22日，記者從2017年浙江省商務(wù)運(yùn)行情況及2018年重點(diǎn)工作媒體通氣會(huì)上了解到，浙江初步計(jì)劃利用5年時(shí)間分步驟、分階段完成“一帶一路”捷克站項(xiàng)目整體的建設(shè)。

據(jù)悉，“一帶一路”捷克站是浙江省深度參與國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，落實(shí)該省與捷克深化友好交往要求，打造對(duì)外合作的中東歐樣板，為浙江省新一輪對(duì)外開放發(fā)展提供新空間的重點(diǎn)項(xiàng)目。

2017年，浙江印發(fā)《“一帶一路”捷克站建設(shè)推進(jìn)方案》，堅(jiān)持共商共建共享，企業(yè)主體、政府推動(dòng)，以點(diǎn)帶面、分步實(shí)施，穩(wěn)中求進(jìn)、風(fēng)險(xiǎn)可控原則做好組織推進(jìn)工作。

“一帶一路”捷克站旨在發(fā)揮捷克在新亞歐大陸橋建設(shè)中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)具有服務(wù)中心、貿(mào)易中轉(zhuǎn)、物流中樞功能，涵蓋物流、商貿(mào)、先進(jìn)制造、綜合服務(wù)等區(qū)塊的開放綜合體，帶動(dòng)浙江省與捷克及其周邊國(guó)家和地區(qū)雙向貿(mào)易投資規(guī)模增長(zhǎng)。

據(jù)義烏市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目實(shí)行“平臺(tái)+子項(xiàng)目”的建設(shè)營(yíng)運(yùn)模式。平臺(tái)公司方面，該項(xiàng)目由義烏市牽頭，按國(guó)有控股、民營(yíng)參與的混合所有制要求組建。由浙江省政府、義烏市政府統(tǒng)籌，引入在產(chǎn)業(yè)資本國(guó)際化、產(chǎn)城開發(fā)運(yùn)營(yíng)、倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域?qū)嵙�較強(qiáng)、信譽(yù)較高的浙江以及國(guó)內(nèi)其他頂級(jí)企業(yè)，作為發(fā)起股東，成立平臺(tái)公司。

子項(xiàng)目方面，該項(xiàng)目由股東單位參與子項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，非股東單位企業(yè)也可參與子項(xiàng)目投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，并積極引入捷克甚至歐洲的優(yōu)秀企業(yè)、龍頭企業(yè)參與子項(xiàng)目合作。目前，浙江省國(guó)貿(mào)集團(tuán)與圓通速遞正著手子項(xiàng)目商業(yè)模式的謀劃設(shè)計(jì)。

記者了解到，鑒于海外項(xiàng)目從選址、規(guī)劃、建設(shè)到運(yùn)營(yíng)耗時(shí)較長(zhǎng)，無法滿足項(xiàng)目快速推進(jìn)的需要，該項(xiàng)目采用邊運(yùn)營(yíng)邊建設(shè)的策略，先行啟動(dòng)義新歐貨運(yùn)站和圓通物流項(xiàng)目，租用或并購(gòu)現(xiàn)有的海外倉(cāng)、火車場(chǎng)站，建立“義新歐”鐵路樞紐、倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。計(jì)劃將于2021年-2022年全面啟動(dòng)并完成各子項(xiàng)目的建設(shè)、落地、投用，打造成為“一帶一路”浙江樣板。

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