重慶市交通委員會(huì)黨委書記、主任 喬墩

重慶是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，處在“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，具有集大城市、大農(nóng)村、大山區(qū)和大庫(kù)區(qū)于一體的特殊市情。受各種因素影響，城鄉(xiāng)交通發(fā)展不平衡不充分的問(wèn)題較為突出。黨的十八大以來(lái)，重慶以“構(gòu)建五大體系”為重點(diǎn)，城鄉(xiāng)交通一體化取得積極成效，有力助推了城鄉(xiāng)融合發(fā)展。

重慶交通運(yùn)輸規(guī)劃注重與新型城鎮(zhèn)化相結(jié)合，大通道項(xiàng)目重點(diǎn)布局區(qū)域中心城市，國(guó)省道重點(diǎn)覆蓋中小城鎮(zhèn)，農(nóng)村公路重點(diǎn)實(shí)施進(jìn)村入戶通暢工程。同時(shí)積極構(gòu)建城鄉(xiāng)交通一體化的投入體系，市級(jí)財(cái)政持續(xù)以財(cái)政增量的20%擔(dān)保，累計(jì)向銀行貸款100億元用于農(nóng)村公路建設(shè)，引導(dǎo)區(qū)縣配套投入累計(jì)整合扶貧、移民、林業(yè)等領(lǐng)域資金40億元，并通過(guò)新型融資方式籌集資金100億元，用于城鄉(xiāng)交通發(fā)展。通過(guò)加快建設(shè)農(nóng)村小康路，在秦巴山區(qū)、武陵山區(qū)這2個(gè)集中連片特困地區(qū)，累計(jì)建設(shè)農(nóng)村公路4.2萬(wàn)公里，其中撤并村通達(dá)工程1萬(wàn)公里，全市行政村通暢率、撤并村通達(dá)率分別達(dá)到93%、100%。全市850多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部建立公路養(yǎng)護(hù)管理站，每個(gè)站配備人員2—3名，基本實(shí)現(xiàn)了“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”。此外，重慶堅(jiān)持農(nóng)村公路路站運(yùn)一體化發(fā)展，累計(jì)建成村級(jí)招呼站8000多個(gè)，全市95%的行政村擁有招呼站，基本做到了路通、站通、車通。目前，重慶已決定實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃，以農(nóng)村小康路為頭號(hào)工程，加快實(shí)現(xiàn)村民小組“組組通”。

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