今年以來(lái)，市濱海辦(港務(wù)局、口岸辦)持續(xù)深化交通運(yùn)輸行業(yè)綜合改革，著力抓好智慧港航建設(shè)等嘉興港改革方案的實(shí)施落地，力促改革政策紅利效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，交通運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能不斷釋放。

智慧港口建設(shè)提速

11月初，大坤船務(wù)代理公司通過(guò)嘉興港EDI中心成功申報(bào)入境船舶檢疫業(yè)務(wù)第一單，這標(biāo)志著出入境檢驗(yàn)檢疫船舶檢疫業(yè)務(wù)正式實(shí)現(xiàn)在嘉興港EDI中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，繼邊檢之后，出入境檢驗(yàn)檢疫船舶檢疫數(shù)據(jù)及集裝箱相關(guān)數(shù)據(jù)也成功在嘉興港EDI中心和數(shù)據(jù)中心落地，嘉興港EDI建設(shè)進(jìn)一步提速。

這只是嘉興港全力推進(jìn)智慧港口改革試點(diǎn)中的一個(gè)縮影。今年以來(lái)，嘉興港重點(diǎn)落實(shí)EDI中心、通關(guān)服務(wù)中心和嘉興港指揮中心建設(shè)，以“三個(gè)中心”建設(shè)為抓手，穩(wěn)步推進(jìn)港口信息化體系的構(gòu)建。

積極推進(jìn)嘉興港EDI中心建設(shè)。今年這一平臺(tái)，先后完成了和邊檢、國(guó)檢及浙江電子口岸的數(shù)據(jù)對(duì)接，智慧港口“大數(shù)據(jù)”作用進(jìn)一步發(fā)揮，并有效提高了港口企業(yè)和口岸聯(lián)檢單位的工作效率，優(yōu)化了通關(guān)環(huán)境。

通關(guān)服務(wù)中心的智能化工程建設(shè)也在持續(xù)推進(jìn)。嘉興港通關(guān)服務(wù)中心智能化工程集大通關(guān)、航運(yùn)服務(wù)、物流信息于一體。今年1月工程開(kāi)工建設(shè)，5月已完成指揮中心、大樓機(jī)房、UPS機(jī)房、消控中心的建設(shè)，6月底進(jìn)行了設(shè)備的安裝調(diào)試。工程建成后，將引入港航、物流、船貨代理、金融、保險(xiǎn)、法律事務(wù)和商務(wù)等各類(lèi)企業(yè)和服務(wù)機(jī)構(gòu)，成為港口物流公共服務(wù)的平臺(tái)。

嘉興港指揮中心的升級(jí)改造也進(jìn)一步提速。“我們進(jìn)一步提升擴(kuò)展了嘉興港生產(chǎn)指揮中心的功能，在展示碼頭、堆場(chǎng)、儲(chǔ)罐視頻信息的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了各種生產(chǎn)數(shù)據(jù)的展示和查詢，擴(kuò)大了中心的使用功能和范圍。”該負(fù)責(zé)人表示，目前升級(jí)改造工程已完成，有30多家港口企業(yè)和代理單位接入系統(tǒng)，危險(xiǎn)品作業(yè)和引航作業(yè)均實(shí)現(xiàn)了在線申報(bào)。

發(fā)展模式提檔升級(jí)

今年，嘉興港在轉(zhuǎn)型升級(jí)中不斷提質(zhì)增效。打通“最后一公里”，積極構(gòu)建暢通高效的港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò);多個(gè)困擾嘉興港發(fā)展的“老大難”項(xiàng)目取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。比如，已全面開(kāi)工的乍浦閘橋改造工程就是解決乍浦港區(qū)海河聯(lián)運(yùn)“最后一公里”的關(guān)鍵工程。作為省重點(diǎn)督查項(xiàng)目，市港務(wù)局積極與各有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。目前老橋已拆除，正在進(jìn)行圍堰施工，預(yù)計(jì)明年上半年完工。同時(shí)，為確保乍浦港區(qū)內(nèi)河作業(yè)Ⅰ區(qū)、Ⅱ區(qū)生產(chǎn)作業(yè)，市港務(wù)局還主動(dòng)協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)開(kāi)展通航論證，與運(yùn)輸船舶業(yè)主加強(qiáng)聯(lián)系，保證每天150至180艘次內(nèi)河船舶集中在一定時(shí)間段內(nèi)有序放行，真正做到了施工、通航兩不誤。

此外，制約獨(dú)山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭運(yùn)行的主要瓶頸黃姑塘支線建設(shè)也在加速。目前項(xiàng)目正在緊張施工中，已累計(jì)完成總工程量的近70%。黃姑塘橋計(jì)劃于2019年6月前建成通車(chē)，其他橋梁2018年底前全部建成通車(chē)。

海鹽港區(qū)內(nèi)河作業(yè)Ⅱ區(qū)建設(shè)也得到了有力推進(jìn)，項(xiàng)目建成后將通過(guò)全封閉廊道連接外海碼頭，貨物可由此出運(yùn)至浙江、福建、廣東等沿海地區(qū)，能充分發(fā)揮嘉興港海河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)浙江內(nèi)陸水泥向沿海低成本運(yùn)輸。

港口發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)更體現(xiàn)在專(zhuān)業(yè)化水平的不斷提升上，不斷做大的集裝箱業(yè)務(wù)就是其中重要的一點(diǎn)。今年1至10月，嘉興至寧波的公共內(nèi)支線完成集裝箱38.2萬(wàn)TEU，嘉興至洋山的集裝箱支線完成12.8萬(wàn)TEU。從今年6月起，嘉興港獨(dú)山至洋山的集裝箱航線承運(yùn)船舶由原先的2艘增至3艘，航班密度由原來(lái)的3天4班增加至1天2班。嘉興港正不斷向現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化港口發(fā)展。

借力改革動(dòng)能港口發(fā)展步步高

隨著各項(xiàng)改革的深入推進(jìn)，嘉興港發(fā)展不斷加速。今年1至10月，全港累計(jì)完成貨物吞吐量7333萬(wàn)噸，增長(zhǎng)27.2%;海河聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)量1077萬(wàn)噸，增長(zhǎng)16.7%;完成集裝箱吞吐量117萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)3.5%。

“吞吐量首次突破了7000萬(wàn)噸大關(guān)，且已連續(xù)9個(gè)月保持20%以上高增長(zhǎng)，增幅領(lǐng)跑長(zhǎng)三角港口，居全國(guó)前列。”市港務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

其中，港口礦物性建材和鋼鐵類(lèi)貨物快速增長(zhǎng)，完成礦物性建材1585萬(wàn)噸，增長(zhǎng)431.6%;鋼鐵267萬(wàn)噸，增長(zhǎng)26.6%。煤炭、石油等主要貨種保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，1至10月完成煤炭2957萬(wàn)噸，增長(zhǎng)5.1%;石油457萬(wàn)噸。1至10月，共完成外貿(mào)吞吐量1033萬(wàn)噸，增長(zhǎng)7.6%;完成外貿(mào)集裝箱39.9萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)14.5%，港口服務(wù)腹地外向型經(jīng)濟(jì)的能力進(jìn)一步增強(qiáng)。預(yù)計(jì)全年吞吐量可完成8000萬(wàn)噸以上、集裝箱吞吐量超140萬(wàn)標(biāo)箱，海河聯(lián)運(yùn)吞吐量1200萬(wàn)噸以上。

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