圖為渝甬沿江鐵海聯(lián)運國際班列�！�

1月23日，首列渝甬(重慶-寧波)沿江鐵海聯(lián)運國際班列從重慶團結村鐵路中心站始發(fā)，前往位于浙江的寧波舟山港。至此，寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列增至12條。

作為長江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶的交匯處，重慶在“一帶一路”建設中發(fā)揮著重要的作用。為此，開拓重慶海鐵聯(lián)運業(yè)務成為了寧波舟山港拓展海鐵聯(lián)運、發(fā)展西南內(nèi)陸腹地的一個重點項目。

據(jù)悉，此次寧波舟山港攜手重慶交投集團，積極開發(fā)渝甬海鐵聯(lián)運班列，以打造渝甬“雙向雙重”海鐵聯(lián)運通道為目標。

記者了解到，長期以來，重慶出口貨物以江海聯(lián)運為主要運輸模式。寧波舟山港海鐵聯(lián)運操作中心團隊經(jīng)過大量實地走訪調(diào)研，了解到在長江航道超負荷運輸?shù)那闆r下，傳統(tǒng)的江海聯(lián)運模式已經(jīng)難以滿足重慶當?shù)剡M出口貿(mào)易的快速發(fā)展需求，重慶當?shù)刎浿鲗�海鐵聯(lián)運普遍具有較大期待。

為保證渝甬海鐵聯(lián)運班列的順利開啟，寧波舟山港海鐵聯(lián)運操作中心團隊立足大客戶戰(zhàn)略，與多家船公司對接協(xié)商，尋求合作意向，為渝甬海鐵聯(lián)運班列的開行打下了扎實的基礎。

據(jù)了解，首列渝甬海鐵聯(lián)運班列編掛60標準箱，滿載重慶當?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的汽摩配件、防盜門、發(fā)電機等貨物，采用口岸直報及大通關等多種通關模式，抵達寧波舟山港后，通過集裝箱船舶運往德國、芬蘭、加拿大和阿根廷等歐美國家。

目前，渝甬海鐵聯(lián)運班列可比江海聯(lián)運模式節(jié)省在途運輸時間20天，極大提高了運輸時效，提升了重慶當?shù)仄髽I(yè)外貿(mào)產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。

據(jù)介紹，此次渝甬海鐵聯(lián)運班列的開行，有效聯(lián)結了云南、貴州、四川等海鐵聯(lián)運線路，拓寬了寧波舟山港在西南區(qū)域的海鐵聯(lián)運物流網(wǎng)絡，使寧波舟山港進一步成為聯(lián)結東西、輻射南北、貫穿絲路兩翼，同時銜接中西部廣大腹地與“一帶一路”沿線國家、地區(qū)的重要樞紐港。

(新媒體責編：wb001)