阜陽將打造皖北航運新樞紐 積極謀劃水運事業(yè)藍圖

日前，在泉河楊橋段，伴隨著機器轟鳴聲，工程施工船從泉河航道向拋泥區(qū)吹填出滾滾泥漿……這是泉河整治工程疏浚作業(yè)現(xiàn)場。工程竣工后，長期制約泉河水運的航道暢通問題將徹底解決。

泉河發(fā)源于河南，流經(jīng)安徽阜陽臨泉、界首、潁泉、潁州四個縣市區(qū)，是臨泉縣唯一水運通道，目前受水深等因素制約，只能季節(jié)性通航，難以適應流域社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。

在交通扶貧的政策指引下，阜陽市、臨泉縣搶抓機遇，積極爭取補助資金，組織開展泉河航道整治工程。將用兩年時間，投資1.7億元，對安徽境內(nèi)75千米泉河航道開展整治，按照Ⅳ級航道標準開展疏浚、截彎取直等施工作業(yè)。

2018年工程完工后，將實現(xiàn)泉河與沙潁河高等級航道聯(lián)網(wǎng)，千噸級運輸船舶可直通臨泉。

目前，除泉河航道整治工程正在施工，淮河干流航道整治工程也在穩(wěn)步推進。

“黨的十九大報告提出，加強鐵路、公路、水運、航空、管道、物流等基礎設施網(wǎng)絡建設，并明確提出了建設交通強國的戰(zhàn)略部署。”市地方海事(港航管理)局黨委委員、副局長周洪金說，這些都為水運事業(yè)的發(fā)展指明了方向，也為阜陽市水運基礎設施建設帶來新機遇。

“原來通過海巡艇巡航沙潁河(安徽段)，全程需要一兩天，沙潁河航道信息化工程建成后，不要半小時就能遠程巡航一遍。”海事部門工作人員王佩的這個例子，印證了航道信息化工程的智能高效。

目前，阜陽市正在全力打造沙潁河(安徽段)航道信息化建設工程，建成國際一流、國內(nèi)示范的“智能航道”。

沙潁河航道信息化工程，是由一個監(jiān)控中心，連接沙潁河沿線206個高清攝像頭，加上接入各碼頭的監(jiān)控，以及AIS的船舶識別系統(tǒng)、VHF的遠程指揮系統(tǒng)、關鍵部位的雷達掃描系統(tǒng)，實現(xiàn)沙潁河阜陽段航道全覆蓋。

“無論是船舶違章行駛，還是發(fā)生刮擦事故，監(jiān)控都能固定證據(jù)。”王佩說，此外，還可以對重點船舶進行跟蹤，只要重點船舶進入阜陽轄區(qū)，就可以實現(xiàn)跟蹤。這也使海事監(jiān)管由單一型的原始管理向多元化邁進，消除了監(jiān)管中的盲點和死角。

為把阜陽打造成為區(qū)域性外向型經(jīng)濟發(fā)展聚集區(qū)和外向型服務業(yè)發(fā)展高地，阜陽市今年編制了《阜陽市“十三五”口岸發(fā)展規(guī)劃》。未來，將開行通達歐洲、阿拉伯國家的國際集裝箱班列，阜陽口岸輻射能力將達“西半球”。

另外，通過申建阜陽港二類水運口岸，開通阜陽至太倉、阜陽至上海、阜陽至南京、阜陽至連云港等集裝箱班輪航線，改善內(nèi)陸港通關模式，縮短轉(zhuǎn)關時間，節(jié)約通關成本。申建阜陽一類航空口岸，規(guī)劃建設進境口岸免稅店，啟動跨境旅游包機業(yè)務，打造阜陽臨空口岸經(jīng)濟區(qū)。

(新媒體責編：wb001)