圖為渝甬沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國際班列�！�

1月23日，首列渝甬(重慶-寧波)沿江鐵海聯(lián)運(yùn)國際班列從重慶團(tuán)結(jié)村鐵路中心站始發(fā)，前往位于浙江的寧波舟山港。至此，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列增至12條。

作為長江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的交匯處，重慶在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。為此，開拓重慶海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)成為了寧波舟山港拓展海鐵聯(lián)運(yùn)、發(fā)展西南內(nèi)陸腹地的一個重點(diǎn)項目。

據(jù)悉，此次寧波舟山港攜手重慶交投集團(tuán)，積極開發(fā)渝甬海鐵聯(lián)運(yùn)班列，以打造渝甬“雙向雙重”海鐵聯(lián)運(yùn)通道為目標(biāo)。

記者了解到，長期以來，重慶出口貨物以江海聯(lián)運(yùn)為主要運(yùn)輸模式。寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)操作中心團(tuán)隊經(jīng)過大量實地走訪調(diào)研，了解到在長江航道超負(fù)荷運(yùn)輸?shù)那闆r下，傳統(tǒng)的江海聯(lián)運(yùn)模式已經(jīng)難以滿足重慶當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口貿(mào)易的快速發(fā)展需求，重慶當(dāng)?shù)刎浿鲗�海鐵聯(lián)運(yùn)普遍具有較大期待。

為保證渝甬海鐵聯(lián)運(yùn)班列的順利開啟，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)操作中心團(tuán)隊立足大客戶戰(zhàn)略，與多家船公司對接協(xié)商，尋求合作意向，為渝甬海鐵聯(lián)運(yùn)班列的開行打下了扎實的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，首列渝甬海鐵聯(lián)運(yùn)班列編掛60標(biāo)準(zhǔn)箱，滿載重慶當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的汽摩配件、防盜門、發(fā)電機(jī)等貨物，采用口岸直報及大通關(guān)等多種通關(guān)模式，抵達(dá)寧波舟山港后，通過集裝箱船舶運(yùn)往德國、芬蘭、加拿大和阿根廷等歐美國家。

目前，渝甬海鐵聯(lián)運(yùn)班列可比江海聯(lián)運(yùn)模式節(jié)省在途運(yùn)輸時間20天，極大提高了運(yùn)輸時效，提升了重慶當(dāng)?shù)仄髽I(yè)外貿(mào)產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。

據(jù)介紹，此次渝甬海鐵聯(lián)運(yùn)班列的開行，有效聯(lián)結(jié)了云南、貴州、四川等海鐵聯(lián)運(yùn)線路，拓寬了寧波舟山港在西南區(qū)域的海鐵聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，使寧波舟山港進(jìn)一步成為聯(lián)結(jié)東西、輻射南北、貫穿絲路兩翼，同時銜接中西部廣大腹地與“一帶一路”沿線國家、地區(qū)的重要樞紐港。

(新媒體責(zé)編：wb001)