學史崇德，長江黃石航道處時刻牢記“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻”的長江航道精神，以實際行動詮釋著航道人的擔當與使命，不論何種惡劣天氣，都力爭確保轄區(qū)航道暢通安全。

5月10日12時左右，黃石地區(qū)天氣突變，雷電交加，狂風大作，還有不少地區(qū)下起了冰雹。該處轄區(qū)航道內(nèi)多處航標發(fā)生漂移，數(shù)字航道平臺的警報聲、值班室的電話鈴聲、航道直通車里的消息提示聲一時之間此起披伏的縈繞在數(shù)字航道監(jiān)控值班室，“空降”的惡劣天氣使該處航道轄區(qū)保暢工作受到了嚴峻考驗，該處所轄基地果斷出擊，全力確保轄區(qū)航道暢通安全。

15時02分，值班人員通過橋區(qū)視頻監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)轄區(qū)備用航標被吹至黃石大橋非通航橋孔橋墩上，為了第一時間排除險情，防止備用航標繼續(xù)“任性”，在大風減弱具備允許出航的安全條件后，該處基地負責人迅速組織人員前往“離家出走”的備用航標所在水域，將纏掛在橋墩上的備用標志清理出來，尋找水流速度和風向受力較小的位置拋錨，并做好了連接部位的加固工作，保障了備用航標的正常。

16時10分，還在返程途中的漢道標321又陸續(xù)收到值班室人員電話，轄區(qū)道士袱#2白浮、牯牛沙整治下提示浮、牯牛沙整治下禁止拋錨浮發(fā)生漂移。此刻，第二波疾風驟雨沒有任何預警地襲來，天空黑壓壓一片片，烏云密布，雷聲陣陣，暴雨夾帶著黃豆般大的冰雹，砸在人身上生疼，航道暢通工作受到了嚴峻考驗。萬紅星船長決定先返航避風，人員安全最重要!工作人員迅速返回躉船更換掉濕透的衣物，同時向武漢局值班室報備現(xiàn)場情況，做好隨時出航的準備。

16時40分，風力減弱，萬紅星再次吹響“集結號”。

17時29分，道士袱#2白浮和牯牛沙整治下提示浮陸續(xù)恢復。

17時51分，牯牛沙整治下禁止拋錨浮恢復。

18時30分，班組人員返程，工作任務全部完成。

數(shù)字航道平臺軌跡顯示，該基地人員在惡劣天氣中持續(xù)工作210分鐘，航行30公里，漢道標321終于安全靠泊在了碼頭。

險情就是命令，暢通就是使命。每一個崗位都有一份“責任清單”，只有不打折扣落實到位，才能取得應有的成效。自突發(fā)天氣狀況發(fā)生后，該處時刻保持高度關注，不放過任何一種信息反饋渠道，他們在惡劣天氣中持續(xù)奮戰(zhàn)近4小時，為的就是全力保障轄區(qū)航道的暢通安全。

乘風破浪擔使命，保暢一線顯擔當，武漢航道人用實行動踐行初心使命和責任擔當，以強烈的擔當精神形成眾志成城保暢通促安全的工作格局，以敢于擔當，勇于擔責的精神，為長江武漢航道的安全暢通貢獻自己的力量。

(新媒體責編：xmtqyd)