第七次全國(guó)人口普查數(shù)據(jù)一出臺(tái)就引發(fā)了公眾和輿論的熱議。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，我國(guó)人口數(shù)據(jù)依舊處于合理的區(qū)間，但我國(guó)人口結(jié)構(gòu)問(wèn)題愈加突出，老齡化呈加速發(fā)展趨勢(shì)。深度老齡化的結(jié)局似乎已不可避免，我們需要為這一天的到來(lái)提前做好準(zhǔn)備，問(wèn)題是我們是否有足夠的能力和措施予以應(yīng)對(duì)?

郵輪被稱(chēng)為幸福產(chǎn)業(yè)，如何發(fā)揮郵輪特色產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)養(yǎng)老事業(yè)和郵輪產(chǎn)業(yè)融合，如何發(fā)展養(yǎng)老服務(wù)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建多層次多元化的養(yǎng)老服務(wù)供給體系，更好滿(mǎn)足差異化、個(gè)性化養(yǎng)老需求，應(yīng)對(duì)人口老齡化挑戰(zhàn)，持續(xù)提升老年人生活品質(zhì)和生命質(zhì)量，將是未來(lái)我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)面臨的重要課題。

為養(yǎng)老困局提供解決方案

人口老齡化是全世界所面對(duì)的共同難題，中國(guó)正經(jīng)歷全球歷史上規(guī)模最大、速度最快的人口老齡化進(jìn)程。根據(jù)聯(lián)合國(guó)《人口老齡化及其社會(huì)經(jīng)濟(jì)后果》的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)一個(gè)國(guó)家65歲以上的人口比率超過(guò)總?cè)丝诘?%，被稱(chēng)為老齡化社會(huì);比率超過(guò)14%，被稱(chēng)為老齡社會(huì)。我國(guó)從2000年已經(jīng)進(jìn)入老齡化社會(huì)，目前65歲以上的人口比例達(dá)13.5%，我國(guó)即將邁入老齡社會(huì)。

郵輪是滿(mǎn)足人民美好生活需求的載體，為了緩解我國(guó)養(yǎng)老設(shè)施不足的壓力，豐富老年人的業(yè)余生活，促進(jìn)我國(guó)老年健康產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，郵輪產(chǎn)業(yè)應(yīng)加快與養(yǎng)老事業(yè)相融合，開(kāi)發(fā)郵輪養(yǎng)老產(chǎn)品，培育養(yǎng)老新業(yè)態(tài)。

郵輪契合養(yǎng)老健康產(chǎn)業(yè)。郵輪是一種舒適、慢節(jié)奏的旅游形式，對(duì)老年游客具有巨大的吸引力。據(jù)國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)(CLIA)統(tǒng)計(jì)，全球郵輪游客平均年齡為55歲，其中50歲以上游客占比高達(dá)62%。郵輪上服務(wù)人員數(shù)量充足，從客房到各個(gè)活動(dòng)場(chǎng)所都有充足的服務(wù)人員，能及時(shí)滿(mǎn)足老年游客的需求。此外由于身體機(jī)能的下降，老年游客偏好安全舒適的旅游方式，而郵輪旅游免去了舟車(chē)勞頓，十分符合老年人的出游偏好。郵輪養(yǎng)老是一種新型養(yǎng)老方式，不僅為老年人提供了高品質(zhì)的休閑養(yǎng)老方式，也為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了新的需求。

郵輪可彌補(bǔ)基礎(chǔ)設(shè)施不足。隨著我國(guó)老齡化的加速，養(yǎng)老健康產(chǎn)業(yè)需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施，主要包括老年福利機(jī)構(gòu)、養(yǎng)老院床位、老年文化娛樂(lè)場(chǎng)所等。由于相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施投資巨大，導(dǎo)致養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)建設(shè)進(jìn)程較為緩慢。截至2019年底，我國(guó)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)數(shù)量為3.4萬(wàn)個(gè)，養(yǎng)老床位為761萬(wàn)張，平均每家機(jī)構(gòu)床位數(shù)為224張。我國(guó)老年人群人均擁有養(yǎng)老床位數(shù)處于極低的水平，遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足老年人群的實(shí)際需求，而郵輪可以增加養(yǎng)老床位，在不額外投資興建養(yǎng)老設(shè)施的前提下，可以提供5000個(gè)床位(以首艘國(guó)產(chǎn)郵輪5260床位為例)，相當(dāng)于增加了20個(gè)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的容量，可有效地緩解床位不足的矛盾。

郵輪豐富養(yǎng)老產(chǎn)品服務(wù)。目前國(guó)內(nèi)養(yǎng)老市場(chǎng)產(chǎn)品單一，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，而“9073”工程著重提供日常家政護(hù)理和簡(jiǎn)單的醫(yī)療服務(wù)。近年來(lái)部分養(yǎng)老機(jī)構(gòu)嘗試旅游養(yǎng)老業(yè)務(wù)，但產(chǎn)品和服務(wù)比較匱乏，甚至演變?yōu)槔夏曷糜涡再|(zhì)，與養(yǎng)老健康的功能?chē)?yán)重不符。

郵輪養(yǎng)老旅游定位于高端休閑游，可提供涵蓋加勒比海、地中海、東南亞以及南北極地海域的環(huán)球航線(xiàn)，并提供豐富的岸上游項(xiàng)目，包括熱帶海島游、歐美海濱城市景觀(guān)游、極地探險(xiǎn)游，可以領(lǐng)略自然風(fēng)光和異域風(fēng)情。此外，郵輪自身就是旅游目的地，可以使老年游客享受吃、住、行、游、購(gòu)、娛為一體的精致服務(wù)，滿(mǎn)足老年游客多樣化的需求，促進(jìn)中國(guó)養(yǎng)老市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)，提升老年人的生活品質(zhì)和幸福指數(shù)。

郵輪旅游產(chǎn)品適合老年人需求

除了擁有精品休閑旅游之外，郵輪還針對(duì)具有自理能力老人的特殊需求，推出適合其消費(fèi)習(xí)慣的服務(wù)。

擁有舒適的居住環(huán)境。郵輪是移動(dòng)的五星級(jí)酒店，郵輪上設(shè)有餐廳、圖書(shū)館、劇院、電影院、健身館、游泳池等設(shè)施，此外還布置了無(wú)障礙通道，可以為老年人提供便利和舒適的生活環(huán)境。

擁有豐富的旅游體驗(yàn)。大型郵輪中安排主題音樂(lè)會(huì)、交誼舞等娛樂(lè)活動(dòng)和主題演出，并在每個(gè)港口目的地開(kāi)設(shè)岸上旅游線(xiàn)路，可滿(mǎn)足老年人觀(guān)光的需求�？紤]到老年游客行動(dòng)能力和精力的限制，可延長(zhǎng)岸上觀(guān)光旅游時(shí)間，使游客增強(qiáng)休閑體驗(yàn)。

擁有溫馨的客房服務(wù)。大型郵輪上有擁有數(shù)量龐大的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，以一艘8萬(wàn)總噸的郵輪為例，船上配備了920名船員和服務(wù)人員，服務(wù)人員和乘客的比例約為1：2.8，即每名工作人員服務(wù)2.8名乘客，可以提供更加精細(xì)化的服務(wù)，服務(wù)質(zhì)量遠(yuǎn)超酒店和養(yǎng)老機(jī)構(gòu)。

擁有優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療服務(wù)。大型郵輪上設(shè)有醫(yī)院并配有數(shù)十名醫(yī)護(hù)人員，可滿(mǎn)足老年乘客的日常醫(yī)療需要。此外，郵輪中還有遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)和緊急救援服務(wù)，對(duì)于游客的突發(fā)疾病和疑難雜癥，可以通過(guò)遠(yuǎn)程系統(tǒng)進(jìn)行醫(yī)治，甚至通過(guò)直升飛機(jī)迅速轉(zhuǎn)運(yùn)至岸上醫(yī)院。

積極開(kāi)創(chuàng)郵輪養(yǎng)老新業(yè)態(tài)

郵輪公司依托市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)的原則，開(kāi)發(fā)諸如航次包租、長(zhǎng)期租船、品牌船隊(duì)和特色小鎮(zhèn)等郵輪養(yǎng)老產(chǎn)品。

航次包租。郵輪公司與養(yǎng)老機(jī)構(gòu)簽訂航次包船協(xié)議，養(yǎng)老機(jī)構(gòu)獲得郵輪中所有艙位，郵輪航班線(xiàn)路以及開(kāi)航時(shí)間由郵輪公司制定，養(yǎng)老機(jī)構(gòu)在旅游旅游產(chǎn)品的選擇上靈活度相對(duì)受限。該模式是目前郵輪市場(chǎng)上主流和常規(guī)的銷(xiāo)售方式，現(xiàn)有的旅行社大多采用包船模式，已經(jīng)具備了成熟的操作經(jīng)驗(yàn)。

長(zhǎng)期租船。郵輪公司與養(yǎng)老機(jī)構(gòu)簽訂一年期以上的包租協(xié)議，養(yǎng)老機(jī)構(gòu)對(duì)航線(xiàn)安排擁有更高的自由度，可以參與設(shè)計(jì)郵輪航線(xiàn)，商定郵輪開(kāi)航時(shí)間，可以增加航線(xiàn)的靈活性和多樣性。該模式是在航次包租的模式上演化而來(lái)，在航運(yùn)市場(chǎng)中比較成熟。

開(kāi)發(fā)郵輪船隊(duì)。郵輪公司與養(yǎng)老機(jī)構(gòu)共同出資訂購(gòu)郵輪，組建自有船隊(duì)，打造“夕陽(yáng)紅”郵輪品牌。養(yǎng)老機(jī)構(gòu)全面參與到郵輪產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，根據(jù)自身定位提出郵輪設(shè)計(jì)風(fēng)格，規(guī)劃郵輪的航線(xiàn)，郵輪公司負(fù)責(zé)日常的海事運(yùn)營(yíng)和酒店管理。“夕陽(yáng)紅”品牌還可以面向市場(chǎng)，向其他養(yǎng)老機(jī)構(gòu)提供郵輪旅游服務(wù)。該模式降低養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的租賃成本，提高船隊(duì)的收益，目前LNG運(yùn)輸市場(chǎng)大多采用這種模式。

建造特色小鎮(zhèn)。地方政府進(jìn)行戰(zhàn)略投資，由政府提供土地，由養(yǎng)老機(jī)構(gòu)和郵輪公司出資開(kāi)發(fā)郵輪主題健康養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)，小鎮(zhèn)涵蓋居住、醫(yī)療、休閑、購(gòu)物和碼頭等項(xiàng)目，建成集休閑、旅游、養(yǎng)老和航運(yùn)為一體的特色小鎮(zhèn)。特色小鎮(zhèn)的開(kāi)發(fā)受到國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部以及住建部等部委的大力支持，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)、就業(yè)以及城市建設(shè)有較大的促進(jìn)作用，國(guó)家計(jì)劃到2020年培育建成1000個(gè)特色小鎮(zhèn)，各地政府力推特色小鎮(zhèn)的開(kāi)發(fā)。

我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入老齡社會(huì)，讓老年人老有所養(yǎng)、生活幸福、健康長(zhǎng)壽是我們的共同愿望。人口老齡化是時(shí)代賦予我們的新命題，從社會(huì)主要矛盾轉(zhuǎn)化、新發(fā)展理念、新技術(shù)革命等維度科學(xué)認(rèn)識(shí)、深入研究中國(guó)特色養(yǎng)老問(wèn)題，作為幸福產(chǎn)業(yè)代表的郵輪產(chǎn)業(yè)在應(yīng)對(duì)我國(guó)老齡化困境中應(yīng)該大有可為更要大有作為。

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