢工作受到了嚴(yán)峻考驗(yàn)，該處所轄基地果斷出擊，全力確保轄區(qū)航道暢通安全。

15時(shí)02分，值班人員通過橋區(qū)視頻監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)轄區(qū)備用航標(biāo)被吹至黃石大橋非通航橋孔橋墩上，為了第一時(shí)間排除險(xiǎn)情，防止備用航標(biāo)繼續(xù)“任性”，在大風(fēng)減弱具備允許出航的安全條件后，該處基地負(fù)責(zé)人迅速組織人員前往“離家出走”的備用航標(biāo)所在水域，將纏掛在橋墩上的備用標(biāo)志清理出來，尋找水流速度和風(fēng)向受力較小的位置拋錨，并做好了連接部位的加固工作，保障了備用航標(biāo)的正常。

16時(shí)10分，還在返程途中的漢道標(biāo)321又陸續(xù)收到值班室人員電話，轄區(qū)道士袱#2白浮、牯牛沙整治下提示浮、牯牛沙整治下禁止拋錨浮發(fā)生漂移。此刻，第二波疾風(fēng)驟雨沒有任何預(yù)警地襲來，天空黑壓壓一片片，烏云密布，雷聲陣陣，暴雨夾帶著黃豆般大的冰雹，砸在人身上生疼，航道暢通工作受到了嚴(yán)峻考驗(yàn)。萬紅星船長(zhǎng)決定先返航避風(fēng)，人員安全最重要!工作人員迅速返回躉船更換掉濕透的衣物，同時(shí)向武漢局值班室報(bào)備現(xiàn)場(chǎng)情況，做好隨時(shí)出航的準(zhǔn)備。

16時(shí)40分，風(fēng)力減弱，萬紅星再次吹響“集結(jié)號(hào)”。

17時(shí)29分，道士袱#2白浮和牯牛沙整治下提示浮陸續(xù)恢復(fù)。

17時(shí)51分，牯牛沙整治下禁止拋錨浮恢復(fù)。

18時(shí)30分，班組人員返程，工作任務(wù)全部完成。

數(shù)字航道平臺(tái)軌跡顯示，該基地人員在惡劣天氣中持續(xù)工作210分鐘，航行30公里，漢道標(biāo)321終于安全靠泊在了碼頭。

險(xiǎn)情就是命令，暢通就是使命。每一個(gè)崗位都有一份“責(zé)任清單”，只有不打折扣落實(shí)到位，才能取得應(yīng)有的成效。自突發(fā)天氣狀況發(fā)生后，該處時(shí)刻保持高度關(guān)注，不放過任何一種信息反饋渠道，他們?cè)趷毫犹鞖庵谐掷m(xù)奮戰(zhàn)近4小時(shí)，為的就是全力保障轄區(qū)航道的暢通安全。

乘風(fēng)破浪擔(dān)使命，保暢一線顯擔(dān)當(dāng)，武漢航道人用實(shí)行動(dòng)踐行初心使命和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，以強(qiáng)烈的擔(dān)當(dāng)精神形成眾志成城保暢通促安全的工作格局，以敢于擔(dān)當(dāng)，勇于擔(dān)責(zé)的精神，為長(zhǎng)江武漢航道的安全暢通貢獻(xiàn)自己的力量。

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