
圖為渝甬沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國際班列!
1月23日,首列渝甬(重慶-寧波)沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國際班列從重慶團(tuán)結(jié)村鐵路中心站始發(fā),前往位于浙江的寧波舟山港。至此,寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列增至12條。
作為長江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的交匯處,重慶在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。為此,開拓重慶海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)成為了寧波舟山港拓展海鐵聯(lián)運(yùn)、發(fā)展西南內(nèi)陸腹地的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。
據(jù)悉,此次寧波舟山港攜手重慶交投集團(tuán),積極開發(fā)渝甬海鐵聯(lián)運(yùn)班列,以打造渝甬“雙向雙重”海鐵聯(lián)運(yùn)通道為目標(biāo)。
記者了解到,長期以來,重慶出口貨物以江海聯(lián)運(yùn)為主要運(yùn)輸模式。寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)操作中心團(tuán)隊(duì)經(jīng)過大量實(shí)地走訪調(diào)研,了解到在長江航道超負(fù)荷運(yùn)輸?shù)那闆r下,傳統(tǒng)的江海聯(lián)運(yùn)模式已經(jīng)難以滿足重慶當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口貿(mào)易的快速發(fā)展需求,重慶當(dāng)?shù)刎浿鲗?duì)海鐵聯(lián)運(yùn)普遍具有較大期待。
為保證渝甬海鐵聯(lián)運(yùn)班列的順利開啟,寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)操作中心團(tuán)隊(duì)立足大客戶戰(zhàn)略,與多家船公司對(duì)接協(xié)商,尋求合作意向,為渝甬海鐵聯(lián)運(yùn)班列的開行打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)了解,首列渝甬海鐵聯(lián)運(yùn)班列編掛60標(biāo)準(zhǔn)箱,滿載重慶當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的汽摩配件、防盜門、發(fā)電機(jī)等貨物,采用口岸直報(bào)及大通關(guān)等多種通關(guān)模式,抵達(dá)寧波舟山港后,通過集裝箱船舶運(yùn)往德國、芬蘭、加拿大和阿根廷等歐美國家。
目前,渝甬海鐵聯(lián)運(yùn)班列可比江海聯(lián)運(yùn)模式節(jié)省在途運(yùn)輸時(shí)間20天,極大提高了運(yùn)輸時(shí)效,提升了重慶當(dāng)?shù)仄髽I(yè)外貿(mào)產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)介紹,此次渝甬海鐵聯(lián)運(yùn)班列的開行,有效聯(lián)結(jié)了云南、貴州、四川等海鐵聯(lián)運(yùn)線路,拓寬了寧波舟山港在西南區(qū)域的海鐵聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò),使寧波舟山港進(jìn)一步成為聯(lián)結(jié)東西、輻射南北、貫穿絲路兩翼,同時(shí)銜接中西部廣大腹地與“一帶一路”沿線國家、地區(qū)的重要樞紐港。
(新媒體責(zé)編:wb001)
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